烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)兩大門戶樞紐機(jī)場(chǎng)之一，位于“一帶一路”核心區(qū)域。當(dāng)前，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在依托輻射中亞、西亞，連接亞歐大陸的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐，讓“空中絲路”往來更便捷。

為了保障機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)流轉(zhuǎn)相關(guān)系統(tǒng)的安全性和連續(xù)性，中國(guó)航信天信達(dá)攜手金倉數(shù)據(jù)庫，利用國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫在網(wǎng)絡(luò)安全和高可用架構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，為烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造了全新的新一代信創(chuàng)貨站保障系統(tǒng)。

近期，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程弱電系統(tǒng)工程（六標(biāo)段）貨站相關(guān)貨運(yùn)物流信息系統(tǒng)、貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)、貨站管理系統(tǒng)以及貨代管理系統(tǒng)等順利通過民航專業(yè)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)首家使用信創(chuàng)國(guó)產(chǎn)化全流程貨站保障系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。

烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程（民航專業(yè)）竣工驗(yàn)收啟動(dòng)會(huì)

1.統(tǒng)一建設(shè) 安全先行

過去，各系統(tǒng)使用不同品牌數(shù)據(jù)庫，需要遵循不同的數(shù)據(jù)庫安全機(jī)制，數(shù)據(jù)庫操作（集群切換、數(shù)據(jù)備份、安全加密等）規(guī)范無法統(tǒng)一。為了簡(jiǎn)化運(yùn)維復(fù)雜度，降低運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)，本次項(xiàng)目決定采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫品牌、型號(hào)。同時(shí)為了適應(yīng)日益嚴(yán)峻的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，需要從數(shù)據(jù)源頭采用更安全的產(chǎn)品。金倉數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)作為通過EAL4+認(rèn)證的數(shù)據(jù)庫品牌，擁有一系列傳輸加密、存儲(chǔ)加密等安全特性，能夠滿足機(jī)場(chǎng)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)庫的安全需求。

2.集群部署 秒級(jí)切換

為避免了傳統(tǒng)主備集群切換，業(yè)務(wù)程序需要重新指定新的數(shù)據(jù)庫IP地址，本項(xiàng)目采用數(shù)據(jù)庫集群VIP模式。當(dāng)主節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障宕機(jī)等需要進(jìn)行主備切換的場(chǎng)景時(shí)，VIP會(huì)與主機(jī)的MAC地址進(jìn)行解綁，轉(zhuǎn)移到新的從備機(jī)升至主節(jié)點(diǎn)的主機(jī)上，并與新的主節(jié)點(diǎn)的MAC地址進(jìn)行綁定。通過數(shù)據(jù)庫集群VIP模式，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用無感切換，符合機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化操作需求。

3.同城容災(zāi) 實(shí)時(shí)同步

金倉數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)KingbaseES提供了從內(nèi)部設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)到現(xiàn)場(chǎng)部署的全方位容錯(cuò)機(jī)制，通過如數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)、同步復(fù)制、多數(shù)據(jù)副本等高可用技術(shù)，以及對(duì)內(nèi)存和磁盤資源的容錯(cuò)保護(hù)，確保數(shù)據(jù)庫7*24小時(shí)不間斷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)99.999%的系統(tǒng)可用性，最大程度防止和減少意外故障造成的影響，避免因各種故障（包括：系統(tǒng)損壞、主機(jī)硬件故障、數(shù)據(jù)破壞、文件丟失、宕機(jī)等）造成的數(shù)據(jù)丟失或不可用，并提供可靠的災(zāi)難恢復(fù)、數(shù)據(jù)保護(hù)等功能。

本項(xiàng)目利用金倉數(shù)據(jù)庫同步工具Kingbase FlySync將增量數(shù)據(jù)從源端數(shù)據(jù)庫中采集，隨后依次完成解析、轉(zhuǎn)換、過濾、封裝等操作，最終在目標(biāo)端數(shù)據(jù)庫中應(yīng)用所有數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)兩者的狀態(tài)同步。通過這種同步方式，構(gòu)建了數(shù)據(jù)級(jí)同城災(zāi)備中心，進(jìn)一步保障了機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)安全。

近年來，金倉數(shù)據(jù)庫深耕民航領(lǐng)域數(shù)據(jù)庫應(yīng)用創(chuàng)新，目前已經(jīng)成功助力烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)等國(guó)產(chǎn)化升級(jí)改造。未來，金倉數(shù)據(jù)庫將持續(xù)推動(dòng)民航核心系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫向自主可控方向發(fā)展，助力行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)。

審核編輯 黃宇