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各大汽車沖壓車間內(nèi)都很火的先進(jìn)技術(shù)!

3lpN_ofweekgong ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-10-11 17:14 ? 次閱讀
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為適應(yīng)大型覆蓋件精密沖壓,提高沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)質(zhì)量和使用效率,汽車沖壓車間通常會(huì)引進(jìn)適合自身生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)最近在各大汽車沖壓車間內(nèi)都很火的先進(jìn)技術(shù)!

1、AGV小車

Automated Guided Vehicle,簡(jiǎn)稱AGV,通常稱AGV小車,指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,以可充電的蓄電池為動(dòng)力來(lái)源,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,工業(yè)應(yīng)用中不需要駕駛員的搬運(yùn)車。一般可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為,或利用電磁軌道來(lái)設(shè)立其行駛路線。

作為CIMS的基礎(chǔ)搬運(yùn)工具,AGV小車在汽車沖壓車間內(nèi)大顯身手,不僅可以高效、準(zhǔn)確、靈活地完成搬運(yùn)任務(wù),而且行駛路徑可以根據(jù)生產(chǎn)工藝流程的改變而靈活改變,在降低了運(yùn)行路徑改變費(fèi)用的同時(shí),大大提高了沖壓生產(chǎn)線的柔性和智能化水平。

目前,AGV在世界主要汽車廠,如通用、豐田、克萊斯勒、大眾等汽車廠的沖壓生產(chǎn)車間得到了普遍應(yīng)用。

2、激光下料

激光下料指利用激光振蕩器輸出的激光以光速通過(guò)聚焦鏡聚焦,產(chǎn)生高密度能量照射在金屬或非金屬等材料上,使之蒸發(fā)而進(jìn)行的下料方法,可進(jìn)行縫隙較小的高精度下料。

目前,在汽車沖壓車間內(nèi),主要使用的激光下料切割機(jī)有兩種,一種是二氧化碳激光切割機(jī),另一種是光纖激光切割機(jī)。與傳統(tǒng)機(jī)械式下料方式相比,激光下料在下料要求作出調(diào)整時(shí),無(wú)需爭(zhēng)分奪秒地更換下料模具,只需工程師修改激光器的數(shù)控程序,十分方便快捷,且激光下料能十分簡(jiǎn)單地切出各種適合的輪廓,最大可能的使得沖壓工序變得容易。

由于激光下料時(shí),產(chǎn)生的熱量比較集中,對(duì)工件的熱影響區(qū)比較小,可以有效控制工件的熱變形,尤其對(duì)要求直線度的細(xì)長(zhǎng)工件效果較好。隨著激光下料工藝參數(shù)的不斷完善,激光下料在數(shù)控代碼的轉(zhuǎn)換上更加快捷高效,能夠通過(guò)編程更好地處理下料本身存在的缺陷造成的質(zhì)量問(wèn)題,使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更加系統(tǒng)化、完善化和高效化。

3、激光檢測(cè)

激光檢測(cè)是一種不影響被測(cè)物體運(yùn)動(dòng)的非接觸式測(cè)量,具有精度高、測(cè)量范圍大、檢測(cè)時(shí)間短的優(yōu)勢(shì),同時(shí)具有很高的空間分辨率,應(yīng)用有我們熟悉的有激光干涉測(cè)長(zhǎng)、激光測(cè)距、激光測(cè)振、激光準(zhǔn)直、激光測(cè)位移、激光散斑測(cè)量等。在汽車沖壓車間,運(yùn)用激光檢測(cè)技術(shù)時(shí)一般采用激光測(cè)距原理和激光測(cè)位移原理。

激光檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件尺寸、形狀、顏色等特征的自動(dòng)判斷和識(shí)別,相比人眼所做的測(cè)量和判斷,激光檢測(cè)具有高度自動(dòng)化、效率高、精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、可適應(yīng)危險(xiǎn)環(huán)境、感光范圍廣等優(yōu)勢(shì),是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化和智能化的必要手段。

4、伺服沖壓

servo,伺服的意思,是機(jī)械位移、加速度的反饋控制系統(tǒng),主要作用是使輸出的機(jī)械位移或轉(zhuǎn)角準(zhǔn)確地跟蹤輸入的位移或轉(zhuǎn)角。伺服沖壓技術(shù),指用來(lái)精確地跟隨沖壓過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)/隨動(dòng)系統(tǒng)。

與傳統(tǒng)全自動(dòng)沖壓線相比,全伺服沖壓生產(chǎn)線在生產(chǎn)中呈現(xiàn)出速度快、集成度高、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了“綠色、智能、融合”的全伺服高速?zèng)_壓生產(chǎn)。當(dāng)配備良好的上料裝置、橫桿機(jī)械手及尾線系統(tǒng)時(shí),整條沖壓線能夠在保證高產(chǎn)量和高質(zhì)量的同時(shí),還具有極短的模具與端拾器的更換時(shí)間,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低零部件單位成本,從而提升沖壓車間的經(jīng)濟(jì)效益。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:沖壓行業(yè)將最先實(shí)現(xiàn)智能制造

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