讓Cerence在展會現(xiàn)場迎來高光時刻的，是其展示如何結合語音識別和頭部跟蹤技術以實現(xiàn)車內(nèi)控制功能。

當車艙按鍵變成聲音、視線、手勢甚至是情感，你會更愛你的汽車嗎？

對于這種新型交互模式，Cerence將其稱為“人性化、多感官組合的多模態(tài)交互體驗”。該公司還將一套基于Cerence Drive平臺的全新高階解決方案搬到了2020 CES現(xiàn)場，直指無按鍵交互體驗，并喊出了“打造迄今為止最自然、最人性化的車載體驗”的口號。

公司CEO Sanjay Dhawan提及：“我們認為，最引人入勝的車載體驗就是盡可能接近人與人之間互動的體驗：一種多感官、對話式的體驗，包括了由語音、眼動及手勢構成的全程交互。我們在CES上展示的創(chuàng)新技術，尤其是基于手勢的交互，就是為了提升車載體驗，并創(chuàng)造一個安全、高效、愉悅的環(huán)境——這是目前、L3級別及以上自動駕駛汽車及未來車載體驗的核心所在?！?/p>

讓Cerence在展會現(xiàn)場迎來高光時刻的，是其展示如何結合語音識別和頭部跟蹤技術以實現(xiàn)車內(nèi)控制功能。

除了通過將駕駛者和乘客的凝視結合語音進行識別的多模態(tài)互動之外，現(xiàn)場演示還包括：智能語音交通通知、運用自然語言輸出幫助駕駛者選擇行車路線、全新Cerence EVD應急車輛檢測、首度亮相的Cerence Car Life解決方案套件，以及通過擋風玻璃用戶界面進行基于手勢的交互。

e.GO Mover自動駕駛電動巴士

而這幾項黑科技，都集中在一臺名為“e.GO Mover”的革命性自動駕駛電動巴士之上。

該車聚焦于未來自動駕駛、電動和共享汽車的用戶體驗，并結合Cerence和Saint-Gobain Sekurit多項核心技術。具體而言：

多語言自動語音識別(ASR)和自然語言理解(NLU)：支持乘客和在車外的人們使用母語與汽車進行對話式的互動。

語音合成(TTS)和自然語言響應：使這輛車能夠與乘客和車外的人們進行流暢的、類人化的溝通，情感TTS可以根據(jù)內(nèi)容和情境使汽車改變說話方式。

語音信號增強(SSE)：屏蔽麥克風輸入的噪音并區(qū)分不同的發(fā)聲區(qū)域，可以只識別一個說話人的聲音——這對于共享汽車使用場景和在外部與巴士進行交互至關重要。

透明屏幕技術：實現(xiàn)將信息投影在車內(nèi)和車外。

與諸多業(yè)內(nèi)人士主張的“自動駕駛汽車的交互將由智能手機引領”不同，Cerence相信多模態(tài)、多語言交互體驗在建立用戶信任及信心方面遠超智能手機，并有機會加快消費者對于自動駕駛汽車的接受和使用。

事實上，影響消費市場信心的遠不止于此。安全，始終是眼下擺在自動駕駛汽車面前的最大挑戰(zhàn)。

于是，Cerence同期推出了應急車輛檢測，為Cerence Drive引入行車安全保障功能。當應急車輛臨近時，集成了Cerence EVD功能的車載助理將主動提醒駕駛者，以便他們作出相應的駕駛調整。由于聲學回聲消除技術能夠有效消除麥克風信號中的音樂回放，因此即便駕駛者收聽的歌曲包含應急車輛的警笛聲或其它聲音，系統(tǒng)也能檢測警笛聲并及時發(fā)出通知。

據(jù)悉，Cerence最近對1500多名美國消費者進行了調研，以了解他們?nèi)绾问褂密囕d功能在周邊搜索。當被問及未來車載技術如何能夠最大程度的改善他們的駕駛體驗時，近一半(44%)的受訪者表示，他們希望能夠在壓力較大的駕駛情況下獲得更多的幫助。

Cerence DRIVE實驗室也貢獻出了一組研究數(shù)據(jù)。他們調查了駕駛者對警笛聲檢測的使用預期和觀點。發(fā)現(xiàn)駕駛者對這一創(chuàng)新功能十分買單。67%的受訪者期望一旦檢測到警笛聲，系統(tǒng)能夠立即發(fā)出通知，并將車內(nèi)所有其它音頻的音量調低。這些用戶表示，當他們在交通繁忙的情況下以及在郊區(qū)/城市的環(huán)境中，因受到車內(nèi)或車外嘈雜聲音的影響，警笛聲檢測將是最有價值的功能。他們同時也給出了一些反饋意見：希望知道警笛聲的相對位置，包括應急車輛行駛的方向，以及距離等信息。

