城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）是一個多專業(yè)密切協(xié)調，共同作用的復雜大系統(tǒng)。我們在充分滿足用戶需求的基礎上，針對國內軌道交通的特點和建設、運營的實際情況，推出了CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)立足自主國產化，基于分層、分布、高可靠性、高安全性等設計思想，適用于地鐵、輕軌、城鐵等城市軌道交通的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)在自主研發(fā)的CyberControl大型監(jiān)控核心軟件平臺上，構建ISCS應用。

集成方案:

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)根據目前城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設情況，從實際出發(fā)，采用準集成的方式，即除主要通信系統(tǒng)、涉及行車安全的ATC系統(tǒng)、涉及資金安全的AFC系統(tǒng)外，將多種監(jiān)控系統(tǒng)集成為一個系統(tǒng)，我們通過深度集成（PSCADA、BAS、ACS、FAS等專業(yè)子系統(tǒng)）、系統(tǒng)互聯（ATS、AFC、PSD、CLK、TS、RC等專業(yè)子系統(tǒng)）、服務集成（PA、PIS、CCTV等專業(yè)子系統(tǒng)）等集成手段實現綜合監(jiān)控功能，滿足用戶需求。

系統(tǒng)構成:

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用主備、冗余、分層、分布式C/S結構，采用TCP/IP協(xié)議，并應采用行之有效的故障隔離和抗干擾措施。ISCS由位于控制中心的中心級ISCS、網絡管理系統(tǒng)（NMS）；位于各車站的車站級ISCS；位于停車場的ISCS；位于車輛段的車輛段ISCS、備用中心(臨時指揮中心)ISCS、設備維護系統(tǒng)（DMS）、培訓管理系統(tǒng)（TMS）等組成。CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的網絡結構示意圖如下：

系統(tǒng)特點:

采用分層分布式的體系結構，實現集中管理，分散控制，滿足ISCS兩級管理、三級控制需求。
采用平臺（CyberControl）＋應用的研制思想，體現綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用的強大優(yōu)勢。
提供全新的一主多備的虛擬服務實現在線冗余、負載均衡的技術，滿足ISCS高可靠性需求。
提供分布式大容量實時數據庫，滿足ISCS大數據容量（50萬點規(guī)模）需求；CyberZIP技術滿足ISCS的海量歷史數據存儲及快速讀取需求。
系統(tǒng)提供完備的安全保護機制，支持多達32級結構的權限分配控制，滿足ISCS多級用戶運營及維護管理的安全需求。
系統(tǒng)具有跨操作系統(tǒng)平臺特性：支持UNIX/Windows/Linux跨平臺的完整操作系統(tǒng)。提供數據庫族技術，滿足ISCS多專業(yè)集成、分專業(yè)管理需求。
提供的邏輯編程模塊支持IEC 61131-3五種編程語言，滿足ISCS的邏輯控制及聯動功能的應用需求。
系統(tǒng)提供動態(tài)腳本語言及二次開發(fā)功能接口，支持多種建模方式（基于點/設備/服務），滿足不同ISCS用戶個性化需求。
系統(tǒng)提供仿控一體化技術，滿足ISCS培訓管理子系統(tǒng)（TMS）功能需求。

系統(tǒng)功能:

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括對機電設備的實時集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間協(xié)調聯動功能兩大部分。一方面,通過綜合監(jiān)控系統(tǒng),可實現對電力設備、火災報警信息及其設備、車站環(huán)控設備、區(qū)間環(huán)控設備、環(huán)境參數、屏蔽門設備、防淹門設備、電扶梯設備、照明設備、門禁設備、自動售檢票設備、廣播和閉路電視設備、乘客信息顯示系統(tǒng)的播出信息和時鐘信息等進行實時集中監(jiān)視和控制的基本功能；另一方面,通過綜合監(jiān)控系統(tǒng),還可實現晚間非運營情況下、日間正常運營情況下、緊急突發(fā)情況下和重要設備故障情況下各相關系統(tǒng)設備之間協(xié)調互動等高級功能。

應用案例：