近年來(lái)，我國(guó)公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期，隧道占新建公路里程的比例越來(lái)越大，隨之而來(lái)的隧道安全問(wèn)題也不容小覷。隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變，既有隧道受修建時(shí)期的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)條件的限制，早期修建的隧道經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開(kāi)裂、邊墻開(kāi)裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等隧道的健康問(wèn)題變得日益突出，如何對(duì)現(xiàn)役營(yíng)運(yùn)隧道或新建隧道進(jìn)行健康診斷和病害與災(zāi)害預(yù)防和控制就顯得極為重要。一站式現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案，旨在方便快捷的完成隧道深部及信號(hào)盲區(qū)部分的施工監(jiān)測(cè)，利用設(shè)備優(yōu)勢(shì)，盡量簡(jiǎn)化設(shè)備種類(lèi)；解決無(wú)信號(hào)工況下的數(shù)據(jù)采集及傳輸，打通從監(jiān)測(cè)面到項(xiàng)目部的最后2公里（距離可累加）。
方案一：
? ? ? ?適用范圍：1、項(xiàng)目部距離監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)距離近；
? ? ? ? ? ? ? ? ?2、監(jiān)測(cè)截面少，僅監(jiān)測(cè)面縱深比較深的隧道；
? ? ? ?使用設(shè)備：1、傳感器（若干）
? ? ? ? ? ? ? ? ?2、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集儀NLM5系列（單臺(tái)最多16個(gè)通道，數(shù)量根據(jù)監(jiān)測(cè)截面及傳感器數(shù)量）
? ? ? ? ? ? ? ? ?3、中繼器DLS10(數(shù)量參照傳輸距離)
? ? ? ? ? ? ? ? ?4、終端設(shè)備，電腦或一體顯示屏。
方案說(shuō)明：監(jiān)測(cè)截面可以使用多種類(lèi)型傳感器，數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集儀（NLM5系列）作為傳感節(jié)點(diǎn)通過(guò)LoRa信號(hào)傳輸，中繼器（DLS10）進(jìn)行數(shù)據(jù)中繼傳輸，直至到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮部終端電腦。注：如多個(gè)LoRa信號(hào)同時(shí)傳輸，可設(shè)置設(shè)備編號(hào)或頻段，便于組網(wǎng)監(jiān)測(cè)。
方案二：
? ? ? ?適用范圍：1、項(xiàng)目部距離監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)或者需要遠(yuǎn)程上傳數(shù)據(jù)平臺(tái)；
? ? ? ? ? ? ? ? ?2、監(jiān)測(cè)截面較多，同時(shí)需要LORA數(shù)傳；
? ? ? ?使用設(shè)備：1、傳感器（若干）
? ? ? ? ? ? ? ? ?2、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集儀NLM5系列（單臺(tái)最多16個(gè)通道，數(shù)量根據(jù)監(jiān)測(cè)截面及傳感器數(shù)量）
? ? ? ? ? ? ? ? ?3、網(wǎng)關(guān)DLS11
? ? ? ? ? ? ? ? ?4、終端設(shè)備，電腦或一體顯示屏。
方案說(shuō)明：監(jiān)測(cè)截面可以使用多種類(lèi)型傳感器，數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集儀（NLM5系列）作為傳感節(jié)點(diǎn)通過(guò)LoRa信號(hào)傳輸，網(wǎng)關(guān)設(shè)備DLS11將數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程發(fā)送至服務(wù)器，終端設(shè)備電腦可遠(yuǎn)程查看數(shù)據(jù)。注：如多個(gè)LoRa信號(hào)同時(shí)傳輸，可設(shè)置設(shè)備編號(hào)或頻段，便于組網(wǎng)監(jiān)測(cè)。

審核編輯?黃宇