北京時間4月23日凌晨，特斯拉在“特斯拉投資者日”中公布了有關(guān)其全新自動駕駛計算機的所有細節(jié)，掌門人馬斯克將其稱為：“客觀上全世界最好的芯片”。

據(jù)悉，支持特斯拉下一代完全自動駕駛功能的硬件已經(jīng)應(yīng)用于最新生產(chǎn)的車輛中，其中包括3月20日以后生產(chǎn)的Model S和Model X以及4月12日以后生產(chǎn)的Model 3。市面上已經(jīng)售出的車輛將采取后裝的方式裝載完全自動駕駛功能，同時，特斯拉也將提供移動式更換服務(wù)。

根據(jù)特斯拉官方最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，與上一代由英偉達芯片驅(qū)動的Tesla Autopilot相比，這臺新電腦每秒幀數(shù)處理能力提高了21倍，且相比Autopilot 2.5版本，每輛車的硬件成本降低約20％。

馬斯克與硬件工程副總裁皮特·班農(nóng)(Pete Bannon)一起復盤了特斯拉自研自動駕駛芯片的整個過程：“我們發(fā)現(xiàn)市面上沒有一個專門為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的芯片，于是決定自己動手設(shè)計一個，并且針對性地開發(fā)軟件系統(tǒng)?！?/p>

值得一提的是，與Waymo和Uber相同，這款特斯拉自主設(shè)計的全新芯片同樣選擇由三星進行生產(chǎn)，這似乎為其供應(yīng)問題打了包票。在發(fā)布會最后，馬斯克也沒忘了留下一顆彩蛋：“特斯拉已經(jīng)開始研發(fā)下一代芯片，預計性能比剛剛投產(chǎn)的現(xiàn)有芯片強3倍?！?/p>

隨后英偉達發(fā)布聲明稱，特斯拉對兩者自動駕駛芯片比較不準確。

英偉達在聲明中稱，特斯拉稱其自動駕駛電腦芯片比英偉達的芯片更強大，這種說法是錯誤的。特斯拉在開發(fā)自己的芯片之前一直在用英偉達的芯片。

英偉達發(fā)言人在電子郵件中稱，特斯拉用其144 TOPS(萬億次運算/秒)的全自動駕駛(Full Self Driving)電腦芯片與英偉達21 TOPS的Drive Xavier芯片相比較是不準確的，準確的比較應(yīng)是與英偉達的全自動駕駛電腦芯片Nvidia Drive AGX Pegasus來比較，后者在人工智能感知、本地化和路徑規(guī)劃上的數(shù)據(jù)處理速度可以達320 TOPS。