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ETAS推出全棧式車輛軟件平臺套件

ETAS易特馳 ? 來源:ETAS易特馳 ? 2025-05-07 17:44 ? 次閱讀
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一、智能出行時代:軟件定義汽車的新格局

在智能出行快速演進的今天,汽車產(chǎn)業(yè)正從以硬件為核心的架構(gòu)向“軟件驅(qū)動”的新模式轉(zhuǎn)型。從傳統(tǒng)ECU到高算力域控制器,軟件已成為實現(xiàn)汽車智能化功能的核心載體。

然而,隨著異構(gòu)計算平臺的引入、多域通信的復雜化以及日益嚴苛的功能安全要求,軟件開發(fā)、集成和驗證的難度呈現(xiàn)出指數(shù)級增長。這對整車廠提出了前所未有的挑戰(zhàn)——如何在保證安全性、實時性的同時,實現(xiàn)高效的軟件迭代和跨域協(xié)同?

為應對這一趨勢,ETAS推出了面向智能汽車時代的全棧式車輛軟件平臺套件(Vehicle Software Platform Suite),致力于構(gòu)建統(tǒng)一、開放、可持續(xù)演進的軟件基礎設施,助力車企實現(xiàn)高效開發(fā)、靈活部署與系統(tǒng)協(xié)同。

二、全棧式方案覆蓋四大關鍵領域

ETAS 車輛軟件平臺套件聚焦于智能汽車發(fā)展的四大核心方向:

強實時與高功能安全

車身及運動控制

ADAS軟件

座艙及應用層靈活開發(fā)

通過一系列中間件產(chǎn)品組成的軟件平臺,ETAS 實現(xiàn)了軟硬件解耦,支持跨多個車輛域(如動力、底盤、智駕、座艙)的無縫集成與高效協(xié)同

橫向能力:覆蓋全棧需求

車輛軟件平臺套件:

RTA-CAR:經(jīng)典AUTOSAR中間件,支持最高至ASIL D功能安全等級;

EDMS:確定性重計算與仿真駕駛,結(jié)合TTS確定性執(zhí)行插件,保障系統(tǒng)穩(wěn)定性;

RTA-VRTE:Adaptive AUTOSAR運行時環(huán)境,面向高算力場景,支持ASIL B;

EDGE:應用開發(fā)中間件,基于QM質(zhì)量等級,支持靈活的應用開發(fā)和功能擴展;

這些組件共同構(gòu)成了覆蓋不同安全等級、性能需求和應用場景的完整中間件層。

縱向分層:模塊化架構(gòu),按需適配

平臺采用三層架構(gòu)設計:

應用層:承載各類功能應用;

車輛軟件平臺層:由上述中間件構(gòu)成;

硬件層:兼容主流芯片架構(gòu)(如ARM、x86等);

該架構(gòu)使客戶可根據(jù)自身需求,快速定位并選用合適的平臺組件,顯著提升開發(fā)效率與系統(tǒng)可維護性。

三、車輛軟件平臺套件

RTA-CAR:全芯適配 精準馭控

面向傳統(tǒng)ECU到新一代域控芯片的強實時控制需求,RTA-CAR 提供完整的Classic AUTOSAR 解決方案,具備廣泛的芯片兼容性,確??刂葡到y(tǒng)的低延遲與高精度,是實現(xiàn)動力總成、車身控制等關鍵功能的技術(shù)基石。

RTA-VRTE:高算力驅(qū)動 面向未來

專為自動駕駛與高性能計算設計,RTA-VRTE 基于Adaptive AUTOSAR 架構(gòu),支持靈活的算法部署與OTA更新,滿足ASIL-B級別的功能安全要求,為L2+及以上自動駕駛系統(tǒng)提供強大支撐。

EDMS + TTS:確定性開發(fā) 智能驗證

EDMS 是一個用于構(gòu)建高可靠性系統(tǒng)的確定性執(zhí)行中間件,結(jié)合TTS(Target Test Services)測試服務,可在復雜工況下實現(xiàn)毫秒級響應與零容錯運行,顯著提升系統(tǒng)魯棒性與驗證效率。

EDGE:敏捷開發(fā) 加速創(chuàng)新落地

針對用戶界面、車載娛樂等非強實時類應用開發(fā),EDGE 提供標準化接口與模塊化組件,支持類似移動應用的敏捷開發(fā)模式,幫助車企將新功能落地周期縮短40%以上。

跨域通信 數(shù)據(jù)互聯(lián) 感知無界

借助各中間件之間的統(tǒng)一通信協(xié)議與數(shù)據(jù)模型,ETAS 平臺實現(xiàn)了對座艙、智駕、底盤等域之間壁壘的打通,達成從感知、決策到執(zhí)行的端到端協(xié)同,真正推動“軟件定義汽車”走向現(xiàn)實。

四、開放生態(tài) 合作共贏

ETAS 車輛軟件平臺套件具有高度模塊化和開放性,可靈活與客戶的現(xiàn)有平臺、第三方工具鏈或合作伙伴生態(tài)進行整合。目前,平臺已適配主流芯片架構(gòu),并與全球多家頭部車企合作推進高級別自動駕駛項目落地。

對于消費者而言,這意味著更安全的主動避障、更流暢的交互體驗、更個性化的用車服務;而對于整車企業(yè),則意味著開發(fā)成本下降30%,車型迭代速度加快,競爭優(yōu)勢持續(xù)增強。

展望未來

ETAS 將持續(xù)深耕車輛軟件核心技術(shù),不斷拓展平臺能力邊界,推動行業(yè)邁向更智能、更安全、更高效率的出行新時代。我們致力于構(gòu)建開放、可持續(xù)進化的智能汽車生態(tài)系統(tǒng),助力汽車行業(yè)完成從“交通工具”到“智能移動終端”的全面進化。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:ETAS車輛軟件平臺亮相2025上海車展

文章出處:【微信號:ETASChina,微信公眾號:ETAS易特馳】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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