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標(biāo)簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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對(duì)于多數(shù)工程應(yīng)用來說,選擇合適的測(cè)試工具將對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。如何正確的選擇加速度傳感器,讓我們從傳感器的分類和原理開始。
采用差容式力平衡原理技術(shù)的加速度傳感器的設(shè)計(jì)
加速度傳感器是用來將加速度這一物理信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)量的電信號(hào)的測(cè)試儀器。它是工業(yè)、國防等許多領(lǐng)域中進(jìn)行沖擊、振動(dòng)測(cè)量常用的測(cè)試儀器。
加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求,要做正確的選型,我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
電梯是現(xiàn)代樓宇建筑中常見的一種運(yùn)載設(shè)施,能夠快速方便地將搭載者帶到指定樓層,省時(shí)又省力。隨著電梯在生活中的普及,人們開始對(duì)乘坐的安全性和舒適性更加關(guān)注起...
加速度傳感器ADXL50在導(dǎo)彈行軍中的應(yīng)用
在導(dǎo)彈車載行軍過程中,車上的導(dǎo)彈會(huì)受到各種振動(dòng)的沖擊影響,這種振動(dòng)沖擊如果過大則會(huì)造成導(dǎo)彈的損傷或損壞。在此介紹了一種基于ADXL50單片集成加速度傳感...
飛思卡爾MMA955xL: Xtrinsic運(yùn)動(dòng)感應(yīng)平臺(tái)
飛思卡爾的Xtrinsic MMA955xL智能運(yùn)動(dòng)傳感平臺(tái)用于移動(dòng)設(shè)備,是業(yè)界第一個(gè)集成了MEMS加速度傳感器、32位嵌入式ColdFire?微控制器...
飛思卡爾加速度傳感器MMA7260QT對(duì)智能搖籃的設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)采用飛思卡爾MC9S08QG8單片機(jī)作為控制器,使用飛思卡爾加速度傳感器MMA7260QT判斷嬰兒的活動(dòng)情況,同時(shí)用麥克風(fēng)檢測(cè)嬰兒哭鬧的聲音作為輔...
基于加速度傳感器MMA7260QT的自動(dòng)搖籃設(shè)計(jì)
照顧小寶寶是非常勞累的事情,因?yàn)樗麄冃褋砗退X都比較頻繁,加之喂食換衣服等活動(dòng),會(huì)占用大人大量的時(shí)間和精力。搖籃的誕生在很大程度上減輕了大人的負(fù)擔(dān),但仍...
驅(qū)動(dòng)橋嘯叫整車試驗(yàn)及后橋嘯叫機(jī)理分析
本文所研究的對(duì)象為某國產(chǎn)皮卡車,該車采用前置后驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)布置方案。對(duì)驅(qū)動(dòng)橋嘯叫進(jìn)行整車試驗(yàn),分析后橋嘯叫原因,以便于后期的改進(jìn)。
可穿戴設(shè)備是一種可以安裝在人、動(dòng)物和物品上,并能感知、傳遞和處理信息的計(jì)算設(shè)備,傳感器是可穿戴設(shè)備的核心器件,可穿戴設(shè)備中的傳感器是人類感官的延伸,增強(qiáng)...
用Arduino和加速度傳感器制作數(shù)字滾球迷宮【后篇】
前篇:用Arduino和加速度傳感器制作數(shù)字滾球迷宮?這次將為大家介紹一個(gè)使用Arduino制作的獨(dú)特電子作品項(xiàng)目,將會(huì)分【前篇】和【后篇】兩部分進(jìn)行介紹。
現(xiàn)在,加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。
低壓電器、電動(dòng)機(jī)及控制線路原理動(dòng)圖分享
今天從低壓電器、電動(dòng)機(jī)及控制線路、傳感器及控制原理三部分來分享22張超贊的原理動(dòng)圖。
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過來...
2016-11-15 標(biāo)簽:GPS導(dǎo)航加速度傳感器計(jì)步器 2061 0
加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 加速度傳感器的...
2024-01-17 標(biāo)簽:傳感器電容式動(dòng)力學(xué)模型 1945 0
隨著高速鐵路飛速發(fā)展,在時(shí)速超過350km/h的高速鐵路線路上,列車的測(cè)速定位問題顯得越來越重要。測(cè)速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運(yùn)行中自動(dòng)控...
2014-07-15 標(biāo)簽:加速度傳感器脈沖轉(zhuǎn)速傳感器 1930 0
基于加速度傳感器的低功耗沖擊記錄儀的實(shí)現(xiàn)
隨著微電子技術(shù)的迅速發(fā)展,特別是電子加速度傳感器技術(shù)和單片機(jī)技術(shù)的迅猛提高,電子智能型沖擊記錄儀應(yīng)運(yùn)而生,為高精密產(chǎn)品的運(yùn)輸提供可靠的保障,給智能貨車技...
對(duì)于多數(shù)工程應(yīng)用來說,選擇合適的測(cè)試工具將對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案非常簡(jiǎn)單。一般來講火車車廂全長26.6 m ,而無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wireless sensor net2works ,WSN)的通信距離在幾...
2019-08-16 標(biāo)簽:防盜系統(tǒng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)加速度傳感器 1893 0
自鐵路出現(xiàn)以來,火車便在陸地交通運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)著舉足輕重的角色。尤其是隨著社會(huì)的快速發(fā)展,資源流通的頻率和數(shù)量的急劇增加,極大推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)前進(jìn)的步伐。當(dāng)前情...
2017-01-05 標(biāo)簽:加速度傳感器 1889 0
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