去年年底，一則消息刷爆各大行業(yè)媒體和朋友圈，日海通訊發(fā)布公告與 Simcom International Holdings Limited、晨訊科技集團(tuán)簽署了《關(guān)于芯訊通無(wú)線科技(上海)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)芯訊通）及上海芯通電子有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，日海通訊擬以合計(jì)人民幣5.18億元收購(gòu)Simcom International 持有的芯訊通無(wú)線科技(上海)有限公司100%股權(quán)、上海芯通電子有限公司100%股權(quán)。

芯訊通和芯通電子是最早進(jìn)入無(wú)線通信模塊市場(chǎng)的企業(yè)之一，掌握基于無(wú)線通信芯片的模組產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力及核心技術(shù)。2015年和2016年標(biāo)的資產(chǎn)無(wú)線通信模組的出貨量為全球第一，銷(xiāo)售區(qū)域包括國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及北美洲、南美洲、歐洲、亞太地區(qū)等海外市場(chǎng)。產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)檐?chē)隊(duì)管理、能源管理、移動(dòng)支付，其他新興應(yīng)用領(lǐng)域包括共享單車(chē)管理、工業(yè)制造、智能家居、醫(yī)療健康、物品追蹤器、個(gè)人追蹤器等。

日海通訊對(duì)全球最大無(wú)線通信模組的供應(yīng)商芯訊通的收購(gòu)，也從側(cè)面說(shuō)明，隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，無(wú)線模組將成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)。同時(shí)日海通訊的加入將加快芯訊通在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)國(guó)內(nèi)以及海外市場(chǎng)的快速發(fā)展，未來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)將致力于為客戶(hù)提供“云+模組”的物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案。

根據(jù)工信部提供的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模計(jì)劃達(dá)到1.5萬(wàn)億元，芯片/模組/終端價(jià)值量預(yù)計(jì)占比30%，對(duì)應(yīng)4500億元。其中通信芯片+模組預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)8%至10%，2020年空間預(yù)計(jì)360到450億元。

Gartner 預(yù)測(cè)2020年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達(dá)208億個(gè)，為2016年規(guī)模3倍以上，華為預(yù)測(cè)2025年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量接近1000億個(gè)，這將支撐無(wú)線模組出貨迅速放量。

其中，2018年國(guó)內(nèi)無(wú)線模組預(yù)計(jì)達(dá)新高峰，具有深厚技術(shù)積累和豐富商務(wù)資源的企業(yè)將充分受益，行業(yè)整合有望加劇。預(yù)計(jì)到2022年無(wú)線模組合計(jì)市場(chǎng)空間465.5億元，2017~2022年CAGR30.0%，其中2018年YoY達(dá)到峰值為84.5%。

行業(yè)格局：國(guó)外企業(yè)占主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)廠商發(fā)展迅速，出貨量大增

根據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)，2017年H1全球出貨量TOP5廠商分別為: 芯訊通 (中國(guó)，占比23%)，Sierra Wireless(加拿大，占比17%)，Telit(意大利，占比11%)，Gemalto(荷蘭，占比9%)，U-blox(瑞士，占比5%)。其中芯訊通上半年出貨量同比增長(zhǎng)122%，Sierra Wireless同比增長(zhǎng)23%，第3~5名廠商僅有個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

從2010年開(kāi)始，Sierra、Telit、Gemalto長(zhǎng)期占據(jù)蜂窩模組出貨量TOP3(2016年H1占51%，HIS數(shù)據(jù))，國(guó)內(nèi)廠商后來(lái)居上，芯訊通發(fā)力標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品出貨量反超。

國(guó)內(nèi)模組廠商規(guī)模效應(yīng)初顯，出貨量同比增長(zhǎng)50%左右。根據(jù)ABI數(shù)據(jù)，2016 年全球模組發(fā)貨量為9406萬(wàn)片，芯訊通以22.3%蟬聯(lián)全球發(fā)貨量第一，緊隨其后的是國(guó)外廠商Telit（19.9%），Gemalto（17.6%）和Sierra Wireless(15.8%)，U-blox、其他中國(guó)廠商如中興、有方和華為等合計(jì)占24.4%。

無(wú)線模塊的行業(yè)應(yīng)用分析

物聯(lián)網(wǎng)模塊的應(yīng)用場(chǎng)景豐富，包含各個(gè)行業(yè)，其市場(chǎng)空間也非常大。廣義的無(wú)線通信模塊，不同制式適用于不同的場(chǎng)景，例如，2G模塊廣泛應(yīng)用于對(duì)數(shù)據(jù)需求量不高的共享單車(chē)領(lǐng)域，3G/4G模塊應(yīng)用于數(shù)據(jù)量和時(shí)延要求較高的移動(dòng)支付領(lǐng)域，4G智能模組和車(chē)規(guī)級(jí)模塊運(yùn)用于通話要求較高的車(chē)載領(lǐng)域，而LPWA 模塊在要求低功耗的抄表領(lǐng)域商用。

