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更高性能!更低成本!青銅劍科技力推新能源車用IGBT驅(qū)動系列方案

工程師兵營 ? 2017-12-29 14:15 ? 次閱讀
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一、 概 述

近年來,在國家政策支持下,新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù),2017年1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛,同比分別增長49.7%和51.4%;受益于行業(yè)的迅猛發(fā)展,新能源汽車電機(jī)控制器市場異?;鸨鳛殡姍C(jī)控制器核心部件的IGBT模塊和IGBT驅(qū)動器產(chǎn)品的應(yīng)用和發(fā)展也非常迅速。

一、 簡 介

為了滿足新能源汽車行業(yè)對于高性能汽車電子元器件的需求,青銅劍科技推出多款應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)控制器的IGBT驅(qū)動器:

1、針對汽車級IGBT,青銅劍科技推出了基于英飛凌HPD封裝IGBT應(yīng)用的專用驅(qū)動方案6AP0215T08-HPD和6AP0215T08-HPD2、基于英飛凌HP1&HP1-DC6封裝6AP0108T07-HP1,以及基于富士M653應(yīng)用的6AP0215T08-M653專用驅(qū)動方案。

2、針對工業(yè)級IGBT,青銅劍科技推出了基于EconoDUAL?3封裝IGBT應(yīng)用的半橋驅(qū)動器2QP0115T12-C和三相全橋驅(qū)動器6QP0115T12-LHHT,以及基于PrimePACK?封裝IGBT應(yīng)用的半橋驅(qū)動器2QP0320T12-C;

三、 方案介紹

1、應(yīng)用于新能源汽車的汽車級IGBT驅(qū)動方案

6AP0215T08-HPD2

6AP0215T08-HPD2是基于英飛凌公司符合汽車級(功能安全)標(biāo)準(zhǔn)的EiceDRIVER? SIL芯片設(shè)計的六通道、中功率即插即用型驅(qū)動器,專為英飛凌HybridPACK? Drive封裝汽車級IGBT設(shè)計,用戶無需為開發(fā)驅(qū)動器外圍電路投入資源,驅(qū)動器在安裝后即可投入使用。

6AP0215T08-HPD2封裝系列IGBT作為英飛凌主打的汽車級產(chǎn)品,具備封裝緊湊,功率密度高,散熱性能好等特點(diǎn);工程師可采用一個6AP0215T08-HPD2封裝IGBT搭載一個6AP0215T08-HPD2設(shè)計120-180kW三相全橋電驅(qū)控制器,可有效提高系統(tǒng)功率密度,降低成本。

為了確保6AP0215T08-HPD2能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運(yùn)行,驅(qū)動在設(shè)計時按照最高125℃、最低-40℃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選型設(shè)計。

產(chǎn)品特點(diǎn):

2 上層通訊:基于菊花鏈連接的16-bit SPI;

2 高級有源鉗位:搭配1EBN1001AE ,實現(xiàn)高級有源鉗位;

2 多級開通關(guān)斷:可配置的多級開通和關(guān)斷(7組配置);

2 欠壓保護(hù)功能:驅(qū)動電源欠壓時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,確保IGBT不被損壞;

2 軟關(guān)斷功能:驅(qū)動器檢測到故障時,對IGBT進(jìn)行軟關(guān)斷,保護(hù)IGBT;

2 退飽和檢測短路保護(hù)功能:當(dāng)IGBT發(fā)生短路故障時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,保護(hù)IGBT;

2 NTC采樣功能:實時檢測IGBT的NTC電阻阻值,將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器;

2 寬工作溫度范圍:最低工作溫度為-40℃,最高工作溫度為125℃;

2 汽車標(biāo)準(zhǔn):采用車規(guī)級元件,核心器件通過AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證。

6AP0215T08-HPD

6AP0215T08-HPD是基于PI公司符合汽車級標(biāo)準(zhǔn)的SCALE-iDriver芯片設(shè)計的六通道、中功率即插即用型驅(qū)動器,專為英飛凌HybridPACK? Drive封裝汽車級IGBT設(shè)計,用戶無需為開發(fā)驅(qū)動器外圍電路投入資源,驅(qū)動器在安裝后即可投入使用。

