電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。
2017-04-17 18:25:37
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功率半導(dǎo)體器件種類眾多，按集成度可分為功率IC、功率模塊和功率分立器件三大類，其中功率分立器件中MOSFET、功率二極管、IGBT占比較大，是最主要的品類。
2020-11-25 16:45:502363 IGBT 功率模塊工作過程中存在開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗，這些損耗以熱的形式耗散，使得在 IGBT 功率模塊封裝結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度梯度。并且結(jié)構(gòu)層不同材料的熱膨脹系數(shù)( Coefficient of Thermal Expansion，CTE) 相差較大
2022-09-07 10:06:184435 IGBT模塊在電動(dòng)汽車中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是電動(dòng)汽車及充電樁等設(shè)備的核心技術(shù)部件。IGBT模塊占電動(dòng)汽車成本將近10%，占充電樁成本約20%。
2022-09-22 11:11:092028 電機(jī)控制器的功率模塊，即IGBT器件和續(xù)流二極管，在開關(guān)和導(dǎo)通電流會(huì)產(chǎn)生損耗，損失的能量會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能，表現(xiàn)為功率模塊發(fā)熱。
2023-07-12 15:53:142509 
最核心的元件IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor絕緣柵雙極型晶體管芯片）。作為電力電子行業(yè)里的“CPU”，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是國際上公認(rèn)的電子革命中最具代表性的產(chǎn)品。將多個(gè)IGBT芯片集成封裝在一起形成IGBT模塊，其功率更大、散熱能力
2023-08-07 10:29:201349 
? 針對汽車 IGBT 模塊的主要失效原理和引線鍵合壽命短板，結(jié)合仿真分析進(jìn)行了功率循環(huán)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)溫差?ΔTj 和流經(jīng)鍵合線的電流 IC 是影響鍵合點(diǎn)壽命的主要加速因子，中間溫度（Tjm
2023-08-08 10:59:38772 
驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor絕緣柵雙極型晶體管芯片）。從零了解汽車電控IGBT模塊電驅(qū)系統(tǒng)和IGBT
2023-11-20 16:44:431157 
由于IGBT模塊自身有一定的功耗，IGBT模塊本身會(huì)發(fā)熱。在一定外殼散熱條件下，功率器件存在一定的溫升（即殼溫與環(huán)境溫度的差異）。
2024-03-22 09:58:08234 
IGBT功率模塊是電壓型控制，輸入阻抗大，驅(qū)動(dòng)功率小，控制電路簡單，開關(guān)損耗小，通斷速度快，工作頻率高，元件容量大等優(yōu)點(diǎn)。
2020-03-24 09:01:13
IGBT模塊在列車供電系統(tǒng)中的應(yīng)用及保護(hù) 摘 要：介紹了IGBT模塊的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其在列車供電系統(tǒng)中的應(yīng)用，探討了對IGBT的保護(hù)問題?！ ￡P(guān)鍵詞：IGBT;應(yīng)用;保護(hù) 2O世紀(jì)8O年代初
2012-06-01 11:04:33
IGBT模塊是由哪些模塊組成的？IGBT模塊有哪些特點(diǎn)？IGBT模塊有哪些應(yīng)用呢？
2021-11-02 07:39:10
IGBT模塊的有關(guān)保護(hù)問題-IGBT模塊散熱器 對IGBT模塊散熱器的過流檢測保護(hù)分兩種情況： (1)、驅(qū)動(dòng)電路中無保護(hù)功能。這時(shí)在主電路中要設(shè)置過流檢測器件。對于小容量變頻器，一般是把電阻R直接
2012-06-19 11:26:00
的可再生能源，而IGBT是光伏系統(tǒng)中主要的功率半導(dǎo)體器件，因此其可靠性對光伏系統(tǒng)有重要影響。IGBT模塊的熱特性是模塊的重要特性之一，模塊在退化過程中，熱性能變化對于半導(dǎo)體模塊的整體性
2020-12-10 15:06:03
**Mosfet **和 IGBT 驅(qū)動(dòng)對比的簡介簡述：一般中低馬力的電動(dòng)汽車電源主要用較低壓（低于 72V）的電池組構(gòu)成。由于需求的輸出電流較高，因此市場上專用型的 Mosfet 模塊并不
2022-09-16 10:21:27
是安裝不便，功率單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)不如模塊式方便。綜合利弊，當(dāng)電流大于200A（尤其是500A以上）的半導(dǎo)體器件上首選平板式結(jié)構(gòu)，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)共識，只是IGBT受管芯制作原理的限制，目前無法制造成大功率
