過去二十五年間，汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。倒車影像攝像頭、藍(lán)牙集成、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)融入到汽車的每一個(gè)部分。
二十年前，乘用車的車載代碼僅有100萬。如今，僅導(dǎo)航系統(tǒng)就需要2000萬行代碼，而未來全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將需要超過10億行代碼。技術(shù)進(jìn)步讓駕駛更加愉悅，同時(shí)也讓駕駛更加安全。伴隨這些創(chuàng)新而來的是新的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如汽車軟件過程改進(jìn)能力評(píng)定（簡(jiǎn)稱ASPICE）。
如果您尚未采用ASPICE，可能會(huì)難以理解這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)您的軟件開發(fā)意味著什么，并擔(dān)心學(xué)習(xí)曲線的問題。乍一看，這些標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)讓人望而卻步。但了解最佳實(shí)踐和成功技巧將幫助您加速提升ASPICE能力，并更輕松地滿足原始設(shè)備制造商的要求。

實(shí)現(xiàn)ASPICE合規(guī)性：有何要求？

要實(shí)現(xiàn)ASPICE合規(guī)性，您需要根據(jù)該框架改進(jìn)和評(píng)估您的開發(fā)流程。您需要完成的文件會(huì)根據(jù)具體項(xiàng)目而有所不同。團(tuán)隊(duì)需要選擇適用于其項(xiàng)目的框架范圍。
例如，如果您正在開發(fā)獨(dú)立于系統(tǒng)的軟件，那么，您就不需要完成與系統(tǒng)需求相關(guān)的文件，但需要解釋原因。
盡早啟動(dòng)這一流程，并在產(chǎn)品開發(fā)生命周期的過程中創(chuàng)建檢查點(diǎn)。這樣，您的團(tuán)隊(duì)就可以根據(jù)預(yù)期不斷檢查自己的進(jìn)度，并確保他們遵循了所需的流程。

ASPICE是什么？

ASPICE提供了一個(gè)框架。它為審計(jì)員評(píng)估一個(gè)組織的產(chǎn)品開發(fā)能力提供了一個(gè)框架。

ASPICE制定了最佳實(shí)踐。它定義了汽車行業(yè)基于軟件系統(tǒng)的最佳實(shí)踐。

許多客戶都要求ASPICE。制造商通常會(huì)尋找具有特定ASPICE分?jǐn)?shù)的供應(yīng)商。這使他們能夠確定供應(yīng)商是否能夠滿足性能、安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

ASPICE考慮整個(gè)公司。它評(píng)估的不僅僅是產(chǎn)品，還是整個(gè)公司。

ASPICE提供了不同層級(jí)的合規(guī)性。評(píng)估不是簡(jiǎn)單的通過或失敗。ASPICE提供了從0到5的六個(gè)認(rèn)證級(jí)別。

ASPICE流程參考模型

ASPICE包含兩個(gè)重要組成部分：過程參考模型和評(píng)估模型。

參考模型是基于V模型的一套基礎(chǔ)實(shí)踐，如創(chuàng)建需求文檔、建立可追溯性、進(jìn)行評(píng)審等。這個(gè)參考模型要求開發(fā)工作產(chǎn)品相關(guān)的文檔。參考模型是一組過程領(lǐng)域的最佳實(shí)踐，可用于指導(dǎo)您公司的過程改進(jìn)計(jì)劃。

在這方面，與外部合作伙伴合作可能是有益的。例如，Jama Connect for Automotive旨在提供工具來生成所需的文檔，以證明ASPICE合規(guī)性。該技術(shù)還提供了一個(gè)集中化的信息來源，以打破信息孤島、改善溝通并促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作。

第二部分是評(píng)估模型。這個(gè)模型對(duì)團(tuán)隊(duì)遵循過程的程度進(jìn)行評(píng)級(jí)。公司通常會(huì)設(shè)定一個(gè)目標(biāo)，即達(dá)到由客戶驅(qū)動(dòng)的特定合規(guī)級(jí)別。例如，一家原始設(shè)備制造商（OEM）可能只與達(dá)到3級(jí)的軟件團(tuán)隊(duì)合作。

一旦您達(dá)到了客戶的要求，您可能會(huì)認(rèn)為這就足夠了。但是，如果您的產(chǎn)品涉及安全問題，比如自動(dòng)駕駛汽車，即使沒有要求，您也可能會(huì)努力達(dá)到更高的級(jí)別。