6AP0215T08-HPD封裝系列IGBT作為英飛凌主打的汽車級產(chǎn)品,具備封裝緊湊,功率密度高,散熱性能好等特點(diǎn);工程師可采用一個6AP0215T08-HPD封裝IGBT搭載一個6AP0215T08-HPD設(shè)計120-180kW三相全橋電驅(qū)控制器,可有效提高系統(tǒng)功率密度,降低成本。

為了確保6AP0215T08-HPD能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運(yùn)行,驅(qū)動在設(shè)計時按照最高125℃、最低-40℃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選型設(shè)計。

產(chǎn)品特點(diǎn):

2 直流母線采樣:驅(qū)動配置IGBT直流電壓采樣功能,實時上傳電壓采樣信號;

2 欠壓保護(hù)功能:驅(qū)動電源欠壓時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,確保IGBT不被損壞;

2 軟關(guān)斷功能:驅(qū)動器檢測到故障時,對IGBT進(jìn)行軟關(guān)斷,保護(hù)IGBT;

2 退飽和檢測短路保護(hù)功能:當(dāng)IGBT發(fā)生短路故障時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,保護(hù)IGBT;

2 NTC采樣功能:實時檢測IGBT的NTC電阻阻值,將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器;

2 寬工作溫度范圍:最低工作溫度為-40℃,最高工作溫度為125℃。

6AP0108T07-HP1

6AP0108T07-HP1是基于青銅劍自主開發(fā)的ASIC芯片組設(shè)計的六通道、中功率即插即用型驅(qū)動器,專為英飛凌HybridPACK?1& HybridPACK?1 DC6封裝汽車級IGBT設(shè)計,用戶無需為開發(fā)驅(qū)動器外圍電路投入資源,驅(qū)動器在安裝后即可投入使用。

HybridPACK?1& HybridPACK?1 DC6封裝系列IGBT作為英飛凌主打的汽車級產(chǎn)品,具備封裝緊湊,功率密度高,散熱性能好等特點(diǎn);工程師可采用一個HybridPACK?1/ HybridPACK?1 DC6封裝IGBT搭載一個6AP0108T07-HP1設(shè)計20-100kW三相全橋電驅(qū)控制器,可有效提高系統(tǒng)功率密度,降低成本。

為了確保6AP0108T07-HP1能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運(yùn)行,驅(qū)動在設(shè)計時按照最高125℃、最低-40℃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選型設(shè)計;同時,插件端子、傳感器、阻容等關(guān)鍵器件均按照車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)選型。

產(chǎn)品特點(diǎn):

2 直流母線采樣:驅(qū)動配置IGBT直流電壓采樣功能,實時上傳電壓采樣信號;

2 欠壓保護(hù)功能:驅(qū)動電源欠壓時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,確保IGBT不被損壞;

2 軟關(guān)斷功能:驅(qū)動器檢測到故障時,對IGBT進(jìn)行軟關(guān)斷,保護(hù)IGBT;

2 退飽和檢測短路保護(hù)功能:當(dāng)IGBT發(fā)生短路故障時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,保護(hù)IGBT;

2 電流采樣功能:驅(qū)動器上集成了霍爾電流傳感器,可采集IGBT輸出電流信號并上傳至控制器;

2 NTC采樣功能:實時檢測IGBT的NTC電阻阻值,將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器;

2 寬工作溫度范圍:最低工作溫度為-40℃,最高工作溫度為125℃。

6AP0215T08-M653

6AP0215T08-M653是青銅劍自主開發(fā)的六通道、中功率即插即用型驅(qū)動器,專為富士汽車級IGBT M653而設(shè)計,用戶無需為開發(fā)驅(qū)動器外圍電路投入資源,驅(qū)動器在安裝后即可投入使用。

M653為富士電機(jī)主打的汽車級產(chǎn)品,具備封裝緊湊,功率密度高,散熱性能好等特點(diǎn);工程師可采用一個M653搭載一個6AP0215T08-M653設(shè)計80-150kW三相全橋電驅(qū)控制器,可有效提高系統(tǒng)功率密度,降低成本。

