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電動(dòng)車正式邁入閃充時(shí)代

安富利 ? 來源:安富利 ? 2025-05-14 10:07 ? 次閱讀
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前言

續(xù)航焦慮一直是電動(dòng)汽車的痛點(diǎn),而今,行業(yè)正迎來一場速度革命。近日,比亞迪在“兆瓦閃充,油電同速”發(fā)布會(huì)上重新定義了充電速度:“5分鐘內(nèi),漢L電量從7%激增至62%”,背后依托的是1000V電壓、1000A電流、1兆瓦充電功率與10C充電倍率構(gòu)建的超級(jí)快充體系。這些數(shù)字不僅刷新行業(yè)認(rèn)知,更標(biāo)志著電動(dòng)車正式邁入“閃充時(shí)代”。

從“能開”到“好開”,再到“快補(bǔ)”,電動(dòng)汽車正加速實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的全場景替代。這一跨越,不只是產(chǎn)業(yè)技術(shù)演進(jìn)的風(fēng)向標(biāo),也是消費(fèi)者翹首以盼的福音。

閃充技術(shù)

從“快充”到“閃充”的進(jìn)化

快充早已不是新鮮詞,但“閃充”卻是技術(shù)金字塔的頂端,也是未來各大車企的競爭高地。

要想實(shí)現(xiàn)閃充,首要關(guān)鍵是電池。

此次推出的“閃充電池”達(dá)到了10C倍率,成為目前量產(chǎn)動(dòng)力電池中的性能王者。怎么做到的?技術(shù)路徑上,電芯設(shè)計(jì)從長條形向短小精悍演進(jìn)(從960mm變?yōu)榧s450mm),內(nèi)阻和產(chǎn)熱雙雙降低50%以上;材料端,超導(dǎo)電解液和納米級(jí)隔膜構(gòu)建的高速離子通道,讓電量“跑”得更快。

高倍率充電的熱量挑戰(zhàn)不容小覷。先進(jìn)的熱管理技術(shù),如雙面冷媒直冷,換熱效率提升近一倍,已成為行業(yè)標(biāo)桿。溫度傳感器功率模塊和新型散熱材料的協(xié)同優(yōu)化,正在讓電池系統(tǒng)在“狂奔”中保持冷靜。這不僅是技術(shù)的較量,更是安全的底線。

1500V SiC芯片

閃充的“能量指揮官”

如果說電池決定了“能不能快充”,那么SiC(碳化硅)功率芯片則決定了“能不能撐住快充”。從800V到1000V,再到此次展示的1500V,高壓平臺(tái)+SiC正在成為旗艦電動(dòng)車的主流趨勢。高電壓降低電流需求,減少能量損耗,提升系統(tǒng)效率,而SiC芯片以其高耐壓、低損耗和快速開關(guān)特性,成為這一趨勢的“心臟”。

全球范圍內(nèi),車規(guī)級(jí)SiC器件正加速迭代。1200V~1700V的SiC模塊已廣泛應(yīng)用于電驅(qū)、充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)。未來,隨著SiC成本下降和產(chǎn)能爬坡,高壓平臺(tái)將從高端車型下沉至大眾市場,徹底改變電動(dòng)車的性能天花板。

兆瓦級(jí)充電樁

基礎(chǔ)設(shè)施的“能源級(jí)”重構(gòu)

閃充的落地,離不開樁端的硬核支持。兆瓦級(jí)充電樁正在將基礎(chǔ)設(shè)施推向“能源級(jí)”重構(gòu),挑戰(zhàn)電網(wǎng)負(fù)載的同時(shí),也催生了新的解決方案。

儲(chǔ)充一體化成為趨勢,利用儲(chǔ)能電池平滑電力峰值,避免區(qū)域電網(wǎng)過載。全球范圍內(nèi),計(jì)劃建設(shè)數(shù)千個(gè)兆瓦級(jí)充電站的藍(lán)圖已初現(xiàn)雛形,儲(chǔ)能與充電的深度融合將是未來標(biāo)配。

值得一提的是,目前更具普適性的創(chuàng)新在于雙槍充電技術(shù)。通過并聯(lián)普通快充樁(例如雙250kW輸出500kW),即可實(shí)現(xiàn)超充效果。這種“拼裝式”升級(jí)不僅成本可控,還能迅速盤活現(xiàn)有設(shè)施,為超充網(wǎng)絡(luò)的普及按下加速鍵。

結(jié)語

邁向快充新時(shí)代

要撐起這場“閃充革命”,電芯、電控、功率器件、熱管理、配電系統(tǒng)和通信協(xié)議的全棧升級(jí)缺一不可。但這顯然不是只靠車企一家之力就可以做到的。

在此背景下,像安富利這樣具備廣泛技術(shù)生態(tài)和垂直集成能力的技術(shù)分銷商和解決方案提供商,正成為電動(dòng)汽車“新基礎(chǔ)設(shè)施”的重要推手。依托在高壓SiC功率器件、BMS系統(tǒng)與儲(chǔ)能架構(gòu)方面的深厚積累,安富利攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游,從半導(dǎo)體原廠到系統(tǒng)集成企業(yè),構(gòu)建起軟硬件協(xié)同、模塊與平臺(tái)并進(jìn)的合作生態(tài),有效助力整車廠加速快充技術(shù)的落地與普及。

可以預(yù)見,隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟度提升與整車成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化,閃充技術(shù)將逐步從高端旗艦“走下神壇”,邁向全民普及。這不僅是技術(shù)的跨越,更是未來出行方式的一次質(zhì)變提速。

關(guān)于安富利

安富利是全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商,在過去一個(gè)多世紀(jì)里一直秉持初心,致力于滿足客戶不斷變化的需求。通過遍布全球的專業(yè)化和區(qū)域化業(yè)務(wù)覆蓋,安富利可在產(chǎn)品生命周期的每個(gè)階段為客戶和供應(yīng)商提供支持。安富利能夠幫助各種類型的公司適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境,在產(chǎn)品開發(fā)過程中加快設(shè)計(jì)和供應(yīng)速度。安富利在整個(gè)技術(shù)價(jià)值鏈中處于中心位置,這種獨(dú)特的地位和視角讓其成為了值得信賴的合作伙伴,能夠幫助客戶解決復(fù)雜的設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈難題,從而更快地實(shí)現(xiàn)營收。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:電動(dòng)車“閃充”時(shí)代來臨,你愿意為這項(xiàng)技術(shù)買單嗎?

文章出處:【微信號(hào):AvnetAsia,微信公眾號(hào):安富利】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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