動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-05-17 19:33
DCDC開關(guān)電源設(shè)計(jì)要點(diǎn)
一、DCDC開關(guān)電源原理（1）BUCK降壓狀態(tài)一:當(dāng)S1閉合時(shí)，輸入的能量從電容C1，通過S1—>電感器L1—>電容器C2—>負(fù)載RL供電，此時(shí)電感器L1同時(shí)也在儲(chǔ)存能量，可以得到加在L1上的電壓為:Vin-Vo=L*di/dton。狀態(tài)二:當(dāng)S2關(guān)斷時(shí)，能量不再是從輸入端獲得，而是通過續(xù)流回路，從電感器L1存儲(chǔ)的能量—>電容C2—>負(fù)載RL—>二極管D1，1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-16 19:33
什么是運(yùn)放的虛短和虛斷
在設(shè)計(jì)運(yùn)放電路的時(shí)候我們經(jīng)常會(huì)接觸到兩個(gè)詞，虛短和虛斷，今天就來和大家分享下什么是運(yùn)放的虛短和虛斷。我們?cè)O(shè)運(yùn)放的同相端電壓為up，電流為ip，反相端電壓是un，電流為in。在說虛短和虛斷之前我們首先來看下運(yùn)放的傳輸曲線，也就是運(yùn)放開環(huán)（就是沒接反饋的時(shí)候）輸入差模電壓和輸出電壓的關(guān)系。橫坐標(biāo)是差模電壓Up-un，縱坐標(biāo)是輸出電壓uo。運(yùn)放的這一段直線我們稱之 -
發(fā)布了文章 2025-05-15 19:34
【H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路原理】-學(xué)習(xí)筆記
工作原理電路分析這是一個(gè)由晶體管構(gòu)成的H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，以下是對(duì)其各部分的介紹：核心器件晶體管：電路中使用了PNP型的SS8550（Q5、Q6）和NPN型的SS8050（Q9、Q10、Q13、Q14）。通過不同晶體管的導(dǎo)通與截止組合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)兩端電壓極性的切換，進(jìn)而控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)。比如，當(dāng)Q5和Q10導(dǎo)通，Q6和Q9截止時(shí)，電流從MotorL+流入電機(jī)，從M685瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-14 19:33
集成運(yùn)放電路圖
1.電壓跟隨器：利用集成運(yùn)放器設(shè)計(jì)成輸入電壓與輸出電壓相同的電路。特點(diǎn)：高輸入阻抗，低輸出阻抗用途：起緩沖、隔離、阻抗匹配，提高帶負(fù)載的能力計(jì)算公式：Vo=Vin2.同相放大電路計(jì)算公式：Vo=（1+R2/R1)Vin3.反向放大電路計(jì)算公式：Vo=-（R2/R1）*Vin4.差分放大電路：模抑制特性：共模電壓放大倍數(shù)在差動(dòng)電路中，因溫度變化，電源波動(dòng)引起的243瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-13 19:31
史上最全面解析：開關(guān)電源各功能電路
01開關(guān)電源的電路組成開關(guān)電源的主要電路是由輸入電磁干擾濾波器（EMI）、整流濾波電路、功率變換電路、PWM控制器電路、輸出整流濾波電路組成。輔助電路有輸入過欠壓保護(hù)電路、輸出過欠壓保護(hù)電路、輸出過流保護(hù)電路、輸出短路保護(hù)電路等。開關(guān)電源的電路組成方框圖如下：02輸入電路的原理及常見電路1AC輸入整流濾波電路原理①防雷電路：當(dāng)有雷擊，產(chǎn)生高壓經(jīng)電網(wǎng)導(dǎo)入電源時(shí)1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-12 19:33
有幾種電平轉(zhuǎn)換電路，適用于不同的場(chǎng)景
一.起因一般在消費(fèi)電路的元器件之間，不同的器件IO的電壓是不同的，常規(guī)的有5V，3.3V，1.8V等。當(dāng)器件的IO電壓一樣的時(shí)候，比如都是5V，都是3.3V，那么其之間可以直接通訊，比如拉中斷，I2Cdata/clk腳雙方直接通訊等。當(dāng)器件的IO電壓不一樣的時(shí)候，就需要進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換，不然無法實(shí)現(xiàn)高低電平的變化。二.電平轉(zhuǎn)換電路常見的有幾種電平轉(zhuǎn)換電路，適用于712瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-09 19:34
電源入口處防反接電路-汽車電子硬件電路設(shè)計(jì)
一、為什么要設(shè)計(jì)防反接電路電源入口處接線及線束制作一般人為操作，有正極和負(fù)極接反的可能性，可能會(huì)損壞電源和負(fù)載電路；汽車電子產(chǎn)品電性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO16750-2的4.7節(jié)包含了電壓極性反接測(cè)試，汽車電子產(chǎn)品須通過該項(xiàng)測(cè)試。二、防反接電路設(shè)計(jì)1.基礎(chǔ)版：二極管串聯(lián)二極管是最簡(jiǎn)單的防反接電路，因?yàn)殡娫从须娫绰窂剑凑龢O）和返回路徑（即負(fù)極，GND），那么用二極 -
發(fā)布了文章 2025-05-08 19:34
硬件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)----運(yùn)算放大器
1什么是運(yùn)算放大器運(yùn)算放大器(運(yùn)放)用于調(diào)節(jié)和放大模擬信號(hào)，運(yùn)放是一個(gè)內(nèi)含多級(jí)放大電路的集成器件，如圖所示：左圖為同相位，Vn端接地或穩(wěn)定的電平，Vp端電平上升，則輸出端Vo電平上升，Vp端電平下降，則輸出端Vo電平下降；右圖為反相位，Vp端接地或穩(wěn)定的電平，Vn端電平上升，則輸出端Vo電平下降，Vn端電平下降，則輸出端Vo電平上升2運(yùn)算放大器的性質(zhì)理想運(yùn)算1.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-07 19:32
運(yùn)放技術(shù)——基本電路分析
虛短和虛斷的概念由于運(yùn)放的電壓放大倍數(shù)很大，一般通用型運(yùn)算放大器的開環(huán)電壓放大倍數(shù)都在80dB以上。而運(yùn)放的輸出電壓是有限的，一般在10V～14V。因此運(yùn)放的差模輸入電壓不足1mV，兩輸入端近似等電位，相當(dāng)于“短路”。開環(huán)電壓放大倍數(shù)越大，兩輸入端的電位越接近相等?！疤摱獭笔侵冈诜治鲞\(yùn)算放大器處于線性狀態(tài)時(shí)，可把兩輸入端視為等電位，這一特性稱為虛假短路，簡(jiǎn)稱1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-05-06 19:34
MOS管驅(qū)動(dòng)電路——電機(jī)干擾與防護(hù)處理
此電路分主電路(完成功能)和保護(hù)功能電路。MOS管驅(qū)動(dòng)相關(guān)知識(shí)：1、跟雙極性晶體管相比,一般認(rèn)為使MOS管導(dǎo)通不需要電流,只要GS電壓(Vbe類似)高于一定的值,就可以了。MOS管和晶體管向比較c,b,e—–>d（漏）,g（柵）,s（源）。2、NMOS的特性,Vgs大于一定的值就會(huì)導(dǎo)通,適合用于源極接地時(shí)的情況(低端驅(qū)動(dòng)),只要柵極電壓達(dá)到4V或10V就可以878瀏覽量