最終，評(píng)估模型提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)，讓每個(gè)團(tuán)隊(duì)都了解達(dá)到特定合規(guī)級(jí)別所需的要求。

ASPICE級(jí)別：0-5級(jí)

0級(jí)：過程已實(shí)現(xiàn)并部分有效。

1級(jí)：您可以制定一些工作實(shí)踐，但可能存在一些不足。

2級(jí)：您完全有能力管理帶有目標(biāo)和檢查點(diǎn)的流程，并能在目標(biāo)有可能無法實(shí)現(xiàn)時(shí)做出反應(yīng)。

3級(jí)：流程有集中統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目遵循這些標(biāo)準(zhǔn)。許多OEM供應(yīng)商需要達(dá)到這一級(jí)別以滿足ASPICE合規(guī)性要求。

4級(jí)：您能夠持續(xù)穩(wěn)定地達(dá)到3級(jí)水平。

5級(jí)：每次開發(fā)新的軟件產(chǎn)品時(shí)，都要不斷整合和改進(jìn)該流程。

ASPICE與ISO 26262：有何區(qū)別？

ASPICE和ISO 26262之間的一個(gè)關(guān)鍵區(qū)別在于，ASPICE是一個(gè)過程參考模型，而ISO 26262則不是。ISO 26262是一種基于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)開發(fā)安全系統(tǒng)的方法論。兩者都基于V模型。

ISO 26262側(cè)重于功能安全。例如，如果您正在構(gòu)建一個(gè)存在人員傷害風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)。這套標(biāo)準(zhǔn)專注于開發(fā)堅(jiān)固耐用的產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)可能導(dǎo)致傷害的故障。

如果您正在開發(fā)存在安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，則需要同時(shí)遵循ASPICE和ISO 26262這兩套標(biāo)準(zhǔn)。這兩套標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)都考慮到了對(duì)方的存在。事實(shí)上，ISO 26262要求公司建立質(zhì)量管理體系，而符合ASPICE標(biāo)準(zhǔn)就能滿足這一要求。以下是一些例子：

• 開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)軟件。如果該技術(shù)出現(xiàn)故障，不會(huì)對(duì)人員造成風(fēng)險(xiǎn)，因此這些軟件團(tuán)隊(duì)可能不遵循ISO 26262。如果OEM要求，他們可能會(huì)選擇遵循ASPICE。
• 開發(fā)高級(jí)巡航控制系統(tǒng)的組件。如果該系統(tǒng)失效，可能會(huì)導(dǎo)致人身傷害或死亡，因此團(tuán)隊(duì)很可能會(huì)同時(shí)遵循ASPICE和ISO 26262。

ASPICE與ISO 26262的關(guān)鍵區(qū)別如下：

關(guān)的文檔。參考模型是一組過程領(lǐng)域的最佳實(shí)踐，可用于指導(dǎo)您公司的過程改進(jìn)計(jì)劃。

在這方面，與外部合作伙伴合作可能是有益的。例如，Jama Connect for Automotive旨在提供工具來生成所需的文檔，以證明ASPICE合規(guī)性。該技術(shù)還提供了一個(gè)集中化的信息來源，以打破信息孤島、改善溝通并促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作。

第二部分是評(píng)估模型。這個(gè)模型對(duì)團(tuán)隊(duì)遵循過程的程度進(jìn)行評(píng)級(jí)。公司通常會(huì)設(shè)定一個(gè)目標(biāo)，即達(dá)到由客戶驅(qū)動(dòng)的特定合規(guī)級(jí)別。例如，一家原始設(shè)備制造商（OEM）可能只與達(dá)到3級(jí)的軟件團(tuán)隊(duì)合作。

一旦您達(dá)到了客戶的要求，您可能會(huì)認(rèn)為這就足夠了。但是，如果您的產(chǎn)品涉及安全問題，比如自動(dòng)駕駛汽車，即使沒有要求，您也可能會(huì)努力達(dá)到更高的級(jí)別。

最終，評(píng)估模型提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)，讓每個(gè)團(tuán)隊(duì)都了解達(dá)到特定合規(guī)級(jí)別所需的要求。

準(zhǔn)備工作：ASPICE評(píng)估準(zhǔn)備指南

與許多規(guī)定不同，ASPICE并非一項(xiàng)通過或失敗的評(píng)估。為了達(dá)標(biāo)，每項(xiàng)基礎(chǔ)實(shí)踐都需要達(dá)到85%或更高的合規(guī)得分。在準(zhǔn)備評(píng)估時(shí)，請(qǐng)考慮以下幾點(diǎn)：

