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標(biāo)簽 > 冷卻
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液冷散熱的方式有哪些 液體冷卻的優(yōu)點(diǎn)與誤區(qū)
隨著計(jì)算能力和性能需求的提高,AI人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)進(jìn)步,數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施和IT設(shè)備的溫度不斷上升。更多的計(jì)算意味著更多的能量,更多的能量...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水冷循環(huán)方式動(dòng)感示意圖
2008-04-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán) 1.1萬(wàn) 0
如何使用Peltier實(shí)現(xiàn)極致冷卻效果
Power Peltier模塊和冷卻風(fēng)扇,將冷卻風(fēng)扇放在熱側(cè)/更大的散熱器上以消除過(guò)多的熱量,現(xiàn)在幾乎沒(méi)有分鐘你可以注意水/ICE在較小的冷側(cè)散熱器,...
2019-09-04 標(biāo)簽:冷卻 5947 0
綠色高能效數(shù)據(jù)中心散熱冷卻技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)中心;綠色節(jié)能;散熱冷卻;液體冷卻導(dǎo)語(yǔ):數(shù)據(jù)中心是我國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)收入逐年增加,用電量與日俱增。我國(guó)當(dāng)前投入運(yùn)...
2022-09-20 標(biāo)簽:冷卻數(shù)據(jù)中心 5240 0
使用嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的工程師必須不斷探索如何實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)臏囟裙芾怼kS著今天的產(chǎn)品變得越來(lái)越小,功能越來(lái)越強(qiáng)大,如果設(shè)備沒(méi)有幫助其保持涼爽的內(nèi)部功能,這些...
對(duì)于設(shè)計(jì)的重心將從原本的硬件、散熱、軟件和系統(tǒng)集成4大方面擺脫出來(lái),集中于考慮系統(tǒng)集成和散熱;而硬件的可靠設(shè)計(jì)將由芯片的高度集成而簡(jiǎn)化,軟件的部分也由于...
中科曙光數(shù)創(chuàng)液冷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地奠基 將服務(wù)先進(jìn)計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等
? 1月9日上午,曙光數(shù)創(chuàng)液冷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地項(xiàng)目在萊西經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)膠東一體化發(fā)展先行示范區(qū)舉行開(kāi)工奠基儀式。 市委書(shū)記莊增大,市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王清源,市委常...
2021-01-18 標(biāo)簽:冷卻液態(tài)數(shù)據(jù)中心 2577 0
芯片冷卻中的典型技術(shù)分析 以下著重討論一些典型的芯片冷卻技術(shù)。3.1 液冷方式這里討論的均為被動(dòng)冷卻方式,若增設(shè)制冷
2009-03-06 標(biāo)簽:冷卻 2576 0
BB503屈服強(qiáng)度伸長(zhǎng)率分析(鋼板材質(zhì)說(shuō)明)
1、爐殼的作用是固定冷卻設(shè)備,保證高爐砌體健壯,密封爐體,有的還承受爐頂載荷。鍋爐爐殼要承受巨大的頂層壓力,更要承受熱應(yīng)力和內(nèi)部的煤氣壓力,有時(shí)要反抗崩...
回流焊溫度冷卻到固體溫度以下,焊點(diǎn)被固化。冷卻速度會(huì)影響焊點(diǎn)的強(qiáng)度。這種焊錫膏中的錫粉已經(jīng)熔化并充分潤(rùn)濕了連接表面,因此應(yīng)盡快冷卻,這將有助于獲得外觀良...
熱處理到底是什么鬼之淬火 金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一,與其他加工工藝相比,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯...
能點(diǎn)的光電式液位傳感器可替代浮球式傳感器,光電液位傳感器是利用光學(xué)的原理來(lái)檢測(cè)液體,具有可靠性高、體積小、耐腐蝕性強(qiáng)、檢測(cè)精度高、安裝方便。
MR-16 LED驅(qū)動(dòng)器和用于脈沖LED冷卻器的5V輔助電源
MR-16 LED驅(qū)動(dòng)器和用于脈沖LED冷卻器的5V輔助電源 1 概述 詳細(xì)介紹采用MAX16820滯回型LED驅(qū)...
2009-12-12 標(biāo)簽:LED驅(qū)動(dòng)器冷卻 1364 0
電動(dòng)汽車(EV)正逐漸成為我們生活中常見(jiàn)的交通工具。盡管乘用車備受關(guān)注,但內(nèi)燃機(jī)替代技術(shù)的研發(fā)正席卷交通運(yùn)輸行業(yè)從小型個(gè)人代步工具到大型商用車輛的各個(gè)領(lǐng)域。
2025-06-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器冷卻 1226 0
化石燃料的枯竭、能源安全、氣候變化、空氣污染和碳排放是世界面臨的最大挑戰(zhàn)。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,以電池為動(dòng)力的零排放汽車正在迅速取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。由于鋰離...
使用金屬3D打印技術(shù)大批量創(chuàng)建共形冷卻通道需要比傳統(tǒng)方法更長(zhǎng)的時(shí)間,但由于縮短了周期時(shí)間并提高了產(chǎn)品質(zhì)量,因此可以補(bǔ)償成本,從而降低大批量生產(chǎn)成本。共形...
特別報(bào)告:幫助電子組件保持涼爽的創(chuàng)新
更高的頻率和更密集的封裝繼續(xù)需要風(fēng)扇、散熱器和其他冷卻設(shè)備,以將電路板和外殼的環(huán)境溫度保持在安全運(yùn)行水平
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