“壓力加速細(xì)胞老化”，這一由遺傳學(xué)家們通過(guò)長(zhǎng)期臨床實(shí)踐得出的原理同樣適用于電動(dòng)汽車電池的使用壽命領(lǐng)域。具體而言，電池越老，其性能越弱，容量越低，車輛續(xù)行里程數(shù)也越短。

為延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間，博世正致力于開(kāi)發(fā)新的云服務(wù)，以補(bǔ)充并優(yōu)化電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)。“博世將電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián)，這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能并延長(zhǎng)其使用壽命，” 博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示。

博世將電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián)

云端的智能軟件功能可持續(xù)分析電池狀態(tài)，并積極采取適當(dāng)措施，以防止或減緩電池老化。電池作為電動(dòng)汽車部件中最昂貴的部分，這些措施能有效將其損耗率降低20%。其中，從車輛及其周圍環(huán)境收集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在措施選用過(guò)程中起到關(guān)鍵作用。博世的云服務(wù)分析利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，優(yōu)化每一個(gè)充電過(guò)程，并通過(guò)儀表顯示屏為駕駛員提供個(gè)性化駕駛提示，以有效節(jié)約用電量。博世將這一新服務(wù)命名為“云端電池”。

世界領(lǐng)先的移動(dòng)出行服務(wù)提供商滴滴將計(jì)劃與博世探索電池服務(wù)的合作，為其出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)里的電動(dòng)車優(yōu)化電池的使用壽命，進(jìn)而提高司機(jī)及運(yùn)營(yíng)商的滿意度。

精確的實(shí)時(shí)分析

據(jù)專家介紹，目前鋰離子電池的平均使用壽命為8-10年或500-1000次充電周期。此外，電池制造商通常保證其電動(dòng)汽車電池續(xù)行里程在10萬(wàn)到16萬(wàn)公里之間。但是，快充、充電周期過(guò)于頻繁、過(guò)度使用運(yùn)動(dòng)駕駛模式以及過(guò)高或過(guò)低的環(huán)境溫度都將加重電池壓力，加速電池老化。

博世基于云的服務(wù)旨在快速識(shí)別和積極應(yīng)對(duì)這些壓力觸發(fā)因素。博世云服務(wù)將采集所有電池相關(guān)的數(shù)據(jù)，例如當(dāng)前環(huán)境溫度和充電習(xí)慣，實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫?，再通過(guò)云端的機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行精準(zhǔn)數(shù)據(jù)評(píng)估。通過(guò)一系列計(jì)算，博世不僅能為駕駛員提供一個(gè)了解電池當(dāng)前狀態(tài)的窗口，并將首次實(shí)現(xiàn)對(duì)電池當(dāng)前性能及其剩余使用壽命的可靠預(yù)測(cè)——而過(guò)去，人們無(wú)法對(duì)電動(dòng)汽車電池的耗損速度做出準(zhǔn)確判斷。

博世將首次實(shí)現(xiàn)對(duì)電池當(dāng)前性能

及其剩余使用壽命的可靠預(yù)測(cè)

Markus Heyn博士表示：“性能強(qiáng)大、使用壽命長(zhǎng)的電池將使電動(dòng)汽車的推廣更具可行性?！辈┦涝品?wù)的另一特點(diǎn)是采用集群原則：并不停留于采集單一車輛數(shù)據(jù)，而是分析評(píng)估整個(gè)車隊(duì)的數(shù)據(jù)，從而選擇更為精準(zhǔn)有效的算法進(jìn)行電池評(píng)估。利用集群智能是實(shí)現(xiàn)更迅速、更全面地識(shí)別汽車電池壓力因素的關(guān)鍵。

減緩電池老化

博世對(duì)電池實(shí)時(shí)狀態(tài)的新洞察能夠有效延緩電池老化。例如，在過(guò)高或過(guò)低的環(huán)境溫度下，處于飽和狀態(tài)的電池更易老化。因此，為避免電池在太熱或太冷時(shí)充電到100%，博世的云服務(wù)會(huì)實(shí)時(shí)將電池額定電量降低幾個(gè)百分點(diǎn)，以避免電池意外損耗。

其次，儲(chǔ)存在云中的數(shù)據(jù)將有助于電池維修及養(yǎng)護(hù)。例如，一旦電池出現(xiàn)故障或缺陷，駕駛員或車隊(duì)操作員就將獲取即時(shí)通知，這一服務(wù)有助于避免電池發(fā)生無(wú)法挽回的損失、提高電池在完全停止工作之前被修復(fù)的可能性。

最后，博世的云服務(wù)還有助于優(yōu)化充電過(guò)程。由于充電過(guò)程存在著令電池永久喪失部分性能和容量的危險(xiǎn)，通常被視作電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)?；淖畲笳系K之一。博世云端的智能軟件可以分別統(tǒng)計(jì)每次充電過(guò)程的充電曲線，這將保障無(wú)論是在家里還是在其他地方充電，電池可以始終充電到最佳水平，以維護(hù)電池性能。

博世的云服務(wù)有助于優(yōu)化充電過(guò)程

目前市場(chǎng)上的充電計(jì)時(shí)器應(yīng)用程序只針對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行計(jì)時(shí)，提醒駕駛員在電池電力較低時(shí)及時(shí)充電。博世智能充電解決方案作為其新電池服務(wù)的一部分，將創(chuàng)新型地優(yōu)化充電過(guò)程，精準(zhǔn)區(qū)分快充電和慢充電，并在充電過(guò)程中控制電量和電壓水平，從而有效延長(zhǎng)電池使用壽命。