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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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一探上汽通用動(dòng)力電池系統(tǒng)裝配智能生產(chǎn)線
上汽通用汽車秀出了企業(yè)領(lǐng)跑電動(dòng)化領(lǐng)域的硬實(shí)力:位于上海浦東金橋的上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心首次對(duì)外開(kāi)放,現(xiàn)在就讓我們一探全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)裝配...
2018-08-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池上汽 5305 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹(3)
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(三)
2018-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人電動(dòng)自行車 5382 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹(1)
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(一)
2018-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人bms 1.0萬(wàn) 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹(5)
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(五)
2018-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人無(wú)人機(jī) 5171 0
增程式電動(dòng)車的春天來(lái)了嗎?我國(guó)增程式電動(dòng)車的發(fā)展如何?
7月25日,《電動(dòng)汽車觀察家》發(fā)布了“日產(chǎn)Note e-power熱賣,增程式電動(dòng)車的春天來(lái)了嗎?”一文。文章發(fā)布之后,引起了比較大的爭(zhēng)議,焦點(diǎn)是,通用...
2018-07-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)增程式電動(dòng)車 1.2萬(wàn) 0
26650鋰電池在物流車領(lǐng)域的應(yīng)用有什么優(yōu)勢(shì)?
2018年7月25日,以“聚焦城市物流電動(dòng)化”為主題的“高工電動(dòng)車?電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在武漢舉行。華立源銷售總監(jiān)肖波做了題為”動(dòng)力電池性能對(duì)純電動(dòng)物流...
2018-07-29 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 5936 0
在熔斷器測(cè)試方案中,主要應(yīng)用到IT8900A/E系列大功率負(fù)載和IT6000系列大功率電源。負(fù)載功率最大可達(dá)到600KW。IT6000系列電源15KW模...
2018-08-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車熔斷器 3857 0
中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)形式,新能源車動(dòng)力電池發(fā)展需求及技術(shù)線路和創(chuàng)新概述
國(guó)內(nèi)鋰電池業(yè)績(jī)?cè)隽坎辉隼?。根?jù)國(guó)君電新研報(bào),2017年動(dòng)力鋰電出貨量增速30%以上,龍頭公司寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能等出貨量增幅均在50%以上,但由...
2018-07-27 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源車 3990 0
高鎳三元材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中七大難點(diǎn)分析
高鎳三元材料特別是在高溫循環(huán)和長(zhǎng)循環(huán)的壽命過(guò)程當(dāng)中,他的顆粒表面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相轉(zhuǎn)變,從原來(lái)的層狀結(jié)構(gòu),到尖晶石結(jié)構(gòu),再到非活性巖石相,引起容量,循環(huán)性能衰...
2018-07-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度三元電池 1.3萬(wàn) 0
嚴(yán)格管控的制造流程保證了電池?fù)碛休^為統(tǒng)一的儲(chǔ)電性能與穩(wěn)定的電化學(xué)特性,再配合出色的電池管理系統(tǒng),使得電池組擁有較長(zhǎng)使用壽命成為可能。其實(shí)縱觀整個(gè)汽車發(fā)展...
2018-07-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池能量密度 3378 0
動(dòng)力電池巨頭沃特瑪?shù)降装l(fā)生了什么事?全體職工放假半年
6月28日,深圳市沃特瑪電池有限公司向全體職工發(fā)出通知,首次公開(kāi)承認(rèn)公司近半年來(lái)遭遇的“資金困難”局面,并表示為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶...
2018-07-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池沃特瑪 6080 0
影響極片厚度一致性的主要原因有軋輥直線度,輥跳度,輥彎曲等。軋輥直線度影響因素多是由于長(zhǎng)期使用,輥有磨損。輥跳值則是由輥的剛性有關(guān),剛性越好,輥跳值越小...
2018-07-11 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池電池極片 2.7萬(wàn) 0
鋰電池的工作原理和高鎳三元給正極材料帶來(lái)了的影響資料概述
要想提高電池的能量密度,提升車輛續(xù)駛里程,當(dāng)前主流觀點(diǎn)是在高鎳方向上,提高高鎳三元的安全性達(dá)到車輛使用要求。
2018-07-06 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池正極材料 1.9萬(wàn) 0
用戶側(cè)儲(chǔ)能將成動(dòng)力電池發(fā)展的新風(fēng)向
在新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下,動(dòng)力電池梯級(jí)利用成為行業(yè)內(nèi)熱議的話題。但目前動(dòng)力電池整體的回收網(wǎng)絡(luò)體系還很不健全,都還未真正形成規(guī)模,技術(shù)也仍待升級(jí)。智...
2018-07-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池儲(chǔ)能 2973 0
激光焊接是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度等特性進(jìn)行工作,常用脈沖波形有方波、尖峰波、雙峰波等。
2018-07-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池激光焊接 4580 0
高性能三元鋰電池的的優(yōu)點(diǎn),及北汽新能源EU5采用的原因
據(jù)了解,EU5所采用的高性能三元鋰電池,選取了CATL寧德時(shí)代全新一代電芯的,通過(guò)電池打包封裝技術(shù),將電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和電池管理系...
2018-06-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池人工智能三元鋰電池 8438 0
在篩選電池的過(guò)程中,需要綜合的把各個(gè)參數(shù)繪制成蜘蛛圖,然后根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)選擇電池,來(lái)匹配整車的需求。需要重點(diǎn)說(shuō)明的是,在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電...
2018-06-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0
如下圖所示,目前通過(guò)公告信息來(lái)看,已經(jīng)上的是CATL兩個(gè)備選的方案;谷神3個(gè)備選的方案。從這幾個(gè)方案來(lái)看,用谷神的電池來(lái)為2018年的車型配套是不大現(xiàn)實(shí)...
2018-06-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車純電動(dòng)車 8803 0
儲(chǔ)能電站,空間比較富裕,可以容納較多的電池,但某些電站地處偏遠(yuǎn),運(yùn)輸不便,電池的大規(guī)模更換,是比較困難的事情。儲(chǔ)能電站對(duì)電芯的期望是壽命長(zhǎng),不要出故障。...
2018-06-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理儲(chǔ)能電池 2.3萬(wàn) 0
電池和集成技術(shù)如何更好適應(yīng)和匹配“四化”進(jìn)步
盡管馬斯克在tesla車輛起火后總是抱怨:媒體為什么不關(guān)注傳統(tǒng)燃油車的事故。但我仍然認(rèn)為,用戶是對(duì)的,客戶的擔(dān)心也是對(duì)的。我們的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步,本來(lái)就是...
2018-05-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池集成技術(shù)電芯 3526 0
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