近日，在最新的汽車制造商數(shù)字化能力排名中，日本車企面臨了追趕特斯拉的巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)美國(guó)研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的2024年“數(shù)字化汽車制造商指數(shù)”，特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居榜首，保持了其2023年的領(lǐng)先地位，而日本車企的表現(xiàn)則相對(duì)黯淡。

在參與排名的22家車企中，豐田汽車排名倒數(shù)第三，僅比兩家車企稍強(qiáng)。這一排名凸顯了豐田在數(shù)字化能力方面的不足，也反映了日本車企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的整體滯后。

本田、日產(chǎn)等其他日本車企同樣未能躋身前列。本田位列第16名，日產(chǎn)則排名第19，而馬自達(dá)更是跌至倒數(shù)第二，僅高于一家車企。這些排名不僅顯示了日本車企在數(shù)字化能力上的短板，也對(duì)其在全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成了潛在威脅。

特斯拉的穩(wěn)居榜首，無(wú)疑為其在全球汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了標(biāo)桿。相比之下，日本車企在數(shù)字化方面的進(jìn)展顯得緩慢，需要加大投入和力度，以提升自身的數(shù)字化能力。