凱中精密德國全資子公司凱中沃特與戴姆勒簽訂《多年供貨合同》，2018年9月1日至2027年12月31日期間公司將向戴姆勒供應新能源汽車動力電池包結構件。

動力電池市場的國際化競逐，為動力電池結構件企業(yè)進軍國際市場提供了發(fā)展動力。

8月27日，凱中精密（002823）發(fā)布公告稱，近日戴姆勒與公司德國全資子公司凱中沃特有限責任公司簽訂《多年供貨合同》，2018年9月1日至2027年12月31日期間公司將向戴姆勒供應新能源汽車動力電池包結構件，這些產品將在公司的中國工廠生產。

能夠進入國際一流車企的供應鏈，并且與其簽署長達10年的新能源汽車動力電池包結構件供應合同，凱中精密到底是何方神圣？

據了解，凱中精密是一家專注于核心精密零組件的研發(fā)、設計、制造及銷售的高新技術企業(yè)，致力于為客戶提供核心精密零組件一體化解決方案。公司是換向器行業(yè)龍頭企業(yè)，并向新能源汽車三電和汽車輕量化、汽車智能化以及航空航天等領域的關鍵核心零部件產品延伸布局。

目前，凱中精密主要產品包括換向器、集電環(huán)、高強彈性零件、汽車電控零組件、汽車輕量化零件及多層絕緣線，并成功開發(fā)新能源汽車驅動電機連接器、新能源汽車動力電池零組件(電池包組件和電池結構件)。

事實上，在今年5月的一份調研記錄表中，凱中精密表示公司新能源汽車電池零組件產品主要有動力電池PACK零組件和動力電池結構件，目前暫未量產。公司與戴姆勒奔馳合作開發(fā)的動力電池PACK零組件處于樣品審核階段。公司動力電池結構件產品處于樣品開發(fā)階段。

而此次與戴姆勒簽訂長期的新能源汽車電池包結構件供應合同，表明其產品和技術已經得到了戴姆勒的認可，即將進入量產供貨階段。

凱中精密表示，中國工廠在2017年通過了戴姆勒的審核，本合同的簽署標志著戴姆勒對公司新能源汽車電池包結構件技術能力、質量管理體系以及自動化生產能力等方面的認可。是公司在新能源汽車零組件戰(zhàn)略領域的又一里程碑，進一步提升公司品牌在國際市場影響力，將有力推動公司在動力電池包結構件市場的快速發(fā)展，對公司未來主營業(yè)務增長及持續(xù)盈利能力提升有積極影響。

值得注意的是，凱中精密與戴姆勒簽訂的動力電池系統(tǒng)結構件供應合同也透露了另一個信號，即戴姆勒在中國的電動汽車和動力電池布局將進入一個新的階段。

作為國際一流車企，戴姆勒此前宣布將投資超過110億美元生產電動汽車及動力電池。而中國作為其最重要市場之一，也得到了戴姆勒的高度重視，進一步加快了其在中國的電動汽車和動力電池方面的布局。

在電動汽車方面，2017年7月，戴姆勒與北汽簽署框架協議，雙方將共同投資50億元人民幣在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品。

2018年2月，北京汽車發(fā)布公告稱，公司與戴姆勒股份公司(“戴姆勒”)宣布將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產規(guī)模，以滿足未來中國市場的需求。公司與戴姆勒計劃共同投資超過人民幣119億元(約合歐元15億)，打造雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司(“北京奔馳”)新的豪華車生產基地。

而早在2010年，戴姆勒就與中國新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪成立合資公司生產銷售純電動汽車騰勢，至今已經走過了8年的時間，成為最早在中國布局新能源汽車的外資車企。

在動力電池方面，戴姆勒宣布將在包括德國本土、中國北京、曼谷、塔斯卡盧薩和阿拉巴馬州建造多個電池工廠，以滿足其汽車電動化的戰(zhàn)略需求。

除了自建電池廠之外，戴姆勒也在全球范圍內尋找優(yōu)勢的動力電池供應商。當前除了韓國SKInnovation、松下、三星等日韓電池供應商之外，戴姆勒還新增了兩家中國動力電池供應商寧德時代和億緯鋰能，進一步優(yōu)化了其電池供應商體系。

可以預見，隨著戴姆勒在中國電動汽車生產計劃的推進，其動力電池采購需求將會持續(xù)上升，進而拉動中國動力電池產業(yè)鏈的發(fā)展。而凱中精密作為戴姆勒新能源汽車動力電池包結構件的長期長期供應商，也將受益于此實現業(yè)績持續(xù)增長。