2018-10-17 10:05:39
雙極晶體管（Insulated Gate Bipolar Transister ,IGBT）、MOSFET、二極管等功率分立器件的需求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，在新能源汽車中功率半導(dǎo)體占了整車半導(dǎo)體的55%左右
2023-10-16 11:00:14
各位大神好，想請教一個(gè)問題。我現(xiàn)在手上有一個(gè)IGBT模塊，型號是FF150RT12R4。我現(xiàn)在想找一個(gè)驅(qū)動(dòng)這個(gè)IGBT模塊的驅(qū)動(dòng)模塊，是驅(qū)動(dòng)模塊，不是驅(qū)動(dòng)芯片，我在網(wǎng)上查找到了EXB840，但是這個(gè)驅(qū)動(dòng)年份有些久遠(yuǎn)，所以想問有沒有類似的新產(chǎn)品，求推薦型號。
2021-01-04 10:40:43
功率模塊回收★IGBT回收--------------------高價(jià)現(xiàn)金回收工廠歐派克、西門康、三菱、富士等各品牌拆機(jī)、原裝模塊。需要處理此類產(chǎn)品的朋友請聯(lián)系我，把庫存換成現(xiàn)金，為您資金立馬回籠
2010-11-26 15:40:37
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2010-11-26 15:41:42
混合動(dòng)力汽車有哪些分類？HEV系統(tǒng)中功率電子面臨哪些挑戰(zhàn)？功率器件在混動(dòng)汽車（HEV）中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:41:30
1 摘要 注釋： 本應(yīng)用筆記中給出的下列信息僅作為關(guān)于實(shí)現(xiàn)該器件的建議，不得被視為就該器件的任何特定功能、條件或質(zhì)量作出的任何說明或保證。 本應(yīng)用筆記旨在對汽車用IGBT模塊的數(shù)據(jù)表中給出的參數(shù)
2018-12-05 09:50:30
%到80%的功率模塊都按照標(biāo)準(zhǔn)模塊結(jié)構(gòu)來制造。陶瓷一般采用Al2O3，基板采用銅為材料。IGBT底板通過導(dǎo)熱硅脂安裝散熱器。4.英飛凌汽車級IGBT可靠性改進(jìn)可靠性是IGBT應(yīng)用于汽車中的最大挑戰(zhàn)，除了
2018-12-06 09:48:38
;*輸入輸出電平與TTL電平兼容，適合于單片機(jī)控制:*內(nèi)部有定時(shí)邏輯短路保護(hù)電路,同時(shí)具有廷時(shí)保護(hù)特性;*具有可靠通斷措施(采用雙電源).*驅(qū)動(dòng)功率大,可以驅(qū)動(dòng)400A/1200V或600A/600V的IGBT模塊;*應(yīng)用于：汽車充電樁，電焊機(jī)，電機(jī)，`
2017-07-14 09:48:45
直播精彩截圖： 直播大綱：1、零基礎(chǔ)看懂IGBT工作原理2、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電路IGBT選型技巧與技術(shù)難點(diǎn)3、產(chǎn)品線上仿真工具平臺(tái)運(yùn)用技巧4、大功率IGBT模塊及驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用 對電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)感興趣的工程師，可以進(jìn)入以下樓層跟帖提問，張飛老師將為大家逐一解答！精彩的問答可獲贈(zèng)5個(gè)積分。`
2021-05-14 13:58:42
作為國家科技重大專項(xiàng)——智能電網(wǎng)高壓芯片封裝與模塊技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的中國北車永濟(jì)電機(jī)公司以其研制的3300V IGBT器件產(chǎn)品，日前中標(biāo)國家智能電網(wǎng)項(xiàng)目，成為我國首個(gè)高壓大功率IGBT產(chǎn)品批量
2015-01-30 10:18:37
`什么是IGBT?什么是IGBT模塊？什么是IGBT模塊散熱器？IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS
2012-06-19 11:36:58
本文介紹了新一代IHM.B具備更強(qiáng)機(jī)械性能的高功率IGBT模塊,其融合了最新的設(shè)計(jì)、材料、焊接和安裝技術(shù)。首批IHM.B模塊將搭載最新的、采用溝槽柵單元設(shè)計(jì)的3.3kV IGBT3芯片,在保持機(jī)械
2010-05-04 08:07:47
按照大功率 igbt 驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路能夠完成的功能來分類，可以將大功率 igbt 驅(qū)動(dòng)保護(hù)電 路分為以下三種類型：單一功能型，多功能型，全功能型。
2019-11-07 09:02:20
富士汽車點(diǎn)火IGBT在汽車電子中的應(yīng)用.
