上周我們討論了電動汽車電機(jī)控制技術(shù)和角度傳感器挑戰(zhàn),本周將繼續(xù)深入解析TMR角度傳感器相較于其他傳感器技術(shù)的優(yōu)勢。通過詳細(xì)的對比表,我們將展示TMR角度傳感器如何在成本、尺寸、精度和抗干擾能力等方面超越傳統(tǒng)技術(shù),成為電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)選解決方案。
TMR角度傳感器與其它傳感器解決方案的對比表
TMR*角度傳感器是應(yīng)對這些問題的優(yōu)選方案。TMR角度傳感器是一種磁性傳感器,能檢測磁鐵的磁場方向,從而實現(xiàn)對電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度的精準(zhǔn)檢測與高效控制。
*TMR (Tunnel Magneto Resistance): 隧道磁電阻效應(yīng)
請參閱下表以了解TMR角度傳感器與傳統(tǒng)角度傳感器技術(shù)之間的差異。
旋轉(zhuǎn)變壓器 | 電感器 | TMR傳感器(On-axis軸上配置) | TMR傳感器(Off-axis離軸配置) | |
---|---|---|---|---|
檢測方法 | 電磁感應(yīng) | 電磁感應(yīng) | TMR效應(yīng) | |
成本 | 價格昂貴(需要RDC IC&勵磁電路) | 價格中等 | 價格便宜(使用多個傳感器也非常經(jīng)濟(jì)) | |
尺寸和重量 | 大/重 | 中等 | 小/輕 | |
抗干擾的磁場 | 好 | 好 | 通過使用多臺設(shè)備在電路側(cè)進(jìn)行校正?可以通過磁屏蔽來降低。 | |
精度 | 高精度 | 高精度 | 高精度 | 通過使用多個傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)高精度 |
能耗 | 大 | 大 | 小 | |
冗余 | 成本增加顯著 | 成本增加顯著 | 可以應(yīng)對 | |
布局的靈活性 | ?僅限Off-axis?裝配要求精度嚴(yán)格 | ?僅限Off-axis?裝配要求精度嚴(yán)格 | ?可選擇On-axis/Off-axis中的任意一種?可根據(jù)磁鐵的規(guī)格來調(diào)整傳感器IC的位置。 |
表1:角度傳感器對比表
圖1:角度傳感器比較雷達(dá)圖
TMR角度傳感器的優(yōu)點總結(jié)如下。
成本更低:由于封裝體積小,對小型電路配置和信號處理的要求較低,因此系統(tǒng)的整體成本更低。
尺寸更小且重量更輕:除了IC,旋轉(zhuǎn)檢測所用的磁鐵也是一個優(yōu)勢。(旋轉(zhuǎn)變壓器要求在定子一側(cè)裝配勵磁線圈和輸出線圈,而在轉(zhuǎn)子一側(cè)則需安裝電磁鋼板,因此其尺寸較大,重量更重。)
抗磁場干擾性能更好:角度檢測通過磁場進(jìn)行,因此也會受到干擾磁場的影響,但利用多個傳感器進(jìn)行修正計算,可提高抗干擾能力。
精度更高:選用Off-Axis離軸配置時,可采用多個IC來增強(qiáng)精度。
功耗更低:IC之外的其它部件都無需消耗電流。(旋轉(zhuǎn)變壓器需要電流通過勵磁線圈和輸出線圈,因此功耗較高。)
冗余:可使用多個集成電路輕松實現(xiàn)冗余。
TDK的TMR角度傳感器的特點與優(yōu)勢
TDK的TMR角度傳感器具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測量精度,并針對汽車領(lǐng)域?qū)iT提供了一系列緊湊的產(chǎn)品。比之其它磁傳感器方案,能在較寬的溫度范圍內(nèi)維持更穩(wěn)的輸出,并且無需進(jìn)行溫度補(bǔ)償,從而有助于簡化系統(tǒng)設(shè)計。
角度測量精度為≤0.15°:模擬輸出能達(dá)到±0.15°的精度,數(shù)字輸出則可實現(xiàn)±0.05°的精度。安裝后,用戶能立即觀察到360°的絕對測量值。這種高水平的控制能夠減少相移引起的噪音和振動所導(dǎo)致的能量損失。
上述諸多特點加上緊湊的尺寸,有助于實現(xiàn)更小、更輕、更低成本系統(tǒng)的封裝形式,: 例如TSSOP-8(6.4 x 3.0mm)和QFN16(3.0 x 3.0mm)等。靶磁體體積小巧輕便,易于安裝在狹窄空間環(huán)境,從而提升了設(shè)計的靈活性,加快了產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度。
符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)的冗余設(shè)計:產(chǎn)品可在40-150 °C的溫度范圍內(nèi)維持穩(wěn)定性能,并已通過可靠性測試。模擬量和數(shù)字量輸出的產(chǎn)品支持冗余設(shè)計,適用于需要超高速旋轉(zhuǎn)的牽引電機(jī)。同時支持雙MCU和分電域,能夠在故障情況下繼續(xù)運(yùn)行,從而保障電機(jī)的高效性能。
獨(dú)特的干擾磁場噪聲消除技術(shù):采用一種利用多個傳感器來抑制干擾磁場噪聲信號的方法。同時還提供了關(guān)于磁屏蔽技術(shù)的建議。目前將繼續(xù)提供評估板樣品作為開發(fā)的輔助工具。
以上特點得到了廣大用戶的高度認(rèn)可,而且我們自2014年就已實現(xiàn)汽車級元件的量產(chǎn)。
產(chǎn)品陣容
TDK提供豐富多樣的產(chǎn)品系列,包括從模擬輸出到數(shù)字輸出的解決方案。
適用規(guī)范
功能安全:ISO26262(TAD214x在系統(tǒng)級別支持ASIL-B,TAS414x, TAB4140, TAA6140, TAS8240和TAD4140在系統(tǒng)級別支持ASIL-D)
可靠性等級:AEC-Q100級別0,MSL 1。
組件:AOI (Wettable flank)
總結(jié)
本文介紹了支持電機(jī)高性能化和高效率化的角度傳感器的挑戰(zhàn)及其解決方案。TMR角度傳感器不僅具備高精度,還具有出色的成本效益,在電動交通工具的普及中發(fā)揮著重要作用。此外,我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中100%使用可再生能源電力,從生產(chǎn)環(huán)節(jié)也為實現(xiàn)可持續(xù)社會做出貢獻(xiàn)。本文未能全面介紹的產(chǎn)品系列也有很多,若您對我們的產(chǎn)品感興趣請通過以下聯(lián)系表單與我們聯(lián)系。
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原文標(biāo)題:探索電動汽車動力核心(下篇)- TMR角度傳感器的卓越性能
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