燒結(jié)機(jī)是一種低速重載高效的生產(chǎn)裝置，其脹緊套裝置是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無鍵聯(lián)結(jié)。當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，脹緊套裝置在工作中長期傳遞大扭矩，在超載時(shí)可保護(hù)設(shè)備的同時(shí)又會(huì)對(duì)軸造成研磨磨損，隨著金屬之間研磨逐漸增大，造成了燒結(jié)機(jī)主軸軸徑與賬套的雙重磨損，使得脹緊套緊固力失效而停機(jī)停產(chǎn)。

一、應(yīng)用背景

某煉鐵廠燒結(jié)車間132㎡燒結(jié)機(jī)，軸頸380mm、Z2脹緊套(3盤)、磨損寬度500mm、磨損1-2mm、局部3-5mm呈坑洞溝槽狀。之后企業(yè)發(fā)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)傳動(dòng)齒輪軸脹緊套裝置出現(xiàn)失效并且造成主軸軸徑磨損。

二、造成燒結(jié)機(jī)主軸軸徑磨損原因及分析

造成燒結(jié)機(jī)主軸軸徑磨損的原因主要是臺(tái)車起拱、臺(tái)車卡車停頓、過載而造成脹緊套裝置失效后形成磨損。具體分析如下：

(1)臺(tái)車起拱卡車現(xiàn)象

上行臺(tái)車起拱分析

主要現(xiàn)象表現(xiàn)為燒結(jié)機(jī)上行臺(tái)車走出燒結(jié)機(jī)頭部傳動(dòng)星輪后就出現(xiàn)前輪起拱現(xiàn)象，臺(tái)車走出頭部傳動(dòng)星輪前，前輪受頭部星輪齒板的推力作用向前運(yùn)動(dòng)，而后輪在出頭部星輪前沒有受到齒板的推力。

下行臺(tái)車起拱力學(xué)分析

燒結(jié)機(jī)下行平面臺(tái)車走出尾部星輪后就發(fā)生后輪起拱現(xiàn)像。下行臺(tái)車在走出尾部星輪前是后輪受到尾部星輪齒板的推力作用向前運(yùn)行，而前輪在出尾部星輪前沒有受到尾部星輪齒板的推力。

(2)翻轉(zhuǎn)倒車頻繁

帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車出現(xiàn)起拱、卡車停頓通常是齒板磨損或臺(tái)車跑偏造成，由于設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜拆檢困難，又因連續(xù)化生產(chǎn)等因素制約造成臺(tái)車起拱卡車后無法從設(shè)備結(jié)構(gòu)上消除問題，只能利用傳動(dòng)齒輪軸頻繁的反轉(zhuǎn)倒車以消除臺(tái)車起拱恢復(fù)生產(chǎn)。

三、燒結(jié)機(jī)主軸軸徑磨損現(xiàn)場快速修復(fù)方案：

1、檢查主軸軸徑磨損尺寸，確定修復(fù)基準(zhǔn)面;

2、修復(fù)部位烤油處理至油污碳化;

3、用電動(dòng)工具打磨，清除金屬高點(diǎn)恢復(fù)基本尺寸;

4、調(diào)和索雷碳納米聚合材料，并均勻的涂抹在修復(fù)部位;

5、材料固化后進(jìn)行修磨直至恢復(fù)到尺寸公差;

6、修復(fù)部位加熱固化后開機(jī)運(yùn)行;
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