據麥姆斯咨詢報道，磁傳感器一直由霍爾效應技術主導，不過，這種情況隨著時間的推移正在改變，AMR（各向異性磁阻）、GMR（巨磁阻）以及近期的TMR（隧道磁阻）等xMR磁阻技術市場滲透率不斷提高。xMR磁阻傳感器市場的增長或與霍爾技術相結合，或搶占了后者的市場份額。根據Yole發(fā)布的《磁傳感器市場與技術-2017版》報告， xMR技術的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在更高的靈敏度，因此它們主要用于電子羅盤和位置測量，尤其是精確的角度測量應用。

2016年和2022年按技術分類的磁傳感器市場份額TDK是首批應用TMR技術的廠商，尤其是在汽車市場，用于汽車轉向系統(tǒng)的角度傳感。因而，Yole市場研究專家Yann De Charentenay為了深入了解TDK及其技術，采訪了TDK傳感器系統(tǒng)公司磁傳感器業(yè)務部營銷負責人Julien Fabregues。

Yann De Charentenay（以下簡稱YDC）：請您簡單介紹一下TDK，其歷史和磁傳感器業(yè)務，以及你們在該領域的競爭優(yōu)勢。

ulien Fabregues（JF）：TDK是一家總部位于日本東京的全球領先電子公司，2017年的營收超過了120億美元。TDK產品組合包括電子元件、模組和系統(tǒng)，傳感器及傳感器系統(tǒng)，電源、磁技術應用產品以及能源設備、閃存應用器件等。TDK未來增長將主要源自以下三大領域：下一代電子元件；功率解決方案；以及傳感器和執(zhí)行器。對傳感器領域的重視，可以從TDK近期對Tronics、Micronas和Chirp的收購可見一斑，這些公司收購以后都組建在TDK傳感器系統(tǒng)公司（SSBC）管理之下，TDK的愿景是逐步成為全球第一的傳感器解決方案供應商。

TDK傳感器系統(tǒng)公司（SSBC）概覽談到磁傳感器業(yè)務，新公司整合了來自TDK-Micronas的霍爾技術和來自TDK的磁阻技術。Micronas是首家將霍爾板集成CMOS技術的廠商，此后至今，其霍爾傳感器出貨量已經超過40億顆，且大多應用于汽車領域。TDK的“DNA”中就蘊藏著磁傳感技術，因為它本身是第一家將鐵氧體材料商業(yè)化的公司。隨著音頻磁帶的發(fā)展，TDK為磁頭成功開發(fā)了AMR、GMR和TMR技術，在硬盤驅動產業(yè)大獲成功。TDK現(xiàn)在正基于其經過市場驗證的TMR技術，為汽車、工業(yè)和消費類市場打造傳感器?；魻柤夹g和TMR技術的結合，為TDK磁傳感器業(yè)務部帶來了獨一無二的靈活度，可以根據廣泛的客戶需求開發(fā)相應的解決方案，覆蓋高成本驅動型應用，以滿足最先進的性能需求，以及從純傳感器元件到包含TDK磁傳感專業(yè)技術的系統(tǒng)級解決方案。

YDC：TDK面向的主要應用領域包括哪些？在這些應用中，磁傳感器的主要市場驅動因素有哪些？

JF：TDK磁傳感器主要面向汽車、工業(yè)以及信息和通信技術（ICT）/物聯(lián)網（IoT）市場。之前主要專注于汽車市場，該領域的全球趨勢表明需要更多的傳感器和更高的性能。這其中就包括自動駕駛，隨著安全標準從故障安全系統(tǒng)轉向故障運行系統(tǒng)，該領域的傳感器要求不斷提高，并且要求更多的傳感器冗余。在汽車電氣化方面，電動引擎正提出額外的傳感器要求，尤其是電流傳感和熱管理。對于CO2排放，對能效和CO2減排的要求，需要優(yōu)化的傳感器解決方案，尤其是在汽車傳動系統(tǒng)中，用于燃油精確噴射、精確進氣、渦輪增壓、廢棄循環(huán)以及排氣閥門等。此外，工業(yè)市場也給出了巨大的市場機遇，尤其是在家居自動化和工業(yè)4.0領域。最后，得益于TMR的低功耗、高性能，我們在ICT和IoT市場的擴張非?？臁?/p>

