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標(biāo)簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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通過(guò)不同加速度傳感器的原理、制作工藝及應(yīng)用展開(kāi)全面了解
MEMS壓阻式加速度傳感器的敏感元件由彈性梁、質(zhì)量塊、固定框組成。壓阻式加速度傳感器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)力傳感器,他是利用用測(cè)量固定質(zhì)量塊在受到加速度作用時(shí)產(chǎn)生...
三軸加速度傳感器在智能車(chē)控制與道路識(shí)別中的應(yīng)用
三軸加速度傳感器MMA7260Q可以測(cè)量智能車(chē)慣性大小,選取最佳重心位置,并能準(zhǔn)確定位智能車(chē)處于直線(xiàn)、彎道、坡道、漂移等運(yùn)行狀態(tài);利用加速度傳感器能夠提...
壓電加速度傳感器優(yōu)缺點(diǎn)_壓電加速度傳感器選型
壓電加速度傳感器使用壓電片直接將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的普通壓電片的諧振頻率都在音頻段的高端,與振動(dòng)信號(hào)頻率相差較大。為了降低諧振頻率,人...
加速度傳感器的分類(lèi)、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量...
橫向加速度傳感器的測(cè)量原理基于帶電容探測(cè)器的偏移/延伸和質(zhì)量系統(tǒng),電壓通過(guò)ESP控制單元提供,轉(zhuǎn)彎過(guò)程中產(chǎn)生的橫向加速度使質(zhì)量元件克服彈性桿的作用力,從...
2018-08-24 標(biāo)簽:加速度傳感器發(fā)送機(jī)汽車(chē) 1.0萬(wàn) 0
本文主要介紹了壓電加速度傳感器的4種安裝方式及安裝注意事項(xiàng)。隨著科學(xué)技術(shù)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,大量的工程振動(dòng)問(wèn)題不斷出現(xiàn),壓電加速度傳感...
壓電加速度傳感器因其頻響寬、動(dòng)態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便,受到廣泛應(yīng)用。在一般通用振動(dòng)測(cè)量時(shí),用戶(hù)主要關(guān)心的技術(shù)指標(biāo)為:靈敏度、頻率范圍,內(nèi)部結(jié)構(gòu)、內(nèi)...
2018-05-14 標(biāo)簽:加速度傳感器 9878 0
三菱(Mitsubishi電子公司)正在開(kāi)發(fā)一種車(chē)用離子檢測(cè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠通過(guò)檢測(cè)離子來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的燃燒情況。當(dāng)可燃混合氣持續(xù)燃燒時(shí),在燃燒...
傾角傳感器的理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律,根據(jù)基本的物理原理,在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無(wú)法測(cè)量的,但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知,就可以通過(guò)積分計(jì)算出線(xiàn)...
2019-09-25 標(biāo)簽:MEMS加速度計(jì)傾角傳感器加速度傳感器 9086 0
加速度傳感器的測(cè)量需要使用上圖所示的結(jié)構(gòu)。當(dāng)施加加速度時(shí),就會(huì)被施加因加速度產(chǎn)生的力(慣性力),從而產(chǎn)生變形。這樣,圖中虛線(xiàn)包圍部分的距離會(huì)發(fā)生變化。這...
加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理及應(yīng)用
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量物體加速度的傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,包括汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能...
加速度傳感器的動(dòng)作測(cè)量原理與基本構(gòu)成
核心技術(shù),傳感器可通過(guò)微小的電容變化來(lái)進(jìn)行相關(guān)測(cè)量,該模式特別適合被用于檢測(cè)傳感器的細(xì)微運(yùn)動(dòng),且性能卓越。加速度傳感元件是以單晶硅和玻璃為材料制成的,因...
加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的傳感器,通常使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下,選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹...
ADXL362是一款超低功耗、3軸MEMS加速度計(jì),輸出數(shù)據(jù)速率為100 Hz時(shí)功耗低于2 μA,在運(yùn)動(dòng)觸發(fā)喚醒模式下功耗為270 nA。
基于加速度傳感器的計(jì)步器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著MEMS 技術(shù)的發(fā)展,基于MEMS 技術(shù)的慣性傳感器得到迅速發(fā)展,其具有價(jià)格低、體積小、功耗低、精度高的特點(diǎn),利用MEMS 加速度傳感器設(shè)計(jì)的電子計(jì)...
2017-11-09 標(biāo)簽:mems技術(shù)加速度傳感器計(jì)步器 7860 0
這有兩方面的原因:加速度傳感器低頻響應(yīng)的截至頻率不夠低;與傳感器配套使用的恒流電壓源或電荷放大器的截至頻率不夠低。針對(duì)第一種情況就需要檢查傳感器的低頻響...
傳感器的靈敏度應(yīng)根據(jù)被測(cè)振動(dòng)量(加速度值)大小而定,但由于壓電加速度傳感器是測(cè)量振動(dòng)的加速度值,而在相同的位移幅值條件下加速度值與信號(hào)的頻率平方成正比,...
作為交流響應(yīng)的加速度傳感器,正如它的名稱(chēng),它的輸出是交流耦合的。此類(lèi)傳感器不能用來(lái)測(cè)試靜態(tài)的加速度,比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。
2019-12-27 標(biāo)簽:加速度傳感器 7110 0
在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中被應(yīng)用于許許多多的方面,如手提電腦的硬盤(pán)抗摔保護(hù),目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里,也有加速度傳感器,用來(lái)檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng),并根據(jù)這些...
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