2012-08-09 21:43:59
專業(yè)回收,觸控屏,變頻器,AB模塊。新舊不限,大量上門回收IGBT模塊,或個(gè)人滯留,或工程剩余模塊要處理的主營產(chǎn)品:常年回收igbt功率模塊,電源模塊,可控硅模塊,ipm功率模塊,gtr達(dá)林頓模塊
2021-03-04 13:57:12
器件的散熱和保護(hù)也有更高的要求。 圖 1常見混合動(dòng)力車輔助系統(tǒng) 2.應(yīng)用于輔助系統(tǒng)的汽車級功率模塊 easy module針對混合動(dòng)力車輔助系統(tǒng)，英飛凌推出了 Easy module 系列汽車級 IGBT
2018-12-06 09:47:30
得多，逆變器內(nèi)溫度極高，同時(shí)還要考慮強(qiáng)振動(dòng)條件，車規(guī)級的IGBT遠(yuǎn)在工業(yè)級之上。電動(dòng)汽車用IGBT 模塊的功率導(dǎo)電端子需要承載數(shù)百安培的大電流，對電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率有較高的要求，車載環(huán)境中還要承受一定
2021-01-27 11:30:38
的參數(shù)為焊接層溫度。此外，模型中引入電壓源補(bǔ)償環(huán)境溫度變化帶來的影響。2.6 溫度曲線借助熱模型，可以計(jì)算出在特定行駛循環(huán)的負(fù)載條件下，IGBT、二極管和焊接層的溫度。同時(shí)，需要考慮功率半導(dǎo)體模塊
2018-12-04 09:59:53
HPD系列是1200V三相水冷式SiCMOSFET功率模塊，采用業(yè)界公認(rèn)的汽車封裝，針對牽引逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行了優(yōu)化。為了提供汽車級HPDSiC功率模塊
2023-02-20 16:26:24
千瓦。該模塊使用了最新一代 IGBT 芯片 EDT2，此芯片采用汽車級微溝槽柵場終止型技術(shù)。該芯片組具有業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的電流密度、同時(shí)具備短路能力，并提高了電壓等級，以保障逆變器在惡劣環(huán)境下可靠地運(yùn)行。此外
2021-03-27 19:25:05
本文對IGBT的功率和熱循環(huán)、材料選型以及電氣特性等問題和故障模式進(jìn)行了探討。
2021-05-14 06:52:53
為了滿足電動(dòng)汽車用大功率變換器大電流輸出、高功率密度和高性價(jià)比的要求，本文對IGBT 并聯(lián)技術(shù)進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn)研究。在提出實(shí)用的半橋IGBT 并聯(lián)測試電路和評價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上
2009-02-07 02:22:14
40 大功率IGBT驅(qū)動(dòng)模塊2SD315A 的特性及其應(yīng)用:介紹了一種適用于大功率IGBT 的新型驅(qū)動(dòng)模塊,該模塊工作頻率高,驅(qū)動(dòng)電流大,具有完善的短路、過流保護(hù)和電源監(jiān)控功能。關(guān)鍵詞:模塊
2010-01-07 11:04:27195
可控硅、達(dá)靈頓、IGBT、MOSFET等大功率模塊外形圖
（供參考）
2009-07-25 14:45:452146 IGBT和續(xù)流二極管的功率模塊單元電路
(a)所示為單開關(guān)模塊; (b)所示為兩單元(半橋)模塊; (c)所示為H橋(單相橋)模塊; (d)所示為不對稱H橋模塊; (e)所示為三相橋(六單元或逆
2010-02-17 23:12:172894 
M57962L驅(qū)動(dòng)大功率IGBT模塊時(shí)的應(yīng)用電路
2010-02-18 11:20:464335 
大功率模塊和（可控硅 IGBT GTR 場效應(yīng)）模塊大全
2010-03-05 15:09:141554 汽車級IGBT在混合動(dòng)力車中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
針對汽車功率模塊需求，英飛凌通過增強(qiáng)IGBT的功率循環(huán)和溫度循環(huán)特性，并增加IGBT結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大大提高了IGBT
