新型的100-Mbps以太網(wǎng)PHY具有SGMII技術(shù)支持，可使汽車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)人員提升設(shè)計(jì)能力且設(shè)計(jì)更智能化。

2018年5月4日（北京訊）德州儀器公司（TI）（NASDAQ： TXN）近日推出了一款新型汽車以太網(wǎng)物理層（PHY）收發(fā)器，該器件能使外部元件數(shù)量和電路板空間減少一半，同時能耗僅為同類型解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封裝和集成診斷功能，使設(shè)計(jì)人員能夠通過以太網(wǎng)連接空間受限的汽車車身電子設(shè)備、信息娛樂系統(tǒng)和集群以及先進(jìn)的ADAS應(yīng)用。

作為支持SGMII的首款100BASE-T1設(shè)備，DP83TC811S-Q1以太網(wǎng)PHY通過連接多個交換機(jī)和接口提高了設(shè)計(jì)靈活性。DP83TC811S-Q1支持全系列MII，使設(shè)計(jì)人員能夠通過各種MAC和處理器（如TI的Jacinto?汽車處理器）實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)連接。為了幫助系統(tǒng)監(jiān)測并檢測電纜斷裂、溫度和電壓變化以及靜電放電（ESD）的情形，DP83TC811S-Q1配有包括正在申請專利的ESD監(jiān)視器在內(nèi)的診斷工具包。

DP83TC811S-Q1以太網(wǎng)PHY的主要特性和優(yōu)勢

1. 尺寸更小、重量更輕：除了需要更少的外部元件外，DP83TC811S-Q1還采用了6毫米×6毫米可濕側(cè)面封裝，可將解決方案尺寸縮小50％。此外，該器件符合電氣和電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3bw標(biāo)準(zhǔn)和OPEN Alliance認(rèn)證，可使用非屏蔽單根雙絞線銅纜，從而降低電纜總重量和成本。

2.最低功耗：DP83TC811S-Q1采用TI低功耗工藝技術(shù)之一開發(fā)，功耗很低，可最大限度減少散熱，并允許組件之間間隙更小。該設(shè)備還具有省電性功能，如待機(jī)、禁用和喚醒局域網(wǎng)（LAN）。

3.強(qiáng)大和智能化的設(shè)計(jì)：集成診斷工具包提供電纜診斷、溫度和電壓傳感器以及ESD監(jiān)視器，使工程師能夠創(chuàng)建承受ESD和電壓事件的應(yīng)用設(shè)計(jì)。這些診斷功能使設(shè)計(jì)人員能夠持續(xù)監(jiān)控以太網(wǎng)鏈路的完整性。此外，DP83TC811S-Q1提供高達(dá)8kV的ESD保護(hù)，有助于屏蔽設(shè)備以防發(fā)生高壓故障。

4. 簡化布局、設(shè)計(jì)靈活、性能優(yōu)秀：SGMII僅使用4個引腳而不是12個RGMII所需的引腳，這減少了電路板尺寸和走線數(shù)量，從而簡化了設(shè)計(jì)布局。此外，物理介質(zhì)相關(guān)（PMD）濾波器、MII系列終端器、PMD終端和電源濾波元件的集成減少了對外部分立電路的需求，為設(shè)計(jì)人員增加了更多的電路板空間以添加更多功能。DP83TC811S-Q1具有低至140 ns的延遲，使汽車ADAS等時延關(guān)鍵系統(tǒng)能夠更快速地響應(yīng)和通信。

工具和技術(shù)支持

設(shè)計(jì)人員可以使用DP83TC811SEVM評估模塊輕松評估器件及其SGMII技術(shù)支持。如果設(shè)計(jì)人員僅需要RGMII，可使用DP83TC811EVM評估模塊。通過TI商店和授權(quán)經(jīng)銷商，兩款產(chǎn)品均可獲得價值299美元的優(yōu)惠。工程師還可以通過汽車獨(dú)立網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)高效的車載信息娛樂系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)來啟動他們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

包裝、供貨和定價

DP83TC811S-Q1現(xiàn)已面市，采用36引腳可濕側(cè)面非常薄的四方扁平無引線封裝（VQFNP）。通過TI商店和授權(quán)分銷商可獲得，每千片售價2.25美元。

關(guān)于德州儀器 （TI）

德州儀器 （TI） 是一家全球性半導(dǎo)體設(shè)計(jì)制造公司，始終致力于模擬 IC 及嵌入式處理器開發(fā)。TI 擁有全球頂尖人才，銳意創(chuàng)新，引領(lǐng)技術(shù)前沿。今天，TI 正攜手超過 10 萬家客戶打造更美好未來。