2002年，北京現(xiàn)代一廠在順義安家落戶，開啟了順義這座“汽車城”的先河。順義區(qū)作為北京汽車產(chǎn)業(yè)大區(qū)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主要承載區(qū)，多年來發(fā)展形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，目前已有10多個國家和地區(qū)的400余家中外汽車客商入駐，投資總額達500億元，形成了傳統(tǒng)汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車集聚發(fā)展的新業(yè)態(tài)。

目前，順義正在向創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)邁進，打造北京創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)，將聚焦發(fā)展新能源智能汽車、第三代半導(dǎo)體、航空航天三大創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，其中新能源智能汽車將成為順義的著力發(fā)展點。

近日獲悉，目前順義傳統(tǒng)車年產(chǎn)量超過100萬輛，新能源車年產(chǎn)量超過10萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)年工業(yè)產(chǎn)值近1800億。新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)有很大潛力，將是順義區(qū)的一大發(fā)展點。

5G通信、高精地圖等產(chǎn)業(yè)加速集聚

順義區(qū)經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年至今為順義汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，順義區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)向新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。北京奔馳新能源工廠落地，隨后包括長城華冠、京環(huán)裝備等新能源智能汽車上下游的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相繼落地。今年9月底前，北京奔馳新能源汽車第一輛車將下線投產(chǎn)。

順義區(qū)作為北京汽車產(chǎn)業(yè)大區(qū)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主要承載區(qū)，多年來發(fā)展形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，目前已有10多個國家和地區(qū)的400余家中外汽車客商入駐，投資總額達500億元。以北汽集團、北京現(xiàn)代、奔馳新能源、寶馬中國研發(fā)中心、滴滴出行等為代表的傳統(tǒng)汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車集聚發(fā)展，一批涉及芯片、電子、5G通信、高精地圖等產(chǎn)業(yè)加速集聚。

目前順義集聚了4大整車企業(yè)，9大研發(fā)中心，100家零部件企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)53家，高新技術(shù)企業(yè)32家，傳統(tǒng)車年產(chǎn)量超過100萬輛，新能源車年產(chǎn)量超過10萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)年工業(yè)產(chǎn)值近1800億。

2025年力爭達到千億級產(chǎn)業(yè)集群

按照規(guī)劃，2020年順義區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)開放測試道路總里程達到80公里，封閉測試場建成運營，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐步導(dǎo)入?yún)^(qū)內(nèi)整車制造，重點區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5G通信全覆蓋，應(yīng)用示范場景分階段實施。

到2025年示范區(qū)全開放測試道路里程進一步擴大，5G通信實現(xiàn)全覆蓋，爭取形成智慧交通管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示范，整車制造中的自動駕駛系統(tǒng)裝配率不斷提高，應(yīng)用示范場景深入普及，全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。

焦點1：40余個路口試點車聯(lián)網(wǎng)

記者從順義區(qū)經(jīng)信局獲悉，順義區(qū)已編制完成了《順義區(qū)車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)實施方案》，正在上報審批中。

按照方案，示范區(qū)將分階段實施建設(shè)。2019年為第一階段，將在新國展周邊（世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會會址）、天北路（順22路公交線路）、北小營鎮(zhèn)主要道路、白馬路等，選取40余個路口作為車聯(lián)網(wǎng)部署試點，同時選取一定數(shù)量的汽車，包括普通轎車、公務(wù)用車、順22路公交車、出租車以及清掃車輛安裝示范終端。

交通、交管、公路、市政等多部門聯(lián)動，運營商網(wǎng)絡(luò)及測試車企、設(shè)備場景合作，完成測試區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實現(xiàn)輔助駕駛和自動駕駛兩部分業(yè)務(wù)示范場景，其中輔助駕駛的17個場景通過LTE-V2X通信實現(xiàn)，自動駕駛的4個場景通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。第二階段，順義全區(qū)主要道路全覆蓋，打造智慧交通智能出行的環(huán)境。

