動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-12-03 01:06

  2025年1月1日，IATA鋰電池運輸DGR和LBSR新要求正式生效

  

  來源于中華人民共和國商務部網(wǎng)導讀：2024年10月，國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布了第66版DGR（危險品規(guī)則），從2025年1月1日起，第66版IATA危險品條例(DGR)和第12版鋰電池運輸條例(LBSR)正式生效。2026年1月1日起，航空運輸時，與由鋰離子電池供電的設備和車輛包裝在一起的鋰離子電池將需要在電池處于較低的充電狀態(tài)下進行航空運輸。這些變

  電池供電 鋰電池

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• 發(fā)布了文章 2024-11-28 01:02

  RoHS 3：您應該了解的有關 EEE 限制材料的知識

  

  RoHS3是歐盟(EU)指令的最新更新，限制在電氣和電子設備(EEE)中使用特定有害物質(zhì)。RoHS代表“限制使用有害物質(zhì)”，其目的是保護人類健康和環(huán)境免受EEE廢物造成的潛在風險。RoHS3于2019年7月22日生效，并將四種新材料添加到限制物質(zhì)清單中，并增加了一個新產(chǎn)品類別。在本文中，我們將解釋RoHS3的含義、它為何如此重要、如何遵守它，并解答一些常見問

  RoHS 材料 電子設備

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• 發(fā)布了文章 2024-10-14 08:01

  CSC UCA 修訂版 5 附件 1：產(chǎn)品符合性規(guī)定和補充規(guī)定（UCA）

  

  如果制造商擁有由第三方根據(jù)ISO9001或IATF標準認證的質(zhì)量管理體系（由EA和IAF協(xié)議簽署實體認可的認證機構(gòu)），則質(zhì)量體系標準中包含的一些要求(CSC)包含在您的管理體系認證范圍內(nèi)，并且可能不受汽車認證部門的審核。然而，修訂附件1中列出的“產(chǎn)品符合性條款”和“補充條款”將始終受到審核。為了獲得審核范圍縮小的資格，必須滿足以下要求：①有效的ISO/IAT

  CSC ISO 測試

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• 發(fā)布了文章 2024-10-13 08:07

  UN/ECE R128解讀

  

  UNECER128測試涵蓋了根據(jù)相關法規(guī)進行的一系列測試，用于評估法規(guī)中規(guī)定的發(fā)光二極管(LED)設備類別中的車輛。ECE法規(guī)定義了用于建立機動車和機動車零部件的批準或統(tǒng)一批準程序的跨境技術(shù)法規(guī)。自動商用車輛只有通過在其使用國采取適當?shù)膫€別措施，才完全有資格獲得批準。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UN/ECE)條例128—涵蓋關于批準用于動力車輛及其拖車的經(jīng)批準的燈

  ECE led 測試

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• 發(fā)布了文章 2024-07-28 08:31

  泰國NBTC認證介紹

  

  泰國NBTC是泰國國家廣播和電信委員會，是泰國獨立的國家電信監(jiān)管機構(gòu)，其職責和責任是通過制定電信活動總體規(guī)劃，制定電信業(yè)務標準和類別，允許和規(guī)范電信業(yè)務頻譜的使用以及向電信運營商頒發(fā)許可證來規(guī)范該國的所有電信業(yè)務。泰國NBTC針對廣播電信產(chǎn)品的認證分為注冊、批準認證和供應商的符合性聲明。從2008年7月1日起，針對電信設備、電信終端設備，原來針對手機通訊產(chǎn)品

  NBTC 電信設備 認證

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• 發(fā)布了文章 2024-06-26 08:30

  第20433條西班牙皇家法令，V-16制造商如何將V-16 信號數(shù)據(jù)發(fā)送到國家接入點DGT

  

  2021年11月30日交通總局決議，定義了在歐洲議會和理事會2010年7月7日指令2010/40/EU范圍內(nèi)將數(shù)據(jù)從V-16信號發(fā)送到國家接入點的協(xié)議和格式，建立在道路運輸部門實施智能交通系統(tǒng)的框架。2010年7月7日歐洲議會和理事會第2010/40/EU號指令第3（b）條建立了在道路運輸部門實施智能交通系統(tǒng)（ITS）的框架，其中包括提供實時交通信息服務作為

  交通系統(tǒng) 信號數(shù)據(jù) 通信

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• 發(fā)布了文章 2024-06-14 08:31

  歐盟《網(wǎng)絡彈性法案》CRA概述

  

  《網(wǎng)絡彈性法案》（CRA：CyberResilienceAct）為制造商和零售商在整個產(chǎn)品生命周期中制定了強制性網(wǎng)絡安全要求。其目標是確保購買或使用帶有數(shù)字組件的產(chǎn)品或軟件的消費者和企業(yè)得到充分保護。什么是CRA（網(wǎng)絡彈性法案）？歐盟網(wǎng)絡安全彈性法案（CRA）是歐盟委員會于2022年9月15日提出的一項歐盟網(wǎng)絡安全法規(guī)。確定了兩個主要目標，旨在確保內(nèi)部市場的

  CRA IOT 網(wǎng)絡安全

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• 發(fā)布了文章 2024-05-11 08:30

  時速高達25公里/小時的電動滑板車，在德國允許嗎？（ABE）

  

  依2023年7月20日I第199號第9V條修訂中eKFV規(guī)定，最高設計速度不低于6公里/小時且不超過20公里/小時的機動車輛。購買電動滑板車時要小心！在德國，電動滑板車可以以每小時25公里的速度行駛嗎？早在2018年，電動滑板車就提出了第一批道路審批計劃，而在2019年6月，時機實際上已經(jīng)到來。因此，德國效仿許多其他國家，電動滑板車已經(jīng)征服了主要城市的街道。

  電動滑板 電動車

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• 發(fā)布了文章 2024-05-09 08:30

  V16設備的主要技術(shù)特點

  

  下面列出了西班牙法規(guī)批準的技術(shù)特性，V16設備必須符合現(xiàn)行法規(guī)，它們必須遵守這些特性才能獲得信號認證。1.物理和照明特性根據(jù)12月23日批準通用車輛的皇家法令2822/1998的規(guī)定，該燈必須具備的主要技術(shù)特性規(guī)定如下:①照射:光學系統(tǒng)的設計應使光覆蓋水平360°的視野和垂直上下至少士8°的視野。②發(fā)光強度:0°時強度必須在40到700有效坎德拉之間，土8°

  照明 設備

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• 發(fā)布了文章 2024-05-08 08:30

  德國小型電動汽車（eKF）的批準：有什么要求？

  

  為了允許小型電動汽車參與公共道路交通，它們必須滿足某些結(jié)構(gòu)要求。在某些情況下，沒有座位的車輛和有座位和沒有座位的自平衡車輛是有區(qū)別的。根據(jù)§1eKFV，機動車輛必須具有以下特征：1.與設計相關的最高時速至少為6公里/小時，最高時速為20公里/小時2.車把或扶手3.自平衡車的功率限制為500瓦或1,400瓦4.最大總寬度為700mm5.最大總高度為1,400m

  機動車輛 電動汽車

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