國(guó)產(chǎn)碳化硅（SiC）模塊在技術(shù)性能、成本控制及產(chǎn)業(yè)鏈整合方面已取得顯著進(jìn)展，但面對(duì)英飛凌等國(guó)際巨頭在技術(shù)積累、全球化布局和產(chǎn)品生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)，仍需從多個(gè)維度學(xué)習(xí)其經(jīng)驗(yàn)。

傾佳電子（Changer Tech）-專業(yè)汽車(chē)連接器及功率半導(dǎo)體(SiC碳化硅MOSFET單管，SiC碳化硅MOSFET模塊，碳化硅SiC-MOSFET驅(qū)動(dòng)芯片，SiC功率模塊驅(qū)動(dòng)板，驅(qū)動(dòng)IC)分銷(xiāo)商，聚焦新能源、交通電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大方向，致力于服務(wù)中國(guó)工業(yè)電源，電力電子裝備及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

傾佳電子楊茜致力于推動(dòng)國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅模塊在電力電子應(yīng)用中全面取代進(jìn)口IGBT模塊，助力電力電子行業(yè)自主可控和產(chǎn)業(yè)升級(jí)！

傾佳電子楊茜跟住SiC碳化硅MOSFET功率器件三個(gè)必然，勇立功率半導(dǎo)體器件變革潮頭：

傾佳電子楊茜跟住SiC碳化硅MOSFET模塊全面取代IGBT模塊和IPM模塊的必然趨勢(shì)！

傾佳電子楊茜跟住SiC碳化硅MOSFET單管全面取代IGBT單管和高壓平面硅MOSFET的必然趨勢(shì)！

傾佳電子楊茜跟住650V SiC碳化硅MOSFET單管全面取代SJ超結(jié)MOSFET和高壓GaN 器件的必然趨勢(shì)！

以下結(jié)合英飛凌的發(fā)展策略與國(guó)產(chǎn)SiC模塊的現(xiàn)狀，提出深度分析建議：

一、技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品線布局

底層材料與工藝的持續(xù)突破
英飛凌通過(guò)溝槽半導(dǎo)體技術(shù)和冷切割工藝（如收購(gòu)SILTECTRA的技術(shù)）優(yōu)化器件性能，其CoolSiC MOSFET的導(dǎo)通電阻（RDS(on)）和開(kāi)關(guān)損耗顯著低于傳統(tǒng)IGBT模塊。國(guó)產(chǎn)企業(yè)如BASiC基本股份雖已實(shí)現(xiàn)銅線鍵合+銀燒結(jié)封裝工藝，但需進(jìn)一步強(qiáng)化底層工藝研發(fā)，例如加速8英寸器件量產(chǎn)和器件結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。

產(chǎn)品線多樣化與場(chǎng)景適配
英飛凌的SiC產(chǎn)品線覆蓋650V至3300V電壓范圍，并支持多種封裝，適配光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)充電樁等場(chǎng)景。國(guó)產(chǎn)SiC模塊可借鑒其模塊化設(shè)計(jì)理念，推出針對(duì)高頻感應(yīng)電源、車(chē)規(guī)級(jí)逆變器等細(xì)分場(chǎng)景的定制化方案，例如BASiC-BMF160R12RA3在50kW高頻電源中替代英飛凌IGBT模塊的案例。

二、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與成本優(yōu)化

垂直整合與規(guī)?；?yīng)
英飛凌通過(guò)IDM模式（設(shè)計(jì)-制造-封裝一體化）降低成本，而國(guó)產(chǎn)企業(yè)如比亞迪、中車(chē)時(shí)代也在推進(jìn)類似模式，覆蓋襯底、外延片到模塊封裝的全鏈條。未來(lái)需進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能如2025年國(guó)內(nèi)SiC襯底產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)700萬(wàn)片，并通過(guò)良率提升（如激光切割技術(shù)優(yōu)化晶圓損耗）攤薄成本。

