VOLT的大腦e#

　　VOLT的“大腦”

　　看起來像內(nèi)燃機變速箱的電動機/發(fā)電機機座上是一個液體冷卻逆變器模塊，它傳輸電源提供給牽引電機。為了安全，通向這個模塊的橙色高壓電纜與繼電器是斷開的。Steier同時聲稱覆蓋的模塊也是一個斷開的安全回路。位于里面的則是Scott-Thomas聲稱的整輛車最接近的？“大腦中樞”。

　　當(dāng)前在日立的板上安裝了四個飛思卡爾的32位MCU Qorivva。這四個控制器的其中一個可以看做是一個主導(dǎo)控制，控制著包括汽車和車輪速度的輸入、加速（油門）、剎車和電池狀態(tài)，然后就設(shè)置為最有效率的工作狀態(tài)。

　　這個主控制器（如下圖所示）是這四個MCU中最大的一個，其帶有3MB的閃存，控制著整個模塊一般的區(qū)域。這個控制器同時將電動機限制在低自轉(zhuǎn)速率以獲得更高的效率。最令John Scott-Thomas震驚的就是其巨大基板面的可利用率。他認(rèn)為這個大范圍的布局在未來通過改變或者添加電路圖可以更輕易的修改。

　　另外三個飛思卡爾MCU是用來控制牽引電機、柴油內(nèi)燃機和離合器齒輪箱套裝的，那個套裝在有需要的情況下可以由內(nèi)燃機驅(qū)動。