數(shù)字汽車不再只是未來的概念。汽車連接，即“車聯(lián)網(wǎng)”應用，現(xiàn)在已呈現(xiàn)迫切的需求。車聯(lián)網(wǎng)由多個系統(tǒng)和網(wǎng)絡組成，它們分別為環(huán)境 (V2X)、云（遠程通信）、駕駛員/乘客（信息娛樂）提供異構連接。而關于車聯(lián)網(wǎng)技術，這十大關鍵要點請牢記。

1

車聯(lián)網(wǎng)是服務提供商的寶貴資產。汽車正成為物聯(lián)網(wǎng)中的一種重要互聯(lián)設備，而不是智能手機的管道。

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遠程通信系統(tǒng)成為必需品。遠程通信系統(tǒng)的配售率將在五年內超過 60%，甚至可能在十年內達到 100%。

3

運營商和應用眾多，頻段太少。汽車將通過多種協(xié)議連接，實現(xiàn)很多新應用，隨著頻段數(shù)量持續(xù)增加，迫使 OEM 支持全球多家運營商。

4

下行鏈路上的數(shù)據(jù)。未來五年內，汽車中的數(shù)據(jù)需求將顯著增長，因此 OEM 需要為領先智能手機提供具有競爭力的網(wǎng)絡性能 — 超過 1Gbps 的下行鏈路 (DL) 速度。

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需要 Cat 16 等級終端才能讓車聯(lián)網(wǎng)順暢運行。眾多領先手機顯示，高數(shù)據(jù)需求將顯著增加車聯(lián)網(wǎng)中的 RF 內容和復雜度。需要 Cat 16 或更高等級終端才能滿足這種需求。

6

5G — 為車聯(lián)網(wǎng)注入強大動力。5G sub-6 千兆赫 (GHz) 連接將在車聯(lián)網(wǎng)中大力部署，并在 2021 年實現(xiàn)大批量部署。

7

DSDA 帶來更多選擇和挑戰(zhàn)。DSDA 需要克服很多障礙，但很多 OEM 認為它是必需的，這將驅動產生更多的RF 內容和更高的RF系統(tǒng)復雜度。

8

充分利用毫米波 (mmWave)。使用毫米波的雷達和通信系統(tǒng)可能在車聯(lián)網(wǎng)中實現(xiàn)高帶寬訪問和 Gbps 數(shù)據(jù)速率。但是，在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中采用毫米波之前，OEM 還必須解決諸多復雜挑戰(zhàn)，例如需要傳播信道模型、基礎設施和通信開銷等。

9

安全第一。隨著政府實施更多安全標準，V2X 成為全球范圍的常用技術。

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選擇制定了未來路線圖的合作伙伴。Qorvo 在解決未來車聯(lián)網(wǎng)的很多 RF 挑戰(zhàn)方面占據(jù)獨一無二的優(yōu)勢地位。

作為射頻、移動和無線基礎設施技術領域的領導企業(yè)，數(shù)十年來，Qorvo一直為領先的芯片提供商和汽車供應商提供產品和解決方案，助力汽車工程師從容應對車聯(lián)網(wǎng)革命，助其推出新一代汽車產品。