行業(yè)應用級無人機企業(yè)「天翼合創(chuàng)」已獲得領勢投資數(shù)百萬元戰(zhàn)略入股。公司創(chuàng)始人馬勇表示，這輪融資后，天翼合創(chuàng)將在各地建立農事綜合服務站，從硬件軟件、技術、管理模式、農資直銷渠道、互聯(lián)網(wǎng)手段等多個方面入手，構建起完整的智慧農業(yè)生態(tài)圈。

天翼合創(chuàng)成立于2011年12月，從2013年起專注農業(yè)植保無人機行業(yè)，總部設在北京，生產(chǎn)基地位于河南安陽，并已在東北、湖北、海南設立了分公司和子公司。在進軍植保領域前，天翼合創(chuàng)曾參與軍方無人機的研發(fā)制造，創(chuàng)始人馬勇為中國農業(yè)大學無人機研究所副所長及客座教授，曾帶領公司為航天科工、中航工業(yè)、軍方及多家高?？蒲性核瓿啥嘈蜔o人機研制。

目前，天翼合創(chuàng)開發(fā)出了摔不壞的多旋翼無人機并獲得多項專利，其在施藥技術，以及整合智能農業(yè)裝備、農資、農技、農服、農產(chǎn)品、農村生活、農村金融等業(yè)務，形成了一站式綜合農事服務模式。

天翼合創(chuàng)無人機正在作業(yè)

區(qū)別于航用和軍用的高空飛行，應用于植保的“無人機”作業(yè)時一般是低空低速飛行，農民操作造成人為失誤也很多，容易撞到障礙物（地、農作物、樹、草、電線桿等），需要經(jīng)常維修，費錢還耽誤農時，“不抗用”也成為植保無人機被農民詬病最多的點。要知道，一塊田地的防病防蟲植保窗口期一般就3-5天，但返程維修可能就需要一個月。

據(jù)悉，經(jīng)過多代技術更迭，天翼合創(chuàng)的多旋翼植保無人機具有拆裝容易、攜帶方便、適合小田塊作業(yè)等特點，若意外摔機也可在10分鐘內快速修復，且花費低廉（典型維修費用1元）；此外，操作簡單，農民被培訓1~2周即可熟練操作。馬勇介紹到，這項獨家的耐摔專利技術，為自家品牌形成了最關鍵的護城河。

投資邏輯方面，領勢投資創(chuàng)始合伙人周文表示，中國自古就是農業(yè)大國，18億畝基本農田，每年都需要大量的農業(yè)植保作業(yè)。農業(yè)植保無人機具有噴灑效率高，安全性好（避免農藥中毒），防治效果優(yōu)等特點，前景廣闊。我國植保無人機發(fā)展已有十多年，從2014年全國農業(yè)無人機695架的保有量，到2017年全國已近萬架的數(shù)字。

再參照農業(yè)機械化程度較高的美國，其農業(yè)航空對農業(yè)的直接貢獻率為15%以上，年處理40%以上的耕地面積，全美65%的化學農藥采用飛機作業(yè)完成噴灑。中國作為全球農藥用量第一大國，施藥流程和農藥利用率卻遠遠低于先進國家水平。未來我國農業(yè)植保無人機的年需求量將達到30~50萬架，相比于現(xiàn)在的“萬架”，現(xiàn)在市場才剛剛起步，可以說是一片藍海。

不過，雖然市場前景廣闊，但目前國內植保無人機技術和產(chǎn)品性能參差不齊，能滿足大面積高強度質保噴灑要求的產(chǎn)品并不多。天翼合創(chuàng)將無人機與農機融合設計——將植保無人機的概念由“飛行器”調整為“農機”，將植保無人機定位為“會飛的拖拉機”，對航空器的操作要求由“高精尖”降低至“粗放”，可滿足農業(yè)生產(chǎn)大規(guī)模、高強度、連續(xù)性、粗放式作業(yè)的要求，允許“菜鳥”盡情地犯錯，特別適合行業(yè)井噴初期迅速鋪開，占領市場。

馬勇還補充表示，中國農業(yè)機械化正在向農業(yè)機械智能化轉變，植保無人機作為先天的智能農業(yè)裝備，將引領整個農業(yè)的機械智能化；不過，無人機只是農業(yè)智能裝備的初始階段，未來天翼合創(chuàng)還要向其它的智能裝備發(fā)展。

最后介紹一下其它核心團隊，總裁田甜，是中科院電子學博士，航電及網(wǎng)絡專家；副總裁劉杰，專注水稻技術集成管理17年，水稻飛防除草技術開創(chuàng)者、頂級專家；首席農業(yè)技術專家汪建沃，是中國農科院植保博士，農藥及植保行業(yè)資深專家；首席植保專家何雄奎，更是被稱為“中國植保無人機之父”，在2005年主導“863”國家計劃項目，開啟了無人機植保在中國的應用；其核心團隊成員，也均是來自于無人機研發(fā)、航電及網(wǎng)絡、農業(yè)植保等領域的專家。