• 您可能第一次就做不好。即使是有ASPICE經(jīng)驗(yàn)的公司，也可能第一次就做不好。起草您當(dāng)前的流程，并將其與ASPICE的V模型進(jìn)行對(duì)比，以找出不足之處。
• 接受反饋并隨時(shí)調(diào)整。設(shè)定目標(biāo)，勤奮工作，并建立支持該目標(biāo)的合作伙伴關(guān)系。但請(qǐng)記住，這不是一項(xiàng)通過或失敗的測(cè)試，因此所提供的任何反饋都可以用于持續(xù)改進(jìn)。許多團(tuán)隊(duì)在流程或程序上都存在不足，因此嚴(yán)格測(cè)試每個(gè)階段至關(guān)重要。
• 盡早開始編制文檔。盡早開始文檔編制工作，而不是邊做邊追溯。這樣做將有助于更容易地向?qū)徍巳藛T證明您符合規(guī)定。
• 使用需求管理工具。像Jama Connect這樣的需求管理工具可以簡(jiǎn)化和自動(dòng)化繁瑣的任務(wù)，使您能夠持續(xù)高效地工作。文檔生成是自動(dòng)化的，而且該工具鼓勵(lì)結(jié)構(gòu)化，因此團(tuán)隊(duì)始終在使用正確的流程和正確的文檔審查，這是證明合規(guī)性的重要部分。

重新評(píng)估和改進(jìn)是滿足ASPICE要求的過程的一部分。但與任何合規(guī)規(guī)則一樣，您都希望更快地達(dá)到合規(guī)，避免錯(cuò)過截止日期或推遲產(chǎn)品發(fā)布。需求管理工具允許您通過既定的汽車開發(fā)框架來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從而更快地進(jìn)入市場(chǎng)，并更輕松地實(shí)現(xiàn)合規(guī)目標(biāo)。
ASPICE：產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)嗎？

遵守ASPICE的要求確實(shí)會(huì)增加產(chǎn)品開發(fā)周期的時(shí)間。

但是，在前端投入更多時(shí)間，可以為后端節(jié)省時(shí)間，因?yàn)榭赡艹霈F(xiàn)的缺陷會(huì)更少。像Jama Connect for Automotive這樣的工具旨在提供所需的框架，以更快、更高效地滿足市場(chǎng)需求。

Jama Software如何提供支持

ASPICE要求必須提供需求文檔。Jama Connect for Automotive能夠幫助您減少滿足這一要求所需的大量手動(dòng)工作。只需維護(hù)一個(gè)真實(shí)信息來源，該工具就能提供唯一的標(biāo)識(shí)符。Jama Connect 提供以下功能：

• 即插即用的框架。Jama Connect的汽車框架旨在遵循ASPICE指南。該框架允許您生成所需的不同組件，以便創(chuàng)建符合ASPICE指南的正確工作產(chǎn)品。
• 支持新用戶。Jama Connect擅長(zhǎng)指導(dǎo)新用戶通過ASPICE合規(guī)性流程。任何一套新的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)都存在學(xué)習(xí)曲線，而身邊有專家指導(dǎo)可以降低這一難度。
• 自動(dòng)滿足可追溯性要求。在電子表格中管理變更是一項(xiàng)巨大的手動(dòng)任務(wù)。每當(dāng)有內(nèi)容發(fā)生變更時(shí)，都需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行更新。像Jama Connect這樣的需求管理工具能夠?yàn)槟幚磉@項(xiàng)任務(wù)，且無需承擔(dān)手動(dòng)輸入帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

在評(píng)估期間，與可信賴的合作伙伴合作也大有裨益。如果評(píng)估人員熟悉該需求工具，那么他們就不需要進(jìn)行太多的檢查。評(píng)估人員可能會(huì)說：“我們對(duì)Jama Connect很熟悉，知道它為每個(gè)項(xiàng)目都設(shè)置了唯一的標(biāo)識(shí)符和可追溯性規(guī)則，因此我們?cè)谶@些方面沒有問題。”這將有助于評(píng)估更快、更順利地進(jìn)行，從而幫助您更快、更順利地獲得認(rèn)證。

無論您的團(tuán)隊(duì)是年輕的還是經(jīng)驗(yàn)豐富的，是小型的還是大型的，是集中辦公的還是跨地域分布的，Jama Connect for Automotive 都能夠幫助您改進(jìn)流程、降低成本、縮短上市時(shí)間，并助力實(shí)現(xiàn)ASPICE合規(guī)性。