Cerence Drive多模態(tài)互動演示

當然，嚴格意義上來說，以上幾種應用都僅僅是在產(chǎn)品本身“動手腳”。為了顛覆傳統(tǒng)汽車模式，Cerence充分運用人工智能技術，開始在眾多解決方案之中尋求駕駛者與汽車之間建立親密關系的突破點。

同期，公司宣布推出人工智能SaaS產(chǎn)品套件Car Life，支持消費者使用語音訪問智能汽車手冊，助力駕駛者與其愛車互動并進行相關操作。按照官方介紹，自購買汽車開始，用戶可以獲得支持全新SaaS應用的升級用戶體驗。駕駛者只需要使用語音以及車載信息娛樂觸摸屏便可以了解汽車信息和訪問人工智能汽車手冊，以及通過集成經(jīng)銷商管理系統(tǒng)(DMS)預約汽車保養(yǎng)等服務。

隨著汽車的復雜性日益增加，用戶的使用門檻也在潛移默化中提高，需要掌握車內(nèi)太多功能，通知、警示燈等一系列傳統(tǒng)操作也愈加困難。套件的SaaS應用模式支持針對每輛汽車、具體的汽車配置及逐漸了解駕駛者的偏好后進行定制 ，并通過配套應用程序，汽車助理語音以及車載信息娛樂系統(tǒng)圖像化顯示提供信息。Cerence Car Life將包含在Cerence Drive解決方案中，并可與谷歌、亞馬遜、百度、阿里巴巴、Yandex等其他全球語音助理集成運行。

在產(chǎn)品背后，是團隊自己對于未來“人與車”關系的理解：“與發(fā)展其他長期關系一樣，駕駛者與汽車的關系都是建立于對汽車的深刻理解和欣賞，從首次進入這輛車開始，一直貫穿整個汽車生命周期。”Cerence聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁兼核心車載業(yè)務總經(jīng)理Stefan Ortmanns說道。

從商業(yè)利益的角度考慮，對于主機廠來說，如果未來智能汽車能夠像智能手機等電子產(chǎn)品一樣，與日常生活緊密相連，難以分割，不僅能提升出行體驗，更是對建立品牌忠誠度的有力支撐。

Cerence ARK 演示

當然，除了銷售端，汽車制造商們更關心的還有生產(chǎn)端。

針對中國市場，Cerence打造了語音AI交鑰匙解決方案ARK，提供快速開發(fā)、部署和管理本地化的汽車語音助理，試圖借此大幅縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。

展開來說，Cerence ARK集成了核心語音助理功能，包括喚醒詞、聲紋驗證、自動語音識別、自然語言理解和文字轉語音，并具有開放、靈活和快速部署的優(yōu)勢，是投入成本最低、開發(fā)時間最短、系統(tǒng)性能最優(yōu)的選擇。按照官方介紹，OEMs可以為客戶打造個性化的駕乘體驗 ，通過系統(tǒng)自帶的人工智能學習能力，幫助駕駛者和乘客定制音樂、導航、興趣點、新聞推送等內(nèi)容訪問。

在公司中國創(chuàng)始人兼總裁蒯文瑞看來，Cerence ARK是顛覆汽車行業(yè)的創(chuàng)新解決方案。車云菌獲悉，該方案現(xiàn)已在中國推出，計劃于2020年發(fā)布全球版本。其提供三個服務級別 --輕量、標準和高級，并附帶三個關鍵組件——ARK Edge、ARK Client和ARK Cloud，客戶可以靈活選擇組件和部署選項。

單就ARK方案而言，Cerence對中國市場的重視可見一斑。

這家公司3個月前剛剛從Nuance通訊公司完成拆分，成為一家獨立的納斯達克上市公司。成立后，Cerence在國內(nèi)擁有研發(fā)基地、世界級的設計中心、創(chuàng)新中心及UI實驗室搬到了國內(nèi)。同時出于對本土化需求的考量，公司為中國客戶提供軟件開發(fā)工具包(SDK)，用以創(chuàng)建能夠在Cerence Drive平臺上運行的可定制化的、提供開箱即用型應用程序，更快地向OEM和供應商提供僅需要小量自定義及可交付的整體解決方案等。

借助Nuance 汽車業(yè)務20年的行業(yè)經(jīng)驗加持，Cerence目前已完成近3.25億輛汽車的部署，其中包括奧迪、寶馬、戴姆勒、豐田、福特、吉利、上汽、通用等主流汽車制造商配備的人工智能出行語音助理。

綜合本屆CES現(xiàn)場Cerence對外展示的幾項能力來看，其方案恰如其分地演繹了品牌含義。正如公司首席營銷和傳播官Richard Mack此前所言：Cerence充分體現(xiàn)了力量（strength）, 優(yōu)雅（elegance）, 自信（confidence）以及管控（control）的平衡。