電動(dòng)汽車（EV）正逐漸成為我們生活中常見的交通工具。盡管乘用車備受關(guān)注，但內(nèi)燃機(jī)替代技術(shù)的研發(fā)正席卷交通運(yùn)輸行業(yè)從小型個(gè)人代步工具到大型商用車輛的各個(gè)領(lǐng)域。

電動(dòng)汽車雖然不通過(guò)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，但仍會(huì)產(chǎn)生熱量。新型電動(dòng)汽車擁有性能出色的電機(jī)，但受導(dǎo)電元件的電阻彈性影響，即使是非常高效的器件也會(huì)產(chǎn)生多余的熱能。當(dāng)電流流經(jīng)此類元件時(shí)，都會(huì)有一部分能量以熱量的形式耗散。

熱量是電動(dòng)汽車不需要的副產(chǎn)品，必須加以控制。許多電機(jī)采用銅線，利用其強(qiáng)度和導(dǎo)電性來(lái)制造高效電機(jī)。然而，高溫會(huì)導(dǎo)致銅線內(nèi)部電阻增加，致使更多電能以熱能的形式耗散，進(jìn)而降低電機(jī)效率。在本文中，我們將深入探討一種用于電動(dòng)汽車電機(jī)冷卻的新型解決方案。

冷卻電機(jī)更高效

保持電機(jī)冷卻可以更有效地利用能源。就電動(dòng)汽車而言，效率的提高意味著續(xù)航里程的增加。所謂的“續(xù)航焦慮”是電動(dòng)汽車制造商在鼓勵(lì)駕駛員采用這項(xiàng)新技術(shù)時(shí)必須克服的關(guān)鍵心理障礙之一。對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)進(jìn)行冷卻不僅能提高效率，帶來(lái)直接的效益，還能創(chuàng)造出性能更強(qiáng)的電動(dòng)汽車，使其成為傳統(tǒng)技術(shù)的可行替代方案，從而對(duì)公眾認(rèn)知產(chǎn)生間接影響。因此，熱管理對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展至關(guān)重要。

高溫還會(huì)影響整體可靠性。材料在高溫下會(huì)迅速老化，導(dǎo)致金屬氧化、塑料軟化變形等一系列問(wèn)題。讓這些材料保持低溫可延長(zhǎng)電機(jī)壽命并提升電動(dòng)汽車的整體可靠性。

因此，熱管理對(duì)電動(dòng)汽車的效率和長(zhǎng)期安全性非常重要。電機(jī)冷卻系統(tǒng)通過(guò)減少不必要的熱點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，提升車輛的整體效率和可靠性，從而增強(qiáng)安全性。

冷卻解決方案

設(shè)計(jì)人員正在利用液體冷卻技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)熱管理方面的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)車輛通過(guò)水冷散熱器將燃料燃燒產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。然而，由于以下幾個(gè)原因，這種方法對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)并不實(shí)用。首先，傳統(tǒng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的中心位置，有足夠的空間進(jìn)行有效的水冷卻。相比之下，電動(dòng)汽車的電機(jī)通常沿軸線布置。在電機(jī)內(nèi)部散熱比連接到中央散熱器的復(fù)雜管道系統(tǒng)更容易實(shí)現(xiàn)。

此外，還必須使用除水以外的液體。除純凈水外，所有液體都具有導(dǎo)電性，這意味著與電混合會(huì)產(chǎn)生多種新的安全隱患。因此，設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)而采用油作為冷卻介質(zhì)。

電機(jī)冷卻系統(tǒng)采用密封外殼或殼體。腔體內(nèi)并非完全充滿油，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)電機(jī)運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生巨大阻力。冷卻油通過(guò)轉(zhuǎn)子中心軸泵送或噴射到旋轉(zhuǎn)繞組。隨后，冷卻油將熱量帶離電機(jī)，收集到油槽中進(jìn)行冷卻，然后再次循環(huán)。而且密封的外殼還能防止漏油。

設(shè)計(jì)人員需要對(duì)外殼進(jìn)行電氣接入，以連接解碼器/變壓器傳感器和負(fù)溫度系數(shù)（NTC）傳感器，監(jiān)測(cè)電機(jī)的工作狀態(tài)。為滿足這一需求，Molex開發(fā)了MX150直通式密封連接器來(lái)提供此類連接。該連接器基于經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的MX150連接器系統(tǒng)，專為油冷電機(jī)中的信號(hào)布線設(shè)計(jì)，可提供堅(jiān)固耐油的連接解決方案。

Molex MX150直通式密封連接器采用堅(jiān)固耐用且經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的MX150連接器設(shè)計(jì)，為油冷電機(jī)內(nèi)部的信號(hào)布線提供防油連接，從而助力下一代高性能電機(jī)的開發(fā)。

MX150直通式連接器采用雙環(huán)密封結(jié)構(gòu)，與其他連接器的單環(huán)密封結(jié)構(gòu)相比，可大幅提升可靠性。該連接器符合IP6K9K防護(hù)等級(jí)，采用12路雙排布局，配備1.50mm端子，可提供高達(dá)14VDC的電壓及12A電流。

隨著油冷技術(shù)在電機(jī)、電池及電力電子設(shè)備中的應(yīng)用日益廣泛，設(shè)計(jì)人員需采用安全的防油解決方案，以實(shí)現(xiàn)與傳感器之間的重要連接。久經(jīng)考驗(yàn)、值得信賴的Molex MX150系列現(xiàn)推出直通式密封版本，助力打造滿足客戶未來(lái)需求的高效電動(dòng)汽車。

結(jié)語(yǔ)

隨著電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，高效熱管理將繼續(xù)成為優(yōu)化性能、安全性和可靠性的關(guān)鍵。油冷技術(shù)作為一種主流解決方案正在崛起，尤其在電機(jī)、電池和電力電子設(shè)備領(lǐng)域，可為電動(dòng)汽車提供更高的效率和更長(zhǎng)的使用壽命。設(shè)計(jì)人員需要為這些油冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感器創(chuàng)建可靠的連接。Molex的MX150直通式密封連接器提供了一種堅(jiān)固耐用的防油解決方案，使電動(dòng)汽車能夠滿足當(dāng)今消費(fèi)者的需求，并為交通行業(yè)邁向更可持續(xù)的未來(lái)做好準(zhǔn)備。