近年來，隨著汽車向 “電動化、智能化、網聯(lián)化”方向迅速發(fā)展，車規(guī)級電機控制專用MCU作為汽車系統(tǒng)內的關鍵部件也在不斷地向更小體積和更高集成的趨勢發(fā)展。

凌鷗創(chuàng)芯&晶豐明源推出高集成All-in-One智能車規(guī)級MCU：LKS32AT037PXL5M6Q9，采用Arm Cortex-M0內核及DIV/SQRT協(xié)處理器，運行主頻達48MHz，內部集成4相半橋驅動電路，5V LDO，LIN-PHY，支持LIN自動尋址和波特率自適應。

該產品符合AEC-Q100 Grade1認證標準，支持汽車ISO17987認證，LIN符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A標準，可在-40℃~125℃汽車級工作溫度范圍內穩(wěn)定運行。以高度集成化設計、豐富的算法與全面的保護功能等優(yōu)勢，廣泛適用于車載空調出風口、汽車進氣格柵、汽車充電口翻蓋和汽車膨脹閥等多元化汽車應用場景。

應用場景

汽車空調出風口

汽車進氣格柵

汽車充電口翻蓋

汽車膨脹閥

產品特性

輸入電壓：DC 12V系統(tǒng)

全溫度范圍連續(xù)工作最大相電流有效值：570mA

支持驅動電機類型：可用于步進電機，三/單相無刷和直流有刷電機

4通道DMA

低功耗休眠模式，功耗30uA

超強抗靜電和群脈沖能力

存儲：32kB Flash，數(shù)據(jù)防盜功能和4kB RAM

時鐘：內置4MHz高精度RC時鐘，全溫度范圍精度±2% ;內置64kHz 低速時鐘，供低功耗模式使用;內部PLL可提供最高48MHz時鐘

模擬模塊：集成1路12bit SAR ADC，1Msps采樣及轉換速率;內置1.2V 0.8%精度電壓基準源 ;內置1路低功耗LDO和電源監(jiān)測電路;集成高精度、低溫漂高頻RC時鐘

圖1：AT037產品應用框圖

產品優(yōu)勢

圖2：AT037產品評估板

01高度集成化設計，外圍電路精簡

LKS32AT037PXL5M6Q9內部集成相電流、母線電壓和反電動勢采集模塊;同時集成2路高速運放和2路比較器，5V LDO，MOSFET和LIN-PHY等，顯著簡化了外圍電路結構，降低設計復雜度，并幫助客戶減少產品體積。

02算法豐富，支持多種電機控制模式

提供豐富的算法，可支持三相BLDC無感正弦控制、2相步進電機無感正弦控制、有感直流有刷電機位置控制，并且配合應用保護支持過流、過壓、欠壓、過溫、堵轉、缺相保護功能，步進電機支持無感堵轉保護功能。

03多重保護機制，滿足車規(guī)級安全標準

芯片供電最高耐壓為40V，環(huán)溫最高125度時，驅動相電流有效值最高約為570mA;環(huán)溫最高105度時，驅動在相電流峰值最高約為1A?？沈寗硬竭M電機，三相無刷電機，有刷直流電機等電機應用場景。同時LKS32AT037PXL5M6Q9還配備了完善的保護功能，支持軟件可調保護閾值的硬件過流保護(OCP)、過欠壓保護(OVP/UVP)及過溫保護(OTP)模塊，確保系統(tǒng)在各種工況下的安全、穩(wěn)定運行。

圖3：步進電機兩相相差90度相位的相電流波形

圖4：BLDC電機三相相差120度相位的相電流波形

總結

隨著汽車電子技術向智能化、集成化方向演進，也推動著車規(guī)級 MCU向高集成度以及微型化方向發(fā)展。在有限的車內空間中，高集成度小尺寸的MCU在實現(xiàn)智能駕駛等復雜系統(tǒng)需求的同時，還能為其它關鍵零部件釋放更多安裝空間，從而有效提升整車設計的靈活性與可靠性。凌鷗創(chuàng)芯&晶豐明源高集成All-in-One車規(guī)級MCU芯片LKS32AT037能夠在提高集成度、減少產品體積的同時，依舊保持高可靠性和強抗干擾能力等優(yōu)勢，助力客戶在設計產品時提供更多的選擇和寬闊的設計靈活性。

關于凌鷗創(chuàng)芯

南京凌鷗創(chuàng)芯成立于2015年8月，是一家專注于控制及驅動集成電路及總體解決方案設計的國家高新技術企業(yè)。公司核心業(yè)務為微控制器芯片(MCU)、預驅(Gate Driver)、以及電源模塊(IPM) 。 擁有一支經驗豐富、多學科、綜合能力強的專業(yè)技術團隊，具備各種電機控制算法、應用方案及特種電機的開發(fā)能力。公司通過不斷進行技術創(chuàng)新，秉承為天地立芯、為控制塑魂的使命，致力于提供極高性價比的產品、卓越的技術服務，繁榮電控生態(tài)、領航電控未來。