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電瓶修復(fù)——電池修復(fù)哪種方法最好?

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 2019-07-29 09:23 ? 次閱讀
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經(jīng)驗(yàn)分享:一、以往我們驗(yàn)證過大量的“水療”方式,或者是實(shí)驗(yàn)室可行,或者是短期效果可以,長期效果不佳。

自從采用脈沖維修以后效果甚佳。我曾經(jīng)把倉庫貯存2年的電池,容量已經(jīng)下降到幾乎為0,電池電壓從零點(diǎn)幾負(fù)到2V。

這樣的電池經(jīng)過脈沖修復(fù)和過充電修復(fù),容量恢復(fù)到標(biāo)稱容量的97%,其中有3%的電池不可修復(fù)。

經(jīng)過解剖發(fā)現(xiàn)是“鉛枝短路”,又經(jīng)過深循環(huán)充放電試驗(yàn),其壽命與原來的電池基本一致。所以,還是建議您采用脈沖修復(fù)技術(shù)。

特別是密封電池,每次拆開均有不同的損傷,即便暫時(shí)修復(fù)可用,對電池的壽命影響極大,所以對電動(dòng)自行車的電池還是以脈沖修復(fù)為好。

二、如果2組電池是淺循環(huán)使用(一組使用一半,就換另外一組,每組放電不多。)就有利于電池壽命,如果一組電池使用完了以后再換另外一組電池,對延長電池壽命沒有實(shí)在意義。

如果以后舊電池續(xù)行能力差,近途使用舊電池,遠(yuǎn)途使用新電池,也要主要間隔時(shí)間不要超過10天為好。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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