99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

基于LXI平臺(tái)的混合測試系統(tǒng)進(jìn)行鋰離子電池測試

電子設(shè)計(jì) ? 來源:郭婷 ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2018-11-29 09:19 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

手機(jī)鋰電池測試主要針對經(jīng)過封裝后的電池保護(hù)電路進(jìn)行功能檢測,利用電源、電子負(fù)載、多路開關(guān)和數(shù)字萬用表等儀器仿真各種充放電時(shí)的極限過壓、過流情況,檢測電池保護(hù)電路是否有效。從源頭上杜絕質(zhì)量不合格的電池產(chǎn)品流入市場。

鋰離子電池的測試要求

基于LXI平臺(tái)的混合測試系統(tǒng)進(jìn)行鋰離子電池測試

為測試電池保護(hù)電路的各項(xiàng)保護(hù)功能是否有效,電池測試系統(tǒng)的主要測試步驟包括以下部分:

1) 常規(guī)開路電壓測試

電池功能測試,需要對電池進(jìn)行短時(shí)間充電,并測量開路電壓,判斷電池的基本充電功能是否有效。

2) 過流保護(hù)及恢復(fù)測試

用電子負(fù)載對手機(jī)電池進(jìn)行大電流放電,并測試其保護(hù)電路的內(nèi)部電流切斷功能。當(dāng)切斷放電回路后,測試電池能否恢復(fù)正常工作。

3) 工作溫度測試

通過萬用表讀取溫度傳感器電阻值,測試電池工作溫度。

4) 過充電及恢復(fù)測試

用電源對手機(jī)電池進(jìn)行過壓充電,測試電池保護(hù)電路能否切斷充電回路。

5) 過放電及恢復(fù)測試

用電子負(fù)載對手機(jī)電池進(jìn)行過放電,測試電池保護(hù)電路能否切斷放電回路。

6) 交流內(nèi)阻測試

通過交流內(nèi)阻儀測試電池交流內(nèi)阻。

鋰離子電池測試系統(tǒng)

典型的鋰離子電池測試系統(tǒng)應(yīng)包括以下測試儀器:

● 多通道開關(guān)用于給待測件加載不同激勵(lì),并切換不同測試設(shè)備

高精度數(shù)字萬用表,完成對電池的直流電壓、電流和電阻測試

● 兩路以上的多路電源,用于給待測件進(jìn)行充電測試,以及給測試夾具供電

● 電子負(fù)載,用于給待測件進(jìn)行放電測試

● 交流內(nèi)阻測試儀,用于測量1kHz交流情況下鋰電池的交流內(nèi)阻

● 工控機(jī)及測試軟件,用于控制設(shè)備完成測試

以鋰電池測試中過流保護(hù)及恢復(fù)測試為例,我們描述一下具體的測試過程:

測試系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī),通過GPIB接口向各臺(tái)儀器依次發(fā)出指令,控制測試流程。首先通過切換多路復(fù)用開關(guān),將電子負(fù)載與待測件連接。設(shè)置電子負(fù)載工作在恒流模式,使待測件輸出一個(gè)比較大的恒定電流(例如5A),接通20ms后,將數(shù)字萬用表也通過多路復(fù)用開關(guān)與電池輸出端接通,測試電池的輸出電壓。如果電池輸出電壓為0,說明電池保護(hù)電路啟動(dòng),已經(jīng)切斷電池輸出回路,此項(xiàng)目測試通過。如果測試結(jié)果不為零,此項(xiàng)目標(biāo)定為測試失敗。測試結(jié)束后,迅速打開開關(guān),切斷電子負(fù)載與電池之間的連接,因?yàn)殚L時(shí)間大電流放電可能對電池造成永久損壞。

