據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間2018年6月4日，汽車視覺系統(tǒng)和V2X蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)解決方案創(chuàng)新公司ForesightAutonomous Holdings 公司宣布，其與阿什杜德市（Ashdod）以及No Traffic公司聯(lián)手，成功完成了Eye-Net事故預(yù)防解決方案的對照試驗。該方案基于V2X蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)，旨在通過使用智能手機并依靠現(xiàn)有的蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)實時向行人和車輛提供碰撞警報。

此實驗是在以色列中心城市阿什杜德的一個中央交叉路口，與NoTraffic公司合作開展的。NoTraffic公司根據(jù)部署在十字路口的傳感器網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)了城市交通管理系統(tǒng)。作為阿什杜德智能出行生活實驗室（Ashdod Smart Mobility Living Lab）項目的一部分，BWR（藍白機器人技術(shù)）提供監(jiān)督，并且交通部和Ayalon Highway公司也支持了此項實驗。該實驗旨在整合為智能城市設(shè)計的創(chuàng)新技術(shù)，同時在道路使用者和智能基礎(chǔ)設(shè)施之間建立可靠的溝通渠道。在實驗期間，F(xiàn)oresight在各種情況下測試了Eye-Net?系統(tǒng)，并將其與安裝在十字路口的NoTraffic智能系統(tǒng)進行了整合。

在試驗的第一部分，進行了包括車輛和/或行人在內(nèi)的幾種事故的模擬場景。在所有情況下，使用安裝在手機上的Eye-Net應(yīng)用程序的各方都能收到實時警報，以防止發(fā)生碰撞。試驗的第二部分是在事故模擬場景下，測試Eye-Net系統(tǒng)與NoTraffic的智能基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)集成情況，其中只有一輛車連接了Eye-Net系統(tǒng)。安裝在十字路口的NoTraffic的系統(tǒng)使用智能傳感器識別未聯(lián)網(wǎng)駕駛員或行人，然后通過Eye-Net系統(tǒng)將信息傳送給駕駛員，以防止碰撞。

在所有情況下，F(xiàn)oresight提前定義好目標(biāo)物和指標(biāo)，供Eye-Net?系統(tǒng)適時使用，使所有道路使用者能夠安全及時進行制動。在試驗過程中，信息實時傳輸至現(xiàn)場的控制中心，并在地圖上顯示模擬碰撞發(fā)生的位置和時間，以及相關(guān)道路使用者的分類。