智能駕駛安全可靠嗎？想必這是所以車主都有懷疑的地方，智能駕駛系統(tǒng)是一個(gè)集中運(yùn)用了先進(jìn)的信息控制技術(shù)，劇本環(huán)境感知、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。但是智能駕駛不等于自動(dòng)駕駛，不能盲目信任和過度依賴。當(dāng)我們看到好多新聞爆出駕駛員在L2輔助駕駛模式下，打游戲甚至睡覺時(shí)，安全問題就來了。而且智駕汽車在技術(shù)、倫理、法律法規(guī)方面，還存在更深層次的安全問題；如何提高智能駕駛安全水平工信部發(fā)力了；要擰緊智駕“安全閥”。

在4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)，部裝備工業(yè)發(fā)展中心及主要汽車生產(chǎn)企業(yè)近60名代表參加。

會(huì)議圍繞工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》有關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入和軟件在線升級(jí)備案要求，聽取汽車生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)情況及建議。同時(shí)，商討解決行業(yè)快速發(fā)展中暴露的測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)、宣傳誤導(dǎo)、智駕功能濫用等問題。此外，還在智駕功能測(cè)試、宣傳、功能安全等維度提出多項(xiàng)強(qiáng)制性要求。

在會(huì)議上工信部強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。