7月25日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在公開(kāi)場(chǎng)合表達(dá)了對(duì)特斯拉新版FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)的高度認(rèn)可，并深入探討了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)，同時(shí)透露了小鵬汽車(chē)在該領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

何小鵬首先對(duì)特斯拉新版FSD的自動(dòng)駕駛能力給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其相比以往的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有了質(zhì)的飛躍，幾乎可以視為一個(gè)全新的系統(tǒng)。他提到，在與多位L4級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人的交流中，大家普遍認(rèn)為端到端技術(shù)雖然在L2或L3級(jí)別自動(dòng)駕駛中表現(xiàn)出色，但并不一定是L4級(jí)別的最優(yōu)選擇。然而，何小鵬堅(jiān)持認(rèn)為，通過(guò)端到端技術(shù)與大模型的深度融合，最終將能夠支撐起L4級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。

在Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）領(lǐng)域，何小鵬指出小鵬汽車(chē)與特斯拉采取了不同的策略。特斯拉致力于實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛生產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全面覆蓋，而小鵬汽車(chē)則計(jì)劃于2026年推出具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的Robotaxi，同時(shí)明確表示不會(huì)介入運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持按照自己的節(jié)奏推進(jìn)項(xiàng)目。

此外，何小鵬還宣布了一個(gè)重要消息：小鵬汽車(chē)的XOS 5.2.0版本將于7月30日正式啟動(dòng)全量OTA推送。這一升級(jí)將為小鵬G9、P7i、G6與X9的車(chē)主帶來(lái)前所未有的無(wú)圖智駕體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的智能駕駛覆蓋。XOS 5.2.0版本在自動(dòng)駕駛輔助、泊車(chē)輔助、語(yǔ)音控制等多個(gè)方面進(jìn)行了顯著提升，共包含426項(xiàng)優(yōu)化與新增功能，旨在為用戶(hù)提供更加智能、便捷的用車(chē)體驗(yàn)。

此次OTA升級(jí)中，XNGP全國(guó)范圍內(nèi)的城市導(dǎo)航輔助駕駛功能尤為引人注目。該功能允許車(chē)輛在全國(guó)范圍內(nèi)智能規(guī)劃路線(xiàn)，并在任意道路上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，極大地提升了出行的便捷性和安全性。同時(shí)，小鵬汽車(chē)還優(yōu)化了XNGP的路線(xiàn)選擇、繞行與避讓邏輯，減少了重剎和誤降速的頻次，并新增了城區(qū)小路模式和環(huán)島通行能力，使車(chē)輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容不迫。

綜上所述，小鵬汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域正持續(xù)加大投入，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。隨著XOS 5.2.0版本的正式推送，小鵬汽車(chē)將進(jìn)一步鞏固其在智能汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。