基于以上的測試方案,2007年安捷倫推出新一代鋰離子電池測試解決方案。新方案大量使用最近幾年內(nèi)推出的LXI(LAN Extensions for Instrumentation)系統(tǒng)測試儀器,這些LXI儀器與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,通過網(wǎng)線組建系統(tǒng),簡化了系統(tǒng)集成的難度,提高了測試速度,而且大幅度減低了系統(tǒng)體積和組建成本。系統(tǒng)中各臺(tái)儀器通過網(wǎng)線或GPIB電纜與計(jì)算機(jī)連接,組建成為基于LXI平臺(tái)的混合測試系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)高度僅14U。在一些手機(jī)電池生產(chǎn)廠商的實(shí)際應(yīng)用中,客戶告訴我們,與他們原有的測試系統(tǒng)配置相比,新的解決方案使系統(tǒng)體積縮小超過1/3,成本縮減1/4以上,而測試速度也有10%左右的提高。另外更小的機(jī)箱體積,更簡潔的系統(tǒng)連接以及開關(guān)電源帶來的更小的電源功耗,也帶來了許多的額外好處。

在測試軟件的開發(fā)上,LXI儀器同樣支持各種主流軟件開發(fā)環(huán)境,可以在VB, VC, C/C++, Labview等各種開發(fā)環(huán)境下編寫測試程序,與傳統(tǒng)的儀器控制方式完全相同。

在電池測試過程中,客戶最關(guān)心的問題除了保證電池質(zhì)量,還包括如何提高電池產(chǎn)量,降低生產(chǎn)成本。另外,由于不同型號(hào)電池的電特性指標(biāo)不同,測試系統(tǒng)在軟件和硬件方面必須具有一定的靈活性,方便客戶進(jìn)行系統(tǒng)上的二次開發(fā)。最后,在面臨生產(chǎn)線每天24小時(shí)連續(xù)開機(jī)的條件下,系統(tǒng)儀器的質(zhì)量,維護(hù)成本,也是衡量電池測試系統(tǒng)解決方案的一個(gè)重要因素。

測試系統(tǒng)儀器的選擇

電池測試系統(tǒng)中多路開關(guān)的選擇:

在單片電池測試中,多路開關(guān)主要用來向電池連接不同的負(fù)載或電源進(jìn)行反復(fù)的充放電測試,也可使用多路開關(guān)進(jìn)行測量儀表的切換。在普通電池測試流程中,單片電池完成全部測試大約需要數(shù)十次開關(guān)切換步驟,生產(chǎn)線每天的生產(chǎn)量通常在8000片以上,一天內(nèi)單個(gè)開關(guān)的開啟閉合次數(shù)最多可以達(dá)到15萬次以上。所以良好的開關(guān)質(zhì)量,以及快速的開關(guān)切換速率,是選擇開關(guān)產(chǎn)品的關(guān)鍵所在。

安捷倫34980A中提供多種高品質(zhì)開關(guān)插卡。這些開關(guān)提供了同種類產(chǎn)品中,最快的開啟閉合時(shí)間,以及最長的開關(guān)壽命,并通過開關(guān)次數(shù)統(tǒng)計(jì)功能能及時(shí)報(bào)告每一個(gè)開關(guān)的工作狀態(tài),以便提前對即將失效的開關(guān)進(jìn)行更換。另外,其內(nèi)置數(shù)字萬用表可以直接完成各種直流信號(hào)的高精度測量。能節(jié)省投資,提高系統(tǒng)集成度和測試速度。

電池測試系統(tǒng)中多路電源的選擇

在電池測試中,加載在待測件上的電源將多于兩路,除去為待測件的夾具供電,這些電源還用于為電池充電,并仿真各種過壓、過充現(xiàn)象,并檢測電池保護(hù)電路的響應(yīng)情況。在進(jìn)行此類測試時(shí),電源的響應(yīng)速度非常關(guān)鍵,通常對電池進(jìn)行過充,時(shí)間不能超過1秒,否則可能引發(fā)電池燃燒爆炸,而為了保證測試速度,這個(gè)時(shí)間一般限制在幾百毫秒。