2010-05-08 08:42:231302 
英飛凌推出了完整的三相逆變器系統(tǒng)解決方案(基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT)，可減少設(shè)計(jì)人員在(H)EV逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段的工作量，并幫助他們對英飛凌的HybridPACK2 IGBT功率模塊
2010-06-30 16:52:391218 
賽米控推出其最新的MiniSKiiP IGBT功率半導(dǎo)體模塊，該模塊目前也可提供三電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。與競爭對手的產(chǎn)品相比，新模塊擁有4.9 A/cm2的額定電流
2011-05-06 08:34:24870 諸如高環(huán)境溫度、暴露于機(jī)械沖擊以及特定的驅(qū)動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件，要求對IGBT功率模塊的機(jī)械和電氣特性給予特別的關(guān)注，以便在整個(gè)使用壽命期間能確保其性能得到充分發(fā)揮，并保持
2012-10-09 14:06:404116 
本文根據(jù)IGBT的短路特性和大功率IGBT模塊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種新型大功率IGBT模塊的短路檢測電路，采用兩級di/dt檢測IGBT兩類短路狀態(tài)的實(shí)用方法。
2016-08-17 15:19:155189 
帶逆阻型IGBT的三電平NPC-2功率模塊的門極驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用
2017-02-28 23:14:222 電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。
2017-04-22 09:27:171354 
IGBT單管和IGBT模塊的控制電路是一樣的，它們的作用和工作原理基本一樣，IGBT模塊可以看成是多個(gè)IGBT單管集成的模塊。IGBT模塊封裝技術(shù)拓展了IGBT的運(yùn)用領(lǐng)域和功能。IGBT是集功率
2017-05-14 15:02:3412273 
壓接式絕緣柵極雙極性晶體管（ IGBT）模塊因優(yōu)越的電氣性能和封裝設(shè)計(jì)，受到柔性直流輸電等大功率應(yīng)用場合的青睞，其模塊可靠性也成為大功率應(yīng)用場合研究的重點(diǎn)，而IGBT模塊結(jié)溫是影響器件可靠性
2018-02-01 10:20:499 目前已有場終止型絕緣柵雙極性晶體管（ IGBT）行為模型以及仿真軟件中的IGBT模型末專門針對中電壓大功率IGBT模塊搭建，不能準(zhǔn)確模擬其區(qū)別于中小功率IGBT的行為特性。在已有行為模型基礎(chǔ)上，提出
2018-03-08 09:21:360 本文介紹了一種新開發(fā)的IGBT模塊，適用于純電動(dòng)汽車（EV）和混動(dòng)汽車（HEV）大功率動(dòng)力馬達(dá)逆變器的應(yīng)用。
2018-06-12 15:39:487158 
開關(guān)等優(yōu)良性能，被譽(yù)為功率變流裝置的CPU，但這一關(guān)鍵技術(shù)長期被國外品牌壟斷。 隨著國內(nèi)新能源汽車突飛猛進(jìn)地發(fā)展，國產(chǎn)IGBT相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)也有重大突破，其中表現(xiàn)最突出的便是比亞迪自主研發(fā)的IGBT產(chǎn)品。 有數(shù)據(jù)顯示，比亞迪IGBT模塊V-315系
2018-06-28 18:03:394811 高壓永磁斷路器，變頻器、IGBT模塊、IGBT功率模塊專用高頻貼片電容1812/2KV/NP0/222J礦業(yè)產(chǎn)品專用貼片電容1812 100V 6.8UF/685K X7R以上為X7R材質(zhì)，容量精度為10%,耐溫-55-+125度原廠直銷，品質(zhì)保證。更多規(guī)格歡迎查詢和免費(fèi)索樣~
