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深度測評北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L AT

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-16 10:52 ? 次閱讀
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作為北京現(xiàn)代旗下緊湊型車的最新領(lǐng)軍人物,眼前的領(lǐng)動在外觀上已有了脫胎換骨的變化,出眾的顏值依舊是領(lǐng)動的殺手锏,但與此同時,內(nèi)涵的提升其實更值得讓我們關(guān)注。

● 掌握顏值的話語權(quán)

● 往第九代索納塔靠攏

營造一個運動感頗強的內(nèi)飾氛圍,但實際駕駛還是輕松愉悅的舒適風格,現(xiàn)在這種處理手法很流行,刺激視覺同時又照顧屁股。

● 實用貼心的配置

說起配置,北京現(xiàn)代向來底氣十足,諸如AEB緊急制動系統(tǒng),車道偏離系統(tǒng),BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)。頂配車型配置固然豐富,但中配車型同樣不甘示弱。

另外,領(lǐng)動增加了后備箱智能開啟功能。相對與其他車型需要用腳掃行李廂下方的方式,領(lǐng)動則通過智能鑰匙感應,識別率高于“腳掃”的方式,而且單腳掃動時,重心不穩(wěn)的尷尬,尤其在手提重物時,這點尤為重要。

● 駕駛體驗:夠用有余 均衡至上

領(lǐng)動搭載了1.6L和1.4T兩款動力供消費者選擇,其中1.6L發(fā)動機也分有直噴與非直噴兩種版本。來到編輯部的是帶有GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)的車型,其最大功率為95.3kW(130PS)/6300rpm,最大扭矩為157N?m/4850rpm,賬面上較非直噴版本分別增加了2PS與2N?m。變速箱方面則繼續(xù)與6速手自一體變速箱搭配,并且新增駕駛模式選擇,可在經(jīng)濟、運動、標準三種模式中切換。

對于重量僅為1.3噸出頭的領(lǐng)動而言,1.6L自吸發(fā)動機日常使用其實已應付有余,動力更充裕的1.4T發(fā)動機其實功率與1.6L相差不遠,只是在扭矩上有更明顯的優(yōu)勢。因此在絕大部分的城市路段中,這臺搭載1.6L發(fā)動機的領(lǐng)動只要保持三分一的油門深度,便能輕松跟上前方車流。

同時,領(lǐng)動在調(diào)校上也延續(xù)了現(xiàn)代家族的特點,油門輕盈且頭段的響應十分靈敏,幾乎是一點就有,給人動力相當充裕的印象。而且伴隨車速提升后的車內(nèi)噪音也在合理范圍之內(nèi),不至于擾人。

能讓領(lǐng)動1.6L有著如此輕快的節(jié)奏得記變速箱一功,換擋工作的執(zhí)行相當積極,深踩油門時也會知情識趣地執(zhí)行降擋,以配合駕駛者的提速需求。而正常行駛時不到2千轉(zhuǎn)便升擋,讓發(fā)動機保持在較低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),提升燃油經(jīng)濟性。

另外,領(lǐng)動新增加的駕駛模式選擇主要改變變速箱的換擋邏輯,Sport模式會延遲升擋時機,刻意把發(fā)動機保持在2000轉(zhuǎn)以上,讓動力響應更進取些。但受限于排量的掣肘,高速巡航再加速時,會表現(xiàn)出輕微的吃力,只能通過連續(xù)降擋來榨取更多動力。

避震的反應速度令人滿意,吸收震動的動作毫不遲疑,平順地開車身并沒有多余動作或是嚴重彈跳,熨平路面的能力出色,盡可能發(fā)揮出輕松自在的一面。

但領(lǐng)動始終偏向于舒適風格調(diào)校色懸掛,激烈駕駛時,彎中的推頭和重心轉(zhuǎn)移都比較明顯,而且電子助力的方向盤手感比較輕盈,日常駕駛比較舒服,但路感依舊比較模糊,讓快速過彎時信心不那么充足。

● 測試:成績符合預期

0-100km/h加速測試:

關(guān)閉ESP并切換至運動模式,領(lǐng)動在起步瞬間,動力悉數(shù)爆發(fā)而出,前輪沒有任何無打滑,車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。

深度測評北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L AT

起步瞬間G值達0.5g,隨后逐漸回落。值得一贊的是,變速箱對于動力的銜接相當出色,平順的換擋讓加速過程相當流暢。

0-100km/h制動測試:

深度測評北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L AT

偏向舒適的懸掛調(diào)校讓領(lǐng)動在全力制動時出現(xiàn)輕微點頭現(xiàn)象,但全程制動力穩(wěn)定,ABS介入自然,最終成績?yōu)?0.88米。

噪音方面,領(lǐng)動在怠速狀態(tài)下噪音值為44.3分貝,而速度上至90km/h時錄得噪音為66.2分貝,胎噪是影響噪音成績的主要原因。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢 高磊 陳子峰)

領(lǐng)動 1.6L 自動 智炫旗艦型

整體評價:領(lǐng)動在顏值上仍保持同級領(lǐng)先的地位,而且也脫離了傳統(tǒng)堆砌配置的做法,諸多貼心設計明顯有的放矢,也更能打動消費者的心。動力總成方面,1.6L更傾向于日常代步之用,燃油經(jīng)濟性也有上好表現(xiàn),而追求動力的消費者仍可選擇1.4T與7速DCT的組合。在競爭日趨激烈的緊湊型車市場中,不僅要面對合資對手的沖擊,還要應付中國品牌新秀的挑戰(zhàn),急于求成只會適得其反,踏踏實實地提升自身競爭力才能站穩(wěn)腳跟,這點領(lǐng)動確實做到了。

優(yōu)點

1、 出眾的顏值

2、 車型選擇豐富

3、 安全及舒適性配置齊全

4、1.6L 動力不錯

缺點
1、中低配車型后排座椅不能放倒

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