N6700模塊化直流電源,每臺(tái)電源機(jī)箱在1U高度內(nèi)可置入多達(dá)4個(gè)電源模塊,組成相互獨(dú)立的多路電源。另外,這些電源模塊均內(nèi)置電壓電流測量功能,可以監(jiān)測輸出狀態(tài),無須切換到其他測量儀器。在自動(dòng)測試系統(tǒng)中,模塊化電源系統(tǒng)可以大幅度縮小多路電源體積,減低系統(tǒng)成本,成為當(dāng)今搭建測試系統(tǒng)的電源首選。

電池測試系統(tǒng)中電子負(fù)載的選擇

電子負(fù)載用于測試電池的放電情況,以及仿真電池在短路情況下,輸出大電流時(shí),內(nèi)部保護(hù)電路能否及時(shí)切斷電池輸出。在電池測試環(huán)節(jié)中,大電流放電時(shí)間不能超過30ms,不然會(huì)引起意外的電池燃燒或爆炸,所以為保證測試安全,此類測試對電子負(fù)載的響應(yīng)速度以及電流變化速度的要求非常高。

安捷倫提供多種電子負(fù)載產(chǎn)品,其中快速的電流變化速度,最高可以達(dá)到107A/S。內(nèi)置16bit電壓電流回讀功能,可以實(shí)時(shí)測量工作狀態(tài)下的電壓電流值,而無須切換到其他設(shè)備。

交流內(nèi)阻測試儀的選擇

電池的內(nèi)阻值直接與電池電芯質(zhì)量和電池包裝質(zhì)量相關(guān),如果測量到的電池內(nèi)阻值高于預(yù)期值,將說明電池質(zhì)量很可能有問題。由于鋰離子電池經(jīng)常伴隨動(dòng)態(tài)負(fù)載,工作中常伴隨產(chǎn)生大量的電流脈沖,測量1kHz下的電池交流內(nèi)阻已經(jīng)成為電池內(nèi)阻測量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。電池內(nèi)阻越低,表明電池輸出的電壓值越穩(wěn)定。因此測量1kHz下的電池內(nèi)阻將可以非常有力的說明電池在動(dòng)態(tài)負(fù)載體條件下,對自身輸出電壓的調(diào)節(jié)能力。安捷倫動(dòng)態(tài)內(nèi)阻測試儀4338B可以幫助解決交流內(nèi)阻測試上的問題,提供高速準(zhǔn)確的測量結(jié)果。

通過以上這些儀器,可以非??焖俚慕M建起一個(gè)高效的電池測試系統(tǒng)。其中大部分儀器具有良好的擴(kuò)展能力,比如34980A開關(guān)系統(tǒng),可以通過插卡擴(kuò)展更多的測量通道,N6700可以通過插入電源模塊增加系統(tǒng)中電源的數(shù)目或提高電源輸出功率等。這套系統(tǒng)還具有很好的擴(kuò)充功能,經(jīng)過非常簡單的修改后,可以應(yīng)用在其他大容量電池的測試中,如PDA,筆記本電腦以及數(shù)碼攝像機(jī)等的電池測試。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰離子電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    3404

    瀏覽量

    79081
  • 電源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    185

    文章

    18375

    瀏覽量

    256415
  • 測試系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    867

    瀏覽量

    62947
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    鋰離子電池充放電設(shè)備保護(hù)

     鋰離子電池在出廠之前需要經(jīng)過化成及容量測試分選等工序,需要大量充放電設(shè)備對電池進(jìn)行充放電測試。鋰離子電
    發(fā)表于 07-05 11:16 ?2772次閱讀
    <b class='flag-5'>鋰離子電池</b>充放電設(shè)備保護(hù)

    鋰離子電池的類型

    至少有一項(xiàng)或一項(xiàng)以上采用高分子材料作為電池系統(tǒng)的主要組成。在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中,高分子材料主要是被應(yīng)用于正極或電解質(zhì)。正極材料包括導(dǎo)電高分子聚合物或一般
    發(fā)表于 05-17 10:21