2018-10-29 09:43:20430 隨著電子行業(yè)的飛速發(fā)展，IGBT模塊在新能源汽車/充電樁、智能裝備制造、物聯(lián)網(wǎng)電子電力系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、新能源裝備等新型產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域得到了更廣泛的應(yīng)用，與此同時(shí)，針對IGBT模塊的可靠性能力也提出
2020-10-12 14:16:423589 株洲中車的“汽車用IGBT模塊”專利針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種能同時(shí)滿足極端高低溫狀況下的汽車級IGBT模塊雙脈沖測試方法和系統(tǒng)，具有測試操作簡單、成本低、系統(tǒng)集成度以及測試效率高的優(yōu)勢。
2020-11-16 10:17:414436 
igbt模塊散熱的過程依次為igbt在結(jié)上發(fā)生功率損耗；結(jié)上的溫度傳導(dǎo)到igbt模塊殼上；igbt模塊上的熱傳導(dǎo)散熱器上；散熱器上的熱傳導(dǎo)到空氣中。
2022-03-11 11:20:176503 
IGBT 功率模塊基本的封裝工藝介紹，給初入半導(dǎo)體芯片制造封裝的工程師作為參考資料。
2022-06-17 14:28:4251 諸如高環(huán)境溫度、暴露于機(jī)械沖擊以及特定的驅(qū)動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件，要求對IGBT功率模塊的機(jī)械和電氣特性給予特別的關(guān)注，以便在整個(gè)使用壽命期間能確保其性能得到充分發(fā)揮，并保持很高的可靠性。本文對IGBT
2022-08-06 14:54:531999 近年來，電動(dòng)汽車（EV）銷量的增長催生了對功率半導(dǎo)體模塊的巨大需求。功率控制單元 （PCU） 是電動(dòng)汽車中的主要子系統(tǒng)之一。它由功率模塊（目前為高功率 IGBT）、電容器組和柵極驅(qū)動(dòng)器等許多其他組件
2022-08-08 08:09:552746 
據(jù)了解，東風(fēng)汽車總投資 2.8 億元的功率模塊二期項(xiàng)目目前正在加速推進(jìn)中。據(jù)悉，該項(xiàng)目一方面優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)線，提高 IGBT 模塊產(chǎn)量，另一方面開辟兩條全新產(chǎn)線，按訂單需求生產(chǎn) IGBT 模塊及碳化硅功率模塊。到 2025 年，每年可為東風(fēng)新能源汽車生產(chǎn)提供約 120 萬只功率模塊。
2022-12-22 15:39:46650 智能功率模塊（IPM）是一種功率半導(dǎo)體模塊，可將操作IGBT所需的所有電路集成到一個(gè)封裝中。它包括所需的驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)功能，以及IGBT。這樣，可以通過可用的IGBT技術(shù)獲得最佳性能。
2023-02-02 14:39:142429 
賽米控近期完成了基于成熟大功率三電平IGBT模塊并聯(lián)的功率模組參考設(shè)計(jì)與測試驗(yàn)證。本文將詳細(xì)的介紹這款設(shè)計(jì)。
2023-02-07 09:12:041555 與傳統(tǒng)單面散熱 IGBT 模塊不同，雙面散熱汽車 IGBT 模塊同時(shí)向正、反兩面?zhèn)鲗?dǎo)熱量，其熱測試評估方式需重新考量。本文進(jìn)行雙面散熱汽車 IGBT 模塊熱測試工裝開發(fā)與熱界面材料選型，同時(shí)對比研究
2023-02-08 12:49:001123 IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）模塊是一種功率半導(dǎo)體器件，它是由多個(gè)IGBT芯片、反并聯(lián)二極管、驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)電路等組成的集成模塊。IGBT模塊通常根據(jù)結(jié)構(gòu)、電壓、電流、功率等參數(shù)進(jìn)行分類。
2023-02-20 17:32:254882 IGBT功率模塊是指采用lC驅(qū)動(dòng)，利用最新的封裝技術(shù)將IGBT與驅(qū)動(dòng)電路、控制電路和保護(hù)電路高度集成在一起的模塊。其類別從復(fù)合功率模塊PIM發(fā)展到智能功率模塊IPM、電力電子積木PEBB、電力模塊IPEM.
