全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商ADI，日前推出了數(shù)字音頻總線技術(shù)產(chǎn)品AD2410，可通過單根非屏蔽雙絞線電纜分配音頻和控制數(shù)據(jù)，以及時鐘信號和電力。 AD2410收發(fā)器是該系列產(chǎn)品中首款采用ADI汽車音頻總線（A2B）新技術(shù)的器件。該技術(shù)可大大減少現(xiàn)有電纜線束的重量，從而提高車輛的燃油效率，同時實現(xiàn)高保真音頻。 與現(xiàn)有的數(shù)字總線架構(gòu)不同，AD2410收發(fā)器無需使用昂貴的集成大容量存儲器的微控制器。

松下汽車系統(tǒng)美國公司（PASA）高級開發(fā)工程音頻聲學(xué)部門經(jīng)理，Jonathan Lane表示：“作為ADI A2B技術(shù)的早期實施者，松下汽車發(fā)現(xiàn)該技術(shù)可大大降低新一代信息娛樂系統(tǒng)的布線復(fù)雜度和相關(guān)成本以及重量。這是松下OEM客戶的重點關(guān)注領(lǐng)域。 我們認(rèn)為，A2B將非常適合麥克風(fēng)陣列和有源噪聲消除之類松下居領(lǐng)先地位的專長應(yīng)用領(lǐng)域。我們預(yù)期它將成為新一代信息娛樂系統(tǒng)不可或缺的組成部分?！?/p>

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AD2410是一款成本較低的音頻收發(fā)器，可提供50 Mbps的數(shù)據(jù)帶寬，并支持最多32個分立式上游和下游音頻通道。 通過以菊花鏈的形式將多個AD2410從機(jī)連接至一個主機(jī)，還支持所有標(biāo)準(zhǔn)的音頻采樣速率。 與現(xiàn)有的數(shù)字總線架構(gòu)不同，AD2410的系統(tǒng)延遲完全由從機(jī)節(jié)點決定，因此，特別適用于有源噪聲消除、車內(nèi)通信、麥克風(fēng)波束形成等應(yīng)用。 除了能夠降低布線復(fù)雜度，AD2410還可向所有從機(jī)節(jié)點提供虛假電源，這樣便無需使用本地電源，從而降低音頻系統(tǒng)eBOM成本。 AD2410符合所有相關(guān)的汽車電子ESD、EMI和EMC要求。 其工作溫度范圍為-40℃至+105℃擴(kuò)展汽車應(yīng)用溫度范圍，并通過了AEC-Q100認(rèn)證。 AD2410還具有各種診斷功能，可識別系統(tǒng)相關(guān)的故障。 AD2410完全可利用ADI的SigmaStudio圖形開發(fā)工具進(jìn)行配置，從而最大程度地減少開發(fā)時間，并可加快產(chǎn)品上市。

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