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電動汽車銷量猛增，行業(yè)變革已然開啟，作為連接電網(wǎng)的最后一環(huán)，充電槍是構(gòu)建電動出行生態(tài)的關(guān)鍵所在。如何從零開始打造一款品質(zhì)出眾的充電槍？為了快速、可靠和安全的充電體驗(yàn)，讓我們不妨從以下這幾個目標(biāo)著手，并看看安波福是如何做到的。

安波福充電槍解決方案

不斷突破充電功率

為盡可能地消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，近年來電動汽車搭載了更大更重的電池組，但這催生了另一個難題：高容量電池需要更長的時間來充電。而電動汽車普及的重要條件之一，是必須要解決快速充電的問題。當(dāng)前低端充電槍只能達(dá)到 1.4 kW 到 3.6 kW 的充電功率，提升功率勢在必行。

安波福在線纜材料、系統(tǒng)管理等方面不斷創(chuàng)新，使充電槍功率提升至 11 kW，家用場景下的充電速度更快。

優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)

與汽車內(nèi)部的諸多零部件一樣，充電槍也需要在環(huán)境溫度方面滿足嚴(yán)苛的車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)。此外，充電功率的提升勢必會帶來大量熱量，充電系統(tǒng)過熱可能導(dǎo)致的危險情況，針對這些情況，充電槍內(nèi)部亟需一款全方位的熱管理系統(tǒng)。

安波福在設(shè)計(jì)充電槍之初便考慮到了一些極端情況（例如中東、西伯利亞等地區(qū)），保證在極端溫度下全功率運(yùn)行。此外還創(chuàng)新地開發(fā)了主動冷卻和熱量監(jiān)測解決方案，一旦溫度過高便能夠主動降低充電電流或開啟主動冷卻功能，從而保證充電安全、保護(hù)系統(tǒng)。

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電子系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)

軟件或硬件中的冗余功能可以阻止單點(diǎn)故障造成更大安全隱患。同時充電槍應(yīng)該具備出現(xiàn)系統(tǒng)問題時仍然能夠向車輛充電的功能，雖然充電速度可能降低，但仍可為車輛持續(xù)輸入電力。

雖然當(dāng)前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并未要求具備觸點(diǎn)監(jiān)控和電網(wǎng)線纜監(jiān)控等功能，但安波福始終以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來打造產(chǎn)品，充分考慮充電槍的冗余功能。

全方位的機(jī)械性能

作為頻繁使用的車載設(shè)備，充電槍必須面臨一系列挑戰(zhàn)。它可能會被反復(fù)摔落，線纜可能被纏繞，或被汽車碾過，或被遺忘在滂沱大雨中，甚至被剪草機(jī)碾過，狗狗們也可能將它們當(dāng)成磨牙棒啃嚼。因此在充電槍的整個生命周期內(nèi)，我們不得不慎重考慮其全方位地機(jī)械性能。

安波福深諳消費(fèi)者的使用習(xí)慣，將上述所有情況均考慮在內(nèi)。例如在防摔性能方面，我們的產(chǎn)品能夠承受至少100次未通電狀態(tài)下的跌落和50次通電狀態(tài)下的跌落（1 米高度）；在線纜穩(wěn)定性方面，我們的產(chǎn)品比競品性能高出 7 倍。

應(yīng)對各類不同標(biāo)準(zhǔn)

電動汽車日益在全球市場受到青睞，而充電技術(shù)、產(chǎn)品的發(fā)展則因?yàn)椴煌貐^(qū)和使用需求的驅(qū)使而不盡相同。其高度的繁雜性、眾多的零部件編號令全球的OEM都頭疼不已。因此，充電槍制造商需要具備滿足各類全球化標(biāo)準(zhǔn)和供電模式的能力。

安波福的充電槍解決方案，不僅滿足中國、美國以及歐洲等其他地區(qū)的充電標(biāo)準(zhǔn)/協(xié)議，還支持交流、直流以及不同電壓下的各類充電模式，可以全方位地為不同國家和地區(qū)的OEM進(jìn)行服務(wù)。

隨著電動移動出行的社會接受度不斷提升，消費(fèi)者期待電動汽車的性能水平能與汽油動力汽車相媲美或更出色，期望獲得與加油體驗(yàn)一樣安全、便利的充電體驗(yàn)。

作為電動汽車充電槍領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，安波福對如何保障產(chǎn)品的安全與穩(wěn)定擁有獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)。更重要的是，我們擁有對整車電氣架構(gòu)的系統(tǒng)能力，這將重塑未來移動出行領(lǐng)域的新格局。

編輯：黃飛

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