2023-02-22 15:02:552865 IGBT最常見的形式其實(shí)是模塊（Module），而不是單管。IGBT模塊是由IGBT與FWD（續(xù)流二極管芯片）通過特定的電路橋接封裝而成的模塊化半導(dǎo)體產(chǎn)品，具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2023-02-22 15:08:141760 
IGBT功率模塊是電壓型控制，輸入阻抗大，驅(qū)動(dòng)功率小，控制電路簡單，開關(guān)損耗小，通斷速度快，工作頻率高，元件容量大等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)質(zhì)是個(gè)復(fù)合功率器件，它集雙極型功率晶體管和功率MOSFET的優(yōu)點(diǎn)于一體化。
2023-02-22 15:34:002490 
大功率igbt驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路一直伴隨igbt技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，現(xiàn)在市場上流行著很多種類非常成熟的大功率igbt驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路專用產(chǎn)品，成為大多數(shù)設(shè)計(jì)
工程師的首選;也有許多的工程師根據(jù)其電路的特殊要求
2023-02-24 10:51:3613 隨著IGBT的耗散功率和開關(guān)頻率不斷增大，以及工作環(huán)境嚴(yán)苛，使得IGBT模塊產(chǎn)生大量的熱量，由于模塊內(nèi)的熱量無法及時(shí)得到釋放，從而引起模塊內(nèi)部溫度升高。
2023-05-16 11:30:25513 
在功率器件中，IGBT模塊備受各行業(yè)青睞，甚至還入選了我國重大科技專項(xiàng)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。它兼具M(jìn)OSFET(絕緣柵型場效應(yīng)管)及BJT(雙極型三極管)兩類器件優(yōu)勢，開關(guān)速度快、輸入阻抗高、控制功率
2022-09-27 11:36:06972 
隨著高速鐵路、城市軌道交通、新能源汽車、智能電網(wǎng)和風(fēng)能發(fā)電等行業(yè)發(fā)展，對于高壓大功率IGBT模塊的需求迫切且數(shù)量巨大。由于高壓大功率IGBT模塊技術(shù)門檻較高，難度較大，特別是要求封裝材料散熱性能更好
2023-04-21 10:18:28728 
貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案。作為新能源發(fā)電、電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)的重要
2023-05-18 10:11:522952 
散熱基板是IGBT功率模塊的核心散熱功能結(jié)構(gòu)與通道，也是模塊中價(jià)值占比較高的重要部件，車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅陶瓷基板等部件相匹配的熱膨脹系數(shù)、足夠的硬度和耐用性等特點(diǎn)。
2023-07-06 16:19:33793 
IGBT模塊動(dòng)態(tài)參數(shù)是評估IGBT模塊開關(guān)性能如開關(guān)頻率、開關(guān)損耗、死區(qū)時(shí)間、驅(qū)動(dòng)功率等的重要依據(jù)，本文重點(diǎn)討論以下動(dòng)態(tài)參數(shù)：模塊內(nèi)部柵極電阻、外部柵極電阻、外部柵極電容、IGBT寄生電容參數(shù)、柵極充電電荷、IGBT開關(guān)時(shí)間參數(shù)，結(jié)合IGBT模塊靜態(tài)參數(shù)可全面評估IGBT芯片的性能。
2023-07-28 10:19:543293 
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器基本結(jié)構(gòu)可分為：殼體、高低壓連接器、電子控制元件、電氣控制元件、電氣功率元件。 電氣功率元件主要為IGBT集成功率模塊，是電氣控制器關(guān)鍵零部件。 通過電子控制元件與電氣控制
2023-07-28 11:03:451569 
針對汽車 IGBT 模塊的主要失效原理和引線鍵合壽命短板，結(jié)合仿真分析進(jìn)行了功率循環(huán)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)溫差 ΔTj 和流經(jīng)鍵合線的電流 IC 是影響鍵合點(diǎn)壽命的主要加速因子，中間溫度（Tjm
2023-08-08 10:56:361214 
IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件，且功率密度隨著對新能源汽車性能需求的提高仍在
2023-08-23 09:33:23907 
功率半導(dǎo)體器件在現(xiàn)代電力控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。IGBT模塊和IPM模塊是其中兩個(gè)最為常見的器件類型。它們都可以用于控制大功率負(fù)載和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等應(yīng)用，但是它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能有所不同，那么
2023-09-04 16:10:494677 IGBT模塊的起源可以追溯到20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)日本的電子工程師們致力于克服傳統(tǒng)功率器件的局限性，尤其是普通雙極晶體管和場效應(yīng)晶體管（FET）。IGBT模塊的出現(xiàn)正是為了綜合這兩者的優(yōu)點(diǎn)，以滿足
2023-09-12 16:53:531805 
IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力釋放速度, 車輛加速能力和高速度.