2017年，受益于共享單車(chē)的迅猛發(fā)展，共享單車(chē)智能鎖上的核心硬件、無(wú)線模塊廠商們出貨量暴增。

移動(dòng)支付的快速發(fā)展，構(gòu)建了一個(gè)全新的電子支付世界，其中無(wú)線通信模塊、藍(lán)牙模塊廣泛應(yīng)用于POS機(jī)、掃碼設(shè)備等電子支付終端，支付市場(chǎng)將隨著消費(fèi)需求的增長(zhǎng)持續(xù)發(fā)展。

隨著V2X、LTE-V等技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)逐步落地與完善，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。車(chē)載前裝系統(tǒng)涉及的無(wú)線通信、定位導(dǎo)航、車(chē)輛控制等多種功能都需要完善，伴隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)，無(wú)線模塊未來(lái)成長(zhǎng)空間大。

在智能抄表方案中，水、電、氣、熱等各種表計(jì)終端通過(guò)LPWA通訊模塊將數(shù)據(jù)先上傳至本地的LPWA基站中，一個(gè)LPWA基站可控制數(shù)千個(gè)甚至上萬(wàn)個(gè)終端，然后通過(guò)蜂窩主干網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器。

隨著芯片模組價(jià)格逐步下降、網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步完善，智能水表、電表、氣表、智慧照明、物流、智能醫(yī)療、工業(yè)4.0 等終端應(yīng)用將大面積落地。LPWAN通訊模塊預(yù)計(jì)于2018 年下半年開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用。

無(wú)線模組發(fā)展聚焦四大方向

無(wú)線模組是物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)和定位的關(guān)鍵設(shè)備。無(wú)線模組可以分為通信模組和定位模組兩大類(lèi)。常見(jiàn)的局域網(wǎng)技術(shù)有WiFi、藍(lán)牙、ZigBee等，常見(jiàn)的廣域網(wǎng)技術(shù)主要有工作于授權(quán)頻段的2/3/4G、NB-IoT和非授權(quán)頻段的LoRa、SigFox等技術(shù)，不同的通信對(duì)應(yīng)不同的通信模組。NB-IoT、LoRa、SigFox屬于低功耗廣域網(wǎng)(LPWA)技術(shù)，具有覆蓋廣、成本低功耗小等特點(diǎn)，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的。定位模組支持GPS、GLONASS、北斗等定位。

以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，無(wú)線模組的發(fā)展趨勢(shì)主要是四個(gè)方向：

1、通信行業(yè)。無(wú)線模組從2G到4G，5G發(fā)展也開(kāi)始進(jìn)入到快車(chē)道。預(yù)計(jì)未來(lái)，4G模組將得到集中發(fā)展，5G模組將在從成熟走向應(yīng)用。

2、車(chē)聯(lián)網(wǎng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，不論是智能控制、車(chē)載娛樂(lè)，還是輔助駕駛、自動(dòng)駕駛，都需要依靠蜂窩通信模組及GNSS模組來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)無(wú)線模組將得到進(jìn)一步規(guī)范，以4G/GNSS為主的模組將得到進(jìn)一步發(fā)展。

3、北斗芯片/定位模組。定位已成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，例如公車(chē)調(diào)度、物流追蹤、共享單車(chē)、安防監(jiān)控、可穿戴設(shè)備等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景都需要跟蹤位置信息。我國(guó)的定位市場(chǎng)長(zhǎng)期被美國(guó)GPS占據(jù)，北斗在移動(dòng)智能終端中的滲透率僅25%。隨著《中華人民共和國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航條例》可能加快推出，北斗系統(tǒng)作為國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施的法律地位有望確立，北斗將隨物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展實(shí)現(xiàn)爆發(fā)。

4、平臺(tái)(DMP/AEP)。無(wú)線模組具有標(biāo)準(zhǔn)化和定制化特點(diǎn)，擁有“跨行業(yè)、跨品牌、跨終端”的通用嵌入式特性，也會(huì)根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，具有“入口”特征。從海外無(wú)線模組廠商的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，基本都在從“模組”走向“模組+云平臺(tái)”。云平臺(tái)包括設(shè)備管理平臺(tái)(DMP)和應(yīng)用使能平臺(tái)(AEP)，希望基于“模組”這一入口，打造通用云平臺(tái)，提供物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案。

模組進(jìn)口需求逐步減少，NB-IoT給國(guó)內(nèi)廠商帶來(lái)彎道超車(chē)機(jī)會(huì)

集成化、小型化和多樣化將成為無(wú)線模組的發(fā)展趨勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)無(wú)線模組生產(chǎn)廠商的逐漸進(jìn)入，無(wú)線模組價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)走低，未來(lái)我國(guó)模組生產(chǎn)將更多依賴(lài)國(guó)內(nèi)廠商，進(jìn)口需求逐步減少。NB-IoT 技術(shù)的應(yīng)用給國(guó)內(nèi)廠商帶來(lái)彎道超車(chē)機(jī)會(huì)，產(chǎn)業(yè)鏈向國(guó)內(nèi)傾斜。

