前言：
公路作業(yè)智慧工地平臺(tái)中有一個(gè)重要組成部分，“智能碾壓監(jiān)測系統(tǒng)”，也稱智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測系統(tǒng)。在我國修建高速公路道路中，其中路基、路面壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有路基、路面結(jié)構(gòu)層充分壓實(shí)，才能保證路基、路面的質(zhì)量過關(guān)，提高路面的使用壽命。那么如何才能更加高效保證公路工程的質(zhì)量呢？小編帶您深入了解一下。

智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測系統(tǒng)原理：
“螢火通”智能攤鋪壓實(shí)質(zhì)量檢測系統(tǒng)，通過全方位數(shù)字化施工，升級(jí)改造攤鋪機(jī)，壓路機(jī)，并安裝通訊模塊、顯示模塊、主控模塊、GPS定位模塊，依靠上傳數(shù)據(jù)分析，動(dòng)態(tài)，真實(shí)地反映施工質(zhì)量。且提供各類數(shù)據(jù)分析及預(yù)警，實(shí)現(xiàn)友好的人機(jī)界面，提高施工工程質(zhì)量，促進(jìn)施工企業(yè)監(jiān)管水平的全面提高。

智能攤鋪：

? 針對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行數(shù)字化改造，在不破壞機(jī)器的前提下加裝GNSS厘米級(jí)定位系統(tǒng)、溫度傳感器、平板電腦、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等組件，實(shí)施監(jiān)測攤鋪溫度、速度等質(zhì)量數(shù)據(jù)，攤鋪碾壓后臺(tái)界面記錄和存儲(chǔ)施工過程所有的數(shù)據(jù)，提供攤鋪溫度云圖、位置、速度波動(dòng)等數(shù)據(jù)，并為質(zhì)量回溯提供數(shù)據(jù)支撐。

智能壓實(shí)：

? “螢火通”對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行改造，壓路機(jī)經(jīng)過安裝車載感應(yīng)器傳遞的信息經(jīng)行采集分析，第一時(shí)間把壓實(shí)質(zhì)量演示為高效清晰的畫面反饋到壓路機(jī)駕駛艙的電子屏幕上，給駕駛員進(jìn)行智能壓實(shí)導(dǎo)航，從而避免了漏壓、過壓等問題，該系統(tǒng)會(huì)分別采集和分析反饋壓實(shí)軌跡遍數(shù)，路面壓實(shí)溫度、速度等數(shù)據(jù)給駕駛員參考導(dǎo)航，最大化的節(jié)省了施工成本的同時(shí)又保證了路面壓實(shí)質(zhì)量，一舉兩得。

壓/實(shí)/質(zhì)/量/實(shí)/時(shí)/導(dǎo)/航/圖

壓/實(shí)/質(zhì)/量/分/布/圖

結(jié)合傳統(tǒng)壓路機(jī)與智慧攤鋪壓實(shí)監(jiān)測系統(tǒng)的區(qū)別

傳統(tǒng)壓路機(jī)缺點(diǎn)： ?①人工操作，易漏壓，過壓。
②工作流程監(jiān)測周期長。
③數(shù)據(jù)反饋不真實(shí)，存在人工造假可能。
智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)勢特點(diǎn)：
①具有壓實(shí)導(dǎo)航功能，給操作員增加壓實(shí)效率，降低壓耗油。
②碾壓過程實(shí)時(shí)顯示，有效防止漏壓，過壓。
③實(shí)時(shí)反饋壓實(shí)參數(shù)，提高壓實(shí)質(zhì)量。
④具有遠(yuǎn)程監(jiān)測功能，方便查看施工過程。
⑤友好的人機(jī)界面，操作簡單。
⑥實(shí)時(shí)顯示壓實(shí)狀態(tài)，快速定位碾壓薄弱區(qū)。
⑦確保檢測科學(xué)性、可靠性、提高監(jiān)測質(zhì)量。

智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測系統(tǒng)功能價(jià)值
“螢火通”通過信息化系統(tǒng)，對(duì)攤鋪壓實(shí)功能升級(jí)為智能化管理系統(tǒng)，提高了路面質(zhì)量監(jiān)測效率和管理效率，節(jié)約建設(shè)資金，提高路面質(zhì)量監(jiān)測效率以及管理效率，避免人員產(chǎn)生造假數(shù)據(jù)，提供真實(shí)性，可靠性。包括抽樣階段監(jiān)測進(jìn)行全程信息化改造，實(shí)現(xiàn)路面工程的智能管控。因此，智能碾壓監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用會(huì)是未來路面施工的重要關(guān)鍵。

審核編輯：符乾江