據(jù)外媒報道，盡管電動汽車免除了頻繁加油的高額開銷，但在保險費用和電池替換成本方面仍面臨挑戰(zhàn)。最近的一項研究表明，電動汽車的實際使用壽命可能比預(yù)估的要長得多，這一發(fā)現(xiàn)為眾多電動汽車用戶帶來了福音。

這項研究是由斯坦福大學(xué)的普考特能源研究所與美國SLAC國家加速器實驗室共同成立的SLAC-斯坦福電池研究中心的科學(xué)家們完成的。經(jīng)過超過兩年的時間，他們對92種商用鋰離子電池進行了詳盡的充放電測試。

結(jié)果顯示，當放電模式模擬真實駕駛條件時，這些電池的預(yù)計使用壽命可延長多達40%。斯坦福大學(xué)多爾可持續(xù)發(fā)展學(xué)院能源科學(xué)與工程副教授西蒙娜·奧諾里參與了此項研究。她指出，傳統(tǒng)上使用的電池壽命評估方法并不準確。

實際駕駛場景下的快速加速、急剎車、短途停車等行為，反而有助于延長電池壽命，這遠超出了標準實驗室條件下測得的結(jié)果。過去，電池科學(xué)家們通常采用固定速率放電后再充電的方式來進行電池壽命測試，這種方式無法真實反映車輛在實際使用中的情況。

因此，研究團隊建議，未來的電池壽命測試應(yīng)當采用更加貼近真實駕駛環(huán)境的方法。這一發(fā)現(xiàn)對電動汽車行業(yè)具有深遠影響。它表明，未來數(shù)年內(nèi)，許多電動汽車用戶或許無需考慮更換電池或購置新車。此外，該研究還為車主提供了寶貴的指導(dǎo)信息，幫助他們更好地了解和維護自己的車輛電池。