(1) 標(biāo)準(zhǔn)層面：華為深度參與了 NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)的討論和制定，國(guó)內(nèi)廠商話語(yǔ)權(quán)提升。

(2) 芯片層面：除高通、Intel 等國(guó)際半導(dǎo)體巨頭外，華為、中興、RDA(銳迪科)等廠商均已推出 NB-IoT、MTC 芯片產(chǎn)品，并已逐步量產(chǎn)。

(3) 模組層面：芯訊通、移遠(yuǎn)、中興物聯(lián)、廣和通、龍尚等中國(guó)廠商緊跟芯片節(jié)奏已經(jīng)推出商用模組。

一直以來(lái)，2G/3G/4G 蜂窩基帶和芯片掌握在高通、Intel 少數(shù)幾家海外巨頭手中。NB-IoT 技術(shù)，華為海思成為重要推動(dòng)者，有望打破國(guó)外廠商在上游的壟斷，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

國(guó)內(nèi)政策大力支持 NB-IoT 發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)加快完善。自主可控成為產(chǎn)業(yè)政策制定的出發(fā)點(diǎn)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)指引下國(guó)內(nèi)廠商能夠分享到跨越式發(fā)展紅利，集中體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和終端補(bǔ)貼。

目前國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在全國(guó)31省，近350城市實(shí)現(xiàn)NB-IoT廣域覆蓋，新建和升級(jí)近百萬(wàn)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)基站，推出了窄帶物聯(lián)網(wǎng)資費(fèi)套餐，具備了全面商用條件。在上海、無(wú)錫等城市率先啟用了NB-IoT的正式商用網(wǎng)絡(luò)。 2018 年將繼續(xù)全面展開(kāi) NB-IoT網(wǎng)絡(luò)正式商用，提供全球最大規(guī)模的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時(shí)兼顧eMTC網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外，三大運(yùn)營(yíng)商還投入了數(shù)十億元的模組/終端補(bǔ)貼，助推終端降價(jià)和應(yīng)用拓展。

工信部作為主管部門(mén)，持續(xù)督導(dǎo)三大運(yùn)營(yíng)商“加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)部署，構(gòu)建 NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施”。

國(guó)內(nèi)廠商具備生產(chǎn)制造成本優(yōu)勢(shì)，滿足快速深度定制需求。針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)具有成熟的代工體系，產(chǎn)能充足具備明顯的成本優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)價(jià)格讓渡的方式搶奪海外廠商份額。

目前芯訊通、中興物聯(lián)等公司均在海外市場(chǎng)有長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，特別值得一提的是，芯訊通旗下主要4G和NB-IoT模組都率先完成美國(guó)AT&T以及Verizon的認(rèn)證測(cè)試，有效幫助中國(guó)品牌出海，目前已經(jīng)在全球180個(gè)國(guó)家廣泛應(yīng)用。2018年行業(yè)連接數(shù)爆發(fā)(包括4G、LPWA)也是“中國(guó)智造”面向全球輸出產(chǎn)能的機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)廠商出貨量及價(jià)值量占比均有提升空間。

規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)能力凸顯，國(guó)內(nèi)廠商加速整合，有望出現(xiàn)全球龍頭企業(yè)。國(guó)內(nèi)模組產(chǎn)業(yè)資本動(dòng)作頻繁，高新興收購(gòu)中興物聯(lián)、廣和通收購(gòu)諾控、日海通訊收購(gòu)芯訊通和龍尚科技，主要廠商均有望借助資本的力量實(shí)現(xiàn)研發(fā)能力、客戶(hù)資源的整合，龍頭公司有望充分受益。

小結(jié)：無(wú)線模組需求的增大，說(shuō)明物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)越來(lái)越成熟，行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越豐富。對(duì)于艾拉比這樣的細(xì)分領(lǐng)域廠商來(lái)說(shuō)，是一件好事。隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的爆發(fā)增長(zhǎng)，用戶(hù)對(duì)智能設(shè)備的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，設(shè)備廠商為了給用戶(hù)提供更好的體驗(yàn)、提高用戶(hù)粘性，必然要不斷升級(jí)、修復(fù)系統(tǒng)出現(xiàn)的漏洞，同時(shí)導(dǎo)入新的功能。專(zhuān)注于OTA升級(jí)的艾拉比，對(duì)于設(shè)備廠商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是更好的選擇。

目前，艾拉比已先后與無(wú)線模組廠商芯訊通、龍尚、美格、中移物聯(lián)、移遠(yuǎn)等數(shù)十家行業(yè)領(lǐng)先的模塊企業(yè)合作，為其提供FOTA服務(wù)，加速在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)程，與行業(yè)伙伴共同撬動(dòng)萬(wàn)億級(jí)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

文章部分資料參考來(lái)源：中國(guó)安防展覽網(wǎng)、樂(lè)晴智庫(kù)、千家網(wǎng)、RFID世界網(wǎng)、物聯(lián)傳媒