2023-09-14 15:17:04358 IGBT 功率模塊的開關(guān)特性是由它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，內(nèi)部的寄生電容和內(nèi)部和外接的電阻決定的。
2023-09-22 09:06:14432 
?IGBT全稱為絕緣柵雙極型晶體管，特點(diǎn)是可以使用電壓控制、耐壓高、飽和壓降小、切換速度快、節(jié)能等。功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心部件，其封裝技術(shù)對系統(tǒng)性能和可靠性有著至關(guān)重要的影響。傳統(tǒng)的單面冷卻
2023-09-26 08:11:51586 IGBT模塊具有良好的開關(guān)性能、高速度和高效率等特點(diǎn)。IGBT模塊廣泛應(yīng)用于工業(yè)、通信、軍事、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域，成為高功率控制領(lǐng)域的主流技術(shù)之一。 IGBT模塊的傳導(dǎo)損耗和開關(guān)損耗是其效率的兩個(gè)重要指標(biāo)。在傳導(dǎo)損耗方面，IGBT模塊具有電導(dǎo)調(diào)制效應(yīng)，即
2023-10-19 17:01:221316 IGBT模塊（Insulated Gate Bipolar Transistor Module）是一種集成了多個(gè)IGBT芯片、驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)電路等功能的模塊化電子元件。它是一種用于高功率電力電子設(shè)備中的半導(dǎo)體器件，常用于高壓、高電流的交流/直流變換器、逆變器和直流/直流變換器中。
2023-10-27 11:40:052515 
IGBT是新型功率半導(dǎo)體器件中的主流器件，已廣泛應(yīng)用于多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。IGBT模塊中所涉及的焊接材料大多精密復(fù)雜且易損壞，制造商在IGBT模塊焊接裝配過程中正面臨著重重挑戰(zhàn)。
2023-10-31 09:53:451107 大功率應(yīng)用中，如電動(dòng)汽車、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、UPS等。在理解IGBT芯片、IGBT單管、IGBT模塊和IGBT器件之前，我們先來了解一下IGBT的基本工作原理和應(yīng)用特點(diǎn)。 1. IGBT的工作原理
2023-11-10 14:26:281269 服役狀態(tài)下的 IGBT 模塊處于亞穩(wěn)定狀態(tài)，其材料和結(jié)構(gòu)會(huì)隨著時(shí)間的推移發(fā)生狀態(tài)改變或退化。IGBT 模塊在整個(gè)壽命周期內(nèi)，會(huì)經(jīng)歷數(shù)萬至數(shù)百萬次的溫度循環(huán)沖擊，這期間熱應(yīng)力的反復(fù)作用會(huì)使材料發(fā)生疲勞，造成模塊封裝結(jié)構(gòu)的逐漸退化。
2023-11-19 10:03:53302 
提高4.5kV IGBT模塊的功率密度
2023-11-23 15:53:38280 
英飛凌IGBT模塊封裝? 英飛凌是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，專注于電力管理、汽車和電動(dòng)汽車解決方案、智能家居和建筑自動(dòng)化、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療、安全和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。在電力管理領(lǐng)域，英飛凌的IGBT模塊
2023-12-07 16:45:21469 、絕緣基板、驅(qū)動(dòng)電路和封裝材料等組成。 選擇適合的IGBT模塊需要考慮多個(gè)因素，包括額定電壓、額定電流、最大耗散功率、開
2024-01-18 17:31:231081 IGBT模塊是一種常用的功率半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于各種電力電子系統(tǒng)中。
2024-02-26 18:25:18872 
IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力釋放速度,車輛加速能力和高速度.IGBT 功率器件作用新能源汽車應(yīng)用中
2023-12-01 15:48:31
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