近日，深圳市多功能智能桿建設(shè)發(fā)展啟動儀式上宣布，將在深圳主要道路全面鋪開安裝集上網(wǎng)、照明、視頻監(jiān)控、應(yīng)急求助等功能于一體的多功能智能桿。在今年6月，深圳便發(fā)布《多功能智能桿建設(shè)發(fā)展三年行動計劃》，并在同期的《深圳市新型智慧城市建設(shè)總體方案》提出，加快多功能智能桿建設(shè)，形成共享共建、集約高效的城市物聯(lián)感知體系建設(shè)模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域智能感知水平。

僑香路智慧道路項目效果圖

作為深圳推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)的重要部署，項目負(fù)責(zé)人告訴安防知識網(wǎng)，智能桿作為構(gòu)建新型智慧城市的重要載體，多功能智能桿是集無線通信、信息交互、智慧照明、視頻監(jiān)控、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急求助等多功能于一體的公共基礎(chǔ)設(shè)施，可“武裝”成物聯(lián)網(wǎng)感知點，滿足無線Wi-Fi、數(shù)據(jù)共享、車路協(xié)同、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等智慧需求，并實現(xiàn)交通標(biāo)識標(biāo)牌、通信信號以及視頻監(jiān)控的“多桿合一”。智能桿對于安防人士并不陌生，這幾年也有不少安防企業(yè)在投入，并推出相應(yīng)的產(chǎn)品，如大華股份的多功能路燈桿塔等。

據(jù)安防知識網(wǎng)了解，市場上的產(chǎn)品能掛載5G通信基站、Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)、智能節(jié)能路燈、智能安防監(jiān)控、智能人臉識別、交通誘導(dǎo)與指示、音響與廣播電視、無人機(jī)充電、無人駕駛誘導(dǎo)等多個設(shè)備，對實現(xiàn)未來智慧交通、無人駕駛，無人機(jī)續(xù)航等都有實際的作用。

目前，城市道路上的通信桿與信號燈桿、監(jiān)控桿都是獨立一桿，不僅影響城市整體視覺，而且容易混雜，多功能智能桿的落地能讓道路各種信息數(shù)據(jù)真正形成共享，并消除信息孤島現(xiàn)象。

對于智能桿目前的發(fā)展，業(yè)內(nèi)比較集中幾點問題探討仍然在持續(xù)：

一是投資模式的探討，智能桿集公共服務(wù)與商業(yè)服務(wù)（如充電服務(wù)）于一身，其投資模式必然會從單純的國家投資轉(zhuǎn)化為多種投資方式并存的形式；

二是智能桿的維護(hù)門檻提升，因為智能桿涉及到多方面的專業(yè)領(lǐng)域，對于維護(hù)人員而言，其技術(shù)要求要比單功能的桿要高很多；

三是目前相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化仍未統(tǒng)一。例如在今年10月1日，深圳才出臺《深圳市多功能桿智能化系統(tǒng)技術(shù)與工程建設(shè)規(guī)范》，未來更多的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)仍然需要完善。