系統(tǒng)級(jí)成本優(yōu)勢(shì)的挖掘
國(guó)產(chǎn)SiC模塊在高頻特性和高溫穩(wěn)定性上的優(yōu)勢(shì)可減少散熱系統(tǒng)與被動(dòng)元件需求，從而降低整體設(shè)備成本5%以上。英飛凌通過(guò)CoolSiC模塊提升充電樁效率至97%的案例表明，系統(tǒng)級(jí)效率優(yōu)化是市場(chǎng)推廣的關(guān)鍵。

三、市場(chǎng)策略與生態(tài)合作

綁定頭部客戶與全球化布局
英飛凌與小米、零跑等車(chē)企合作，通過(guò)HybridPACK Drive G2 CoolSiC模塊進(jìn)入高端供應(yīng)鏈，并借助車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證（如AQG324）增強(qiáng)市場(chǎng)信任。國(guó)產(chǎn)企業(yè)需加速與國(guó)內(nèi)車(chē)企的定點(diǎn)合作如BASiC基本股份已獲30多個(gè)車(chē)型定點(diǎn)，同時(shí)拓展海外市場(chǎng)，打破外資定價(jià)權(quán)。

提供配套解決方案與技術(shù)支持
英飛凌不僅提供SiC模塊，還配套驅(qū)動(dòng)IC（如EiceDRIVER?）和微控制器，形成完整解決方案。國(guó)產(chǎn)SiC模塊企業(yè)可學(xué)習(xí)此模式，例如BASiC基本股份提供自研電源IC BTP1521P系列和配套的變壓器以及驅(qū)動(dòng)IC BTL27524或者隔離驅(qū)動(dòng)BTD5350MCWR(支持米勒鉗位)，降低客戶切換門(mén)檻。

四、專利布局與長(zhǎng)期戰(zhàn)略

技術(shù)專利與標(biāo)準(zhǔn)制定
英飛凌通過(guò)200余項(xiàng)專利覆蓋冷切割等核心工藝，國(guó)產(chǎn)企業(yè)需加速專利布局（如2023年國(guó)內(nèi)SiC專利授權(quán)量增長(zhǎng)58%），并參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定（如《碳化硅功率器件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》）。

應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的技術(shù)對(duì)沖策略
面對(duì)英飛凌IGBT模塊降價(jià)30%的價(jià)格戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)SiC模塊可通過(guò)高頻性能（如40kHz以上開(kāi)關(guān)頻率）和長(zhǎng)壽命特性（通過(guò)1000次溫度沖擊測(cè)試）形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

五、政策與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)支持

政策紅利與產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)
國(guó)內(nèi)“鏈長(zhǎng)制”推動(dòng)深圳、無(wú)錫等地形成SiC產(chǎn)業(yè)集群，地方政府通過(guò)優(yōu)先采購(gòu)政策支持國(guó)產(chǎn)替代（如《汽車(chē)芯片推薦目錄》中國(guó)產(chǎn)占比35%）。未來(lái)需進(jìn)一步整合設(shè)備、材料企業(yè)（如激光晶圓切割技術(shù)），完善產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

技術(shù)迭代與全球化競(jìng)爭(zhēng)
英飛凌已布局硅、SiC、GaN全材料體系，國(guó)產(chǎn)企業(yè)需加速12英寸碳化硅晶圓研發(fā)，并在智能電網(wǎng)、低空經(jīng)濟(jì)等新場(chǎng)景中拓展應(yīng)用，鞏固全球70%的SiC產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。

國(guó)產(chǎn)SiC模塊學(xué)習(xí)英飛凌的發(fā)展策略

國(guó)產(chǎn)SiC模塊需以技術(shù)性能對(duì)沖價(jià)格壓力，以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降低成本，并借助政策與市場(chǎng)需求構(gòu)建生態(tài)壁壘。國(guó)產(chǎn)SiC功率模塊廠商通過(guò)向英飛凌學(xué)習(xí)產(chǎn)品線布局、系統(tǒng)級(jí)解決方案和全球化策略，國(guó)產(chǎn)SiC功率模塊企業(yè)有望在價(jià)格戰(zhàn)后期的“技術(shù)+成本”雙輪驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)反超，重塑全球電力電子產(chǎn)業(yè)格局。

審核編輯 黃宇