在當(dāng)今社會(huì)，軌道交通已然成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡闹匾绞?。無論是穿梭于城市地下的地鐵，還是風(fēng)馳電掣的高鐵，亦或是極具科技感的磁懸浮列車，它們的運(yùn)行都離不開一種關(guān)鍵的電力電子器件——IGBT（絕緣柵雙極晶體管）。從直流充電樁到電力機(jī)車，從動(dòng)車組到地鐵，IGBT的身影無處不在，已然成為軌道交通車輛牽引變流器及各類輔助變流器的主流選擇，下面由金瑞欣小編為大家講解一下：

牽引變流器堪稱交流傳動(dòng)系統(tǒng)的心臟，而IGBT則是這顆心臟的關(guān)鍵“閥門”。在高速動(dòng)車組和新能源汽車中，IGBT面臨著極為嚴(yán)苛的工作環(huán)境。從東北地區(qū)零下幾十?dāng)z氏度的冰天雪地，到海南高溫潮濕的熱帶氣候，IGBT都必須穩(wěn)定運(yùn)行。它需要具備瞬時(shí)起跑、高效變速和瞬時(shí)停車的能力，同時(shí)承受高電流、高電壓以及劇烈的溫度沖擊。因此，IGBT模塊的封裝技術(shù)至關(guān)重要，它不僅決定了IGBT的電氣性能能否充分發(fā)揮，更直接關(guān)系到整個(gè)交通系統(tǒng)的安全性、可靠性和使用壽命。

在這樣的背景下，高導(dǎo)熱氮化硅陶瓷基板憑借其卓越的性能脫穎而出，成為IGBT模塊封裝的理想材料。其高導(dǎo)熱性尤為突出，熱導(dǎo)率可達(dá)90W/(m?k)，強(qiáng)大的導(dǎo)熱能力能夠迅速將熱量散發(fā)，確保設(shè)備在長時(shí)間運(yùn)行中保持穩(wěn)定。同時(shí)，它還具備優(yōu)異的機(jī)械性能，抗彎強(qiáng)度高達(dá)650MPa以上，即使面對外力沖擊也能堅(jiān)韌不拔，為IGBT模塊提供堅(jiān)實(shí)的物理保護(hù)。

此外，高導(dǎo)熱氮化硅陶瓷基板的電絕緣性能也非常出色，能夠有效隔離電流，杜絕短路等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，保障電路的安全運(yùn)行。其低熱膨脹系數(shù)則意味著在溫度變化時(shí)，基板能夠保持穩(wěn)定，不會(huì)因熱脹冷縮而引發(fā)故障，這對于軌道交通這種對穩(wěn)定性要求極高的應(yīng)用場景至關(guān)重要。而高斷裂韌性則進(jìn)一步增強(qiáng)了其耐用性，即使遭遇突發(fā)狀況，也不易斷裂損壞，大大延長了IGBT模塊的使用壽命。

展望未來，隨著科技的不斷進(jìn)步，富樂華將繼續(xù)深耕陶瓷基板領(lǐng)域，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，以應(yīng)對日益復(fù)雜多變的應(yīng)用場景。無論是新興的智能交通模式，還是傳統(tǒng)交通的升級(jí)改造，富樂華都致力于憑借其不斷改進(jìn)的技術(shù)，成為行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)后盾。我們相信，通過持續(xù)的努力，富樂華將助力整個(gè)交通產(chǎn)業(yè)朝著更高效、更安全、更綠色的方向大步邁進(jìn)，為人們的出行創(chuàng)造更加美好的未來。

10多年來，金瑞欣一直專注于陶瓷電路板的研發(fā)生產(chǎn)，有豐富的陶瓷電路板制造經(jīng)驗(yàn)。精通DPC、AMB、DBC、LTCC、HTCC制作工藝;擁有先進(jìn)陶瓷生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，以快速的交期和穩(wěn)定的品質(zhì)滿足客戶的研發(fā)進(jìn)程和生產(chǎn)需要，品質(zhì)優(yōu)先，占領(lǐng)市場先機(jī)。陶瓷板交期打樣7~10天，批量10~15天，具體交期要看陶瓷電路板圖紙、加工要求及其難度，快速為您定制交期，以“品質(zhì)零缺陷”為宗旨，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

審核編輯 黃宇