焦點2：京平高速正研究無人駕駛開放測試

從順義區(qū)經(jīng)信局獲悉，北小營5G小鎮(zhèn)首期300畝已啟動建設(shè)。這個特色小鎮(zhèn)將以智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為集聚，為相關(guān)企業(yè)的落地提供配套服務(wù)。按照規(guī)劃，該區(qū)域共計25平方公里，區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)5G信號觸達，重點包括無人駕駛試驗場、孵化轉(zhuǎn)化中心、宏大工業(yè)園區(qū)、前魯示范村以及昌金路、左堤路、白馬路、順密路等主干道。

同時，順義區(qū)還將規(guī)劃1200畝無人駕駛封閉測試場，建設(shè)覆蓋高速、橋梁、隧道等完備的道路體系，以及街道、標(biāo)識、信號燈等豐富的城市模擬系統(tǒng)，共計150多種測試單元，應(yīng)用場景50個，測試車輛規(guī)模最高50輛/天。

此外，順義區(qū)還將建設(shè)開放測試道路，其中中關(guān)村順義園12公里全開放無人駕駛測試道路納入全市第一批示范名單，已開展測試。白馬路沿線135公里多場景開放測試道路即將獲批，該測試道路覆蓋一、二、三級公路及園區(qū)、社區(qū)、景區(qū)、商圈等各類場景。同時，順義區(qū)正在研究京平高速等高速路段的無人駕駛開放測試事宜。

順義區(qū)經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，奧林匹克水上公園7公里全開放無人駕駛道路在全市率先運營，北汽新技術(shù)研究院已有10臺自動駕駛車輛上路運營。下一步，順義區(qū)將建設(shè)奧林匹克水上公園、北京國際鮮花港、漢石橋濕地42公里自動駕駛運營示范。景區(qū)道路配備傳感器、圖像識別系統(tǒng)、智能化操控系統(tǒng)，實現(xiàn)自動駕駛車輛預(yù)訂、乘車區(qū)啟動、紅綠燈啟停、限速識別等場景。

政策支持促進第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集聚

日前，中關(guān)村科技園區(qū)、順義區(qū)人民政府聯(lián)合制定的《關(guān)于促進中關(guān)村順義園第三代半導(dǎo)體等前沿半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》正式發(fā)布。

為促進第三代半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)在中關(guān)村順義園集聚發(fā)展，中關(guān)村和順義區(qū)將在企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化等方面提供資金支持。其中，中關(guān)村管委會上限支持額度為5000萬元，而順義區(qū)的支持額度不設(shè)上限。

《若干措施》的資金支持范圍覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。例如，針對企業(yè)開展新型半導(dǎo)體器件的設(shè)計和研發(fā)，對上一年度實際發(fā)生費用，按照不超過30%的比例，給予最高不超過2000萬元的資金支持;在成果轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，對上一年度開展特定零部件采購、原材料和設(shè)備購置等實際支出，也按照不超過30%的比例，給予最高不超過2000萬元的資金支持。

此外，《若干措施》圍繞第三代半導(dǎo)體等前沿半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的突出需求，解決企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、公共設(shè)施配套、市場推廣等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問題。比如，支持海外頂尖科技人員或國內(nèi)院士研發(fā)團隊在中關(guān)村順義園建立研發(fā)機構(gòu)和院士專家工作站，每年給予最高不超過1000萬元的資金支持，并為高科技人才安排配套公租房，提供住房補貼。

2004年，以國航為首的民航六大航空集團相繼落戶順義，首都機場T3航站樓2008年建成投用，順義區(qū)成為全市工業(yè)強區(qū)。2011年，順義區(qū)GDP首次突破1000億元，位居全市第六。2015年以來，順義區(qū)培育了臨空經(jīng)濟、高端制造、產(chǎn)業(yè)金融三大支柱產(chǎn)業(yè)。