    動(dòng)力鋰離子電池的安全性

    安全問題,日本索尼公司從全球招回約百萬只筆記本電腦用電池。手機(jī)電池爆炸起火事件也偶有發(fā)生。將單體電池容量10A·h甚至100A·h的鋰離子電池用于電動(dòng)自行車、純電動(dòng)車、
    發(fā)表于 05-25 10:54

    鋰離子電池的性能

    容量的70%。5.循環(huán)特性 鋰離子電池的循環(huán)特性,試驗(yàn)是在充放電電流0.5CmA、充電電壓為4.1V、放電終止電壓為2.7V的情況下進(jìn)行的。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋰離子電池循環(huán)壽命測試條件及要
    發(fā)表于 06-13 13:36

    【轉(zhuǎn)】鋰離子電池的維護(hù)和保存技巧分享

    ;放電時(shí)則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極,是現(xiàn)代高性能電池的代表。那么鋰離子電池在日常生活中應(yīng)該如何進(jìn)行維護(hù)和保存呢?下面就由鋰電池
    發(fā)表于 08-18 20:16

    鋰離子電池的制造概述

    制造過程。下線調(diào)理步驟中的電池化成和測試不僅對電池壽命和品質(zhì)產(chǎn)生極大影響,還是電池生產(chǎn)工藝瓶頸。圖1. 鋰離子電池制造過程就目前的技術(shù)來說,
    發(fā)表于 02-27 17:16

    鋰離子電池充放電設(shè)備的保護(hù)

      鋰離子電池在出廠之前需要經(jīng)過化成及容量測試分選等工序,需要大量充放電設(shè)備對電池進(jìn)行充放電測試。鋰離子
    發(fā)表于 09-27 10:13

    可靠鋰離子電池LTC6802監(jiān)視平臺(tái)

    用于混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的可靠鋰離子電池監(jiān)視系統(tǒng)
    發(fā)表于 09-09 13:22

    ADI鋰離子電池測試設(shè)備的解決方案

    解決方案都有一個(gè)共同之處:鋰離子電池。由于這些領(lǐng)域增長迅速,鋰離子電池將在節(jié)能方面起到更重要的作用?! ?b class='flag-5'>鋰離子電池制造程序非常復(fù)雜,包括電極生產(chǎn)、堆疊結(jié)構(gòu)和單元裝配。 然后要執(zhí)行電氣測試
    發(fā)表于 07-09 10:46

    鋰離子電池簡介

    進(jìn)行放電時(shí)(即我們使用電池的過程),嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出,又運(yùn)動(dòng)回正極?;卣龢O的鋰離子越多,放電容量越高。  需要注意的是,鋰系電池
    發(fā)表于 11-03 16:11

    鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程

    鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,鋰離子電池的生產(chǎn)
    發(fā)表于 04-07 19:46

    鋰離子電池充電的問題

    我在淘寶上買了一個(gè)鋰離子電池充電器和四節(jié)1.5V鋰離子電池。收到貨以后,我測了一下電池電壓,大概1.51V左右,也有1.52V的。然后我充電,充滿以后又測了一下,都是1.52V,是不是1.5V
    發(fā)表于 02-04 15:41

    日本鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)主要測試項(xiàng)目及指標(biāo)

    日本鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)主要測試項(xiàng)目及指標(biāo)
    發(fā)表于 12-03 11:57 ?26次下載

    標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池測試要求

    標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池測試要求
    發(fā)表于 12-16 21:50 ?12次下載

    CN0352 高性價(jià)比多通道鋰離子電池測試系統(tǒng)

    鋰離子(Li-ion)電池的需求無論在低功耗或是高功耗應(yīng)用中都十分巨大,比如筆記本電腦、手機(jī)、便攜式無線終端,以及混合動(dòng)力汽車/全電動(dòng)汽車(HEV/EV)。因此,鋰離子電池
    發(fā)表于 05-31 20:33 ?4次下載
    CN0352 高性價(jià)比多通道<b class='flag-5'>鋰離子電池</b><b class='flag-5'>測試</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>