為了確保6AP0215T08-M653能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運(yùn)行,驅(qū)動在設(shè)計時按照最高125℃、最低-40℃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選型設(shè)計。

產(chǎn)品特點(diǎn):

2 結(jié)溫檢測:通過檢測M653內(nèi)置二極管壓降來計算IGBT芯片結(jié)溫;

2 過流保護(hù):通過檢測M653鏡像檢測端子的電流計算實際輸出電流,依此設(shè)定過流保護(hù)值;

2 欠壓保護(hù)功能:驅(qū)動電源欠壓時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,確保IGBT不被損壞;

2 軟關(guān)斷功能:驅(qū)動器檢測到故障時,對IGBT進(jìn)行軟關(guān)斷,保護(hù)IGBT;

2 寬工作溫度范圍:最低工作溫度為-40℃,最高工作溫度為125℃;

2 汽車標(biāo)準(zhǔn):采用車規(guī)級元件,核心器件通過AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證。

2、應(yīng)用于新能源汽車的工業(yè)級IGBT驅(qū)動方案

2QP0115T12-C

2QP0115T12-C是基于青銅劍自主開發(fā)ASIC芯片組設(shè)計的雙通道、中功率即插即用型驅(qū)動器,專為EconoDUAL?3封裝IGBT設(shè)計,尺寸和引腳功能完全兼容2SP0115T12,用戶無需為開發(fā)驅(qū)動器外圍電路投入資源,驅(qū)動器在安裝后即可投入使用。

EconoDUAL?3封裝IGBT以其特有的封裝結(jié)構(gòu)受到廣大工程師的青睞,特別是近年來極為熱門的電動汽車行業(yè),工程師可采用三個EconoDUAL?3封裝IGBT搭載三個2QP0115T12-C組成三相全橋設(shè)計20-80kW電驅(qū),在滿足性能要求的同時,可有效提高系統(tǒng)功率密度,降低成本。

為了確保2QP0115T12-C能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運(yùn)行,青銅劍科技對2QP0115T12-C進(jìn)行了升級,將驅(qū)動器的環(huán)境工作溫度由85℃提高到了105℃。

產(chǎn)品特點(diǎn):

2 單電源供電:原邊單15V電源供電即可;

2 可選直接模式或者半橋模式:半橋模式可實現(xiàn)上下通道互鎖,防止直通信號;

2 欠壓保護(hù)功能:驅(qū)動電源欠壓時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,確保IGBT不被損壞;

2 有源鉗位功能:客戶可根據(jù)自身需求選擇是否啟用有源鉗位過壓保護(hù)功能;

2 退飽和檢測短路保護(hù)功能:當(dāng)IGBT發(fā)生短路故障時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,保護(hù)IGBT。

6QP0115T12-LHHT

6QP0115T12-LHHT是基于青銅劍自主開發(fā)的ASIC芯片組設(shè)計的6通道、中功率即插即用型驅(qū)動器,專為EconoDUAL?3封裝IGBT搭建的三相全橋系統(tǒng)設(shè)計,用戶無需為開發(fā)驅(qū)動器外圍電路投入資源,驅(qū)動器在安裝后即可投入使用。

EconoDUAL?3封裝IGBT以其特有的封裝結(jié)構(gòu)受到廣大工程師的青睞,特別是近年來極為熱門的電動汽車行業(yè),工程師可采用3個EconoDUAL?3封裝IGBT搭載1個2QP0115T12-C設(shè)計20-80kW三相全橋電驅(qū)控制器,在滿足性能要求的同時,可有效提高系統(tǒng)功率密度,降低成本。

為確保6QP0115T12-LHHT能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運(yùn)行, 驅(qū)動在設(shè)計時按照125℃的工作溫度要求進(jìn)行選型設(shè)計。

產(chǎn)品特點(diǎn):

2 寬范圍輸入電壓:原邊驅(qū)動供電電源范圍16V-36V;

2 直流母線采樣:驅(qū)動配置IGBT直流電壓采樣功能,實時上傳電壓采樣信號;

2 欠壓保護(hù)功能:驅(qū)動電源欠壓時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,確保IGBT不被損壞;

2 軟關(guān)斷功能:驅(qū)動器檢測到故障時,對IGBT進(jìn)行軟關(guān)斷,保護(hù)IGBT;

