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標(biāo)簽 > 充電
蓄電池從外電路接受電能,轉(zhuǎn)化為電池的化學(xué)能的工作過(guò)程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后,通過(guò)充電恢復(fù),又能重新放電,構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流(也有用不對(duì)稱(chēng)交流電流或脈沖電流)充電。
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【智慧互聯(lián)、有序充電】新能源汽車(chē)充電管理系統(tǒng)解決方案
企業(yè)需求 安科瑞薛瑤瑤 站在企業(yè)的角度,除了要主動(dòng)承擔(dān)碳達(dá)峰、碳中和的社會(huì)責(zé)任,也需要考慮自身的經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn),需要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行改造 用能安全、可靠、...
2024-03-19 標(biāo)簽:充電新能源汽車(chē)管理系統(tǒng) 1162 0
告別多種適配器,LDR6328Q助你一機(jī)在手,充電無(wú)憂!
Type-C接口,這一新型的USB接口形式,憑借其正反插的便捷性、傳輸速度的高效性,以及支持多種功率傳輸?shù)撵`活性,迅速在市場(chǎng)中嶄露頭角。如今,越來(lái)越多的...
鋰電池以其能量密度高等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車(chē)、消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。然而,在日常使用中,電池過(guò)度充電等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,這可能對(duì)電池造成不可逆...
淺談基于充電行為分析的電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷預(yù)測(cè)
程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要:文章基于南方某市的電動(dòng)汽車(chē)充電數(shù)據(jù),得出各類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)在不同日期類(lèi)型的充電開(kāi)始時(shí)間、充電電量、...
2024-03-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電 1625 0
手表充電方案首選IC IU5302,減壓低功耗 恒壓充電電壓2V-5V可調(diào)
IU5302T是一款5V輸入的降壓充電管理IC,支持單節(jié)磷酸鐵鋰電池或鋰電池充電,具有低功耗、高效率、易于集成等優(yōu)點(diǎn),適用于手表、點(diǎn)讀筆等小巧便攜式智能...
淺談居民小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略研究
程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘 要:針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題,提出一種采用延遲充...
2024-03-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電 761 0
多口100W快充大功率移動(dòng)電源首選SW6306V
智融科技的SW6306V SOC芯片方案針對(duì)大功率移動(dòng)電源市場(chǎng)提供了一個(gè)高度集成的解決方案。該方案通過(guò)內(nèi)置協(xié)議芯片和雙向同步升降壓控制器,簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì),只...
2024-03-11 標(biāo)簽:充電移動(dòng)電源 3231 3
自陸續(xù)與福特等進(jìn)行合作之后,特斯拉已開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)供非特斯拉旗下電動(dòng)車(chē)用戶使用,此舉為充電網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)新挑戰(zhàn)。此前,北美兩大超充站點(diǎn)均專(zhuān)為特斯拉自主車(chē)型打造,...
2024-03-11 標(biāo)簽:充電電動(dòng)車(chē)特斯拉 1106 0
小米SU7支持800V超級(jí)快充技術(shù),可以在5分鐘內(nèi)充電200公里,15分鐘內(nèi)充電510公里。這一充電功率數(shù)據(jù)展示了小米SU7在快充技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力,為...
安科瑞 程瑜 安科瑞電氣股份有限公司 201801 摘要:新能源汽車(chē)規(guī)?;l(fā)展的同時(shí),充電不便利的痛點(diǎn)愈發(fā)明顯。在未來(lái)的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展當(dāng)中,充電的矛...
隨著新能源汽車(chē)增長(zhǎng)充電問(wèn)題急需解決
隨著新能源汽車(chē)增長(zhǎng)充電問(wèn)題急需解決 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要: 我國(guó)提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“...
2024-02-26 標(biāo)簽:充電新能源汽車(chē) 633 0
歐盟充電接口CE新規(guī)今年12月實(shí)施,無(wú)線音頻產(chǎn)品如何應(yīng)對(duì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)手機(jī)充電接口在不斷演進(jìn),充電技術(shù)和充電標(biāo)準(zhǔn)也隨之變化。2019年, TypeC充電接口逐漸成為消費(fèi)電子產(chǎn)品的主流充電接口,...
快充連接器的進(jìn)化:技術(shù)升級(jí)帶來(lái)充電速度的巨大提升
隨著移動(dòng)設(shè)備的普及和電子產(chǎn)品的日益增多,充電技術(shù)也在不斷發(fā)展。快充連接器作為其中的重要組成部分,在過(guò)去幾年里經(jīng)歷了顯著的發(fā)展和演進(jìn)。本文將探討快充連接器...
加油站“變身”超充站,探討充電新模式|新能源|儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)|數(shù)據(jù)管理
新能源汽車(chē)規(guī)?;l(fā)展的同時(shí),充電不便利的痛點(diǎn)愈發(fā)明顯。在未來(lái)的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展當(dāng)中,充電的矛盾要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于造車(chē)的矛盾,解決好充電的問(wèn)題成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)...
2024-02-02 標(biāo)簽:充電新能源汽車(chē)儲(chǔ)能 941 0
總之,一拖二快充線作為當(dāng)今快節(jié)奏生活中的必備品,具有許多優(yōu)勢(shì)和廣泛的使用場(chǎng)景。通過(guò)了解產(chǎn)品的特點(diǎn)和使用場(chǎng)景,我們可以選擇到合適的一拖二快充線,讓充電成為...
馬自達(dá)與特斯拉達(dá)成充電標(biāo)準(zhǔn)合作,加速電動(dòng)汽車(chē)普及
日本汽車(chē)制造商馬自達(dá)近日宣布,將從2025年開(kāi)始采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS),為客戶提供更廣泛的充電選擇。這一合作標(biāo)志著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化...
2024-01-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電馬自達(dá) 1016 0
捷順科技發(fā)布2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告:凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)396%-644%
公司穩(wěn)健地進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。隨著停車(chē)場(chǎng)云托管、智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)交易和停車(chē)場(chǎng)數(shù)字運(yùn)營(yíng)這些創(chuàng)新業(yè)務(wù)迅速崛起并占據(jù)營(yíng)收比重不斷攀升,帶動(dòng)總體收入增長(zhǎng)。這些新...
蘋(píng)果MagSafe配件新設(shè)計(jì)獲專(zhuān)利,支持云臺(tái)下充電
蘋(píng)果設(shè)想中的這款支架要便于攝影師攜帶,且能適應(yīng)長(zhǎng)期的拍攝需要。雖未直接提及MagSafe,但種種細(xì)節(jié)表明此款設(shè)備具有磁性MagSafe充電功能。
直流充電樁產(chǎn)線測(cè)試面臨的技術(shù)議題與建議
ScienceTechnology隨著電動(dòng)車(chē)的電池容量增加來(lái)提高續(xù)航里程,并要降低開(kāi)車(chē)的里程焦慮,市場(chǎng)有更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點(diǎn)不同,...
2024-01-06 標(biāo)簽:充電測(cè)試電動(dòng)車(chē) 1137 0
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