YDC：TDK-Micronas在汽車市場非常知名，在這個競爭激烈的產業(yè)，你們如何實現(xiàn)與競爭對手的差異化？

JF：我們在技術開發(fā)時就一直堅持這個目標。憑借我們覆蓋前端晶圓開發(fā)、組裝和封裝以及磁測試方法的自有技術專家，我們一直在為這個高要求市場開發(fā)滿足品質和成本要求的超堅固傳感器。如我剛才所說，TDK-Micronas為汽車市場已經出貨超40億顆磁傳感器，作為可靠的合作伙伴得到了市場廣泛的認可，能夠達到百萬顆零缺陷的高品質水平，以及汽車產業(yè)需要的從物流到長期技術支持的高標準服務。

TDK-Micronas位于德國弗萊堡的研發(fā)和制造廠

YDC：你們對速度、開關、電流和位置等各類磁傳感器的市場增長預期如何？它們背后的驅動因素是什么？

JF：我相信磁傳感器市場的出貨量將繼續(xù)以兩位數的復合年增長率（CAGR）增長，市場營收的復合年增長率預計將在6~8%。電流傳感和位置傳感，尤其是馬達位置傳感，將是增長最快的應用。

YDC：TDK還將磁傳感器引入了近期收購的InvenSense（應美盛）的一款9軸羅盤中，這款產品采用了TDK的TMR技術嗎？TDK是否計劃逐漸發(fā)展成為消費類電子羅盤領域的領導者？

JF：InvenSense的這款9軸羅盤幾年前就開始開發(fā)了，早在收購之前。不過，TDK的戰(zhàn)略就是要構建這種協(xié)同效應，利用SSBC內部的各種技術開發(fā)先進的組合傳感器。

YDC：你們是否希望參與汽車、工業(yè)和消費類領域的磁傳感器市場整合？

JF：如我所說，TDK的SSBC的愿景是逐步發(fā)展成為全球第一的傳感器解決方案供應商。從近期對Chirp的收購可以看出，TDK為此非常積極主動。就磁傳感器而言，我們也可能會進行下一步并購，但是，對于成為全球領導者，我們已經建立了優(yōu)勢。

YDC：TDK一直專注于霍爾技術，近期開始引入了TMR技術，您認為TMR在汽車領域的應用前景如何？

F：TDK憑借其器件堅固性和長期穩(wěn)定性技術優(yōu)勢，是第一家為汽車應用推出量產TMR磁傳感器的廠商，并得到了主要Tier 1汽車組件供應商在高階關鍵應用中的驗證。有基于此，TMR在汽車中的部署和廣泛應用很好的證明了其性能，尤其對于高性能、高安全性關鍵應用。

TDK多種技術結合的產品組合在實現(xiàn)新應用的同時，為客戶提供了更多靈活選擇

YDC：你們的技術強在哪里？跟隨的主要技術趨勢是什么？

JF：可以肯定的是，我們的主要技術優(yōu)勢在于豐富的磁傳感技術，同時擁有霍爾技術和TMR技術。TDK也開發(fā)了AMR和GMR技術，但是我們認為TMR將取代其它技術?；谶@些技術，我們可以開發(fā)從單個霍爾開關到整合多種傳感元件及技術的解決方案。我還想指出的是，TDK在收購ICsense后擴展的ASIC設計能力。未來的磁傳感器不僅需要溫度補償信號處理能力，它們還需要真正匹配的ASIC來處理功能安全性，更復雜的診斷和各種數字協(xié)議的數據傳輸，甚至包括分離雜散磁場干擾的復雜處理。最后，我們的客戶非常忙，時間有限，越來越需要立即就能應用的完整解決方案。我們現(xiàn)在可以在TDK內部獲得更多的資源和技術專家，為客戶提供包括TDK磁傳感和被動元件在內的最優(yōu)化的解決方案。

YDC：您如何看待xMR技術的應用增長？它們會逐步搶占霍爾傳感器的市場份額嗎？

JF：我相信從市場整體來看，霍爾傳感器仍將繼續(xù)增長，但是TMR會侵占一部分市場份額，尤其是在ICT市場。