2 退飽和檢測短路保護(hù)功能:當(dāng)IGBT發(fā)生短路故障時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,保護(hù)IGBT;

2 NTC采樣功能:實時檢測IGBT的NTC電阻阻值,將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器;

2 寬工作溫度范圍:最低工作溫度為-40℃,最高工作溫度為125℃。

2QP0320T12-C

2QP0320T12-C是基于青銅劍自主開發(fā)的ASIC芯片組設(shè)計的雙通道、大功率即插即用型驅(qū)動器,專為PrimePACK?2&PrimePACK?3封裝IGBT設(shè)計,尺寸和引腳功能完全兼容2SP0320T12,用戶無需為開發(fā)驅(qū)動器外圍電路投入資源,驅(qū)動器在安裝后即可投入使用。

PrimePACK?2&PrimePACK?3封裝IGBT以其高可靠性和優(yōu)異的電氣性能深受行業(yè)青睞,特別是近年來極為熱門的電動汽車行業(yè),工程師可采用三個PrimePACK封裝IGBT搭載三個2QP0320T12-C設(shè)計120-200kW三相全橋電驅(qū)控制器,在滿足性能要求的同時,可有效提高系統(tǒng)功率密度,降低成本。

為了確保2QP0320T12-C能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運(yùn)行,青銅劍科技對2QP0320T12-C進(jìn)行了升級,將驅(qū)動器的環(huán)境工作溫度由85℃提高到了105℃。

產(chǎn)品特點(diǎn):

2 單電源供電:原邊單15V電源供電即可;

2 可選直接模式或者半橋模式:半橋模式可實現(xiàn)上下通道互鎖,防止直通信號;

2 欠壓保護(hù)功能:驅(qū)動電源欠壓時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,確保IGBT不被損壞;

2 有源鉗位功能:客戶可根據(jù)自身需求選擇是否啟用有源鉗位過壓保護(hù)功能;

2 退飽和檢測短路保護(hù)功能:當(dāng)IGBT發(fā)生短路故障時,驅(qū)動器啟動保護(hù)功能,保護(hù)IGBT。

四、 總 結(jié)

在即將過去的2017,青銅劍科技秉承“以客戶滿意為宗旨”的經(jīng)營理念,在為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的新能源車用IGBT驅(qū)動的道路上不斷奮進(jìn),推出了涵蓋工業(yè)級、汽車級IGBT的多種驅(qū)動方案,可支持20-200kW功率段電機(jī)控制器的設(shè)計。歡迎新老客戶致電垂詢!

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    領(lǐng)先的嵌入式模組廠商,推出以上一系列創(chuàng)新的技術(shù)與產(chǎn)品,不僅滿足了新能源多元化的市場需求,也為新能源行業(yè)提供更可靠、更高效的解決方案。
    發(fā)表于 07-26 18:37

    類比半導(dǎo)體八半橋電機(jī)驅(qū)動DR7808在新能源汽車中的應(yīng)用

    ,到現(xiàn)在向高度集成化的IC解決方案轉(zhuǎn)型,這一轉(zhuǎn)變不僅響應(yīng)了市場對更高性能、更低成本、更小尺寸、更高安全性和更多元化功能的需求,同時也符合國家推動產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、提升關(guān)鍵核心技術(shù)的政策導(dǎo)
    的頭像 發(fā)表于 07-26 15:02 ?2259次閱讀
    類比半導(dǎo)體八半橋電機(jī)<b class='flag-5'>驅(qū)動</b>DR7808在<b class='flag-5'>新能源</b>汽車中的應(yīng)用

    規(guī)級IGBT模組:成本背后的復(fù)雜系統(tǒng)解析

    規(guī)級IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極型晶體管)模組作為新能源汽車中的核心功率半導(dǎo)體器件,其成本結(jié)構(gòu)涉及多個方面。本文將從材料
    的頭像 發(fā)表于 07-22 10:24 ?1044次閱讀
    <b class='flag-5'>車</b>規(guī)級<b class='flag-5'>IGBT</b>模組:<b class='flag-5'>成本</b>背后的復(fù)雜系統(tǒng)解析