汽車(chē)電子，這些年來(lái)始終是極具流量的熱門(mén)話(huà)題，目前不斷發(fā)展的智能座駕、輔助駕駛等賽道都是對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求的進(jìn)一步刺激，這里蘊(yùn)含著一片廣闊的市場(chǎng)。

同樣，廣闊的市場(chǎng)里有著極高的準(zhǔn)入門(mén)檻和事關(guān)安全的技術(shù)挑戰(zhàn)。

今天，讓我們把眼光放到汽車(chē)連接器這一細(xì)分領(lǐng)域！

技術(shù)的需求變化

顯然，隨著汽車(chē)電子產(chǎn)品的增多，我們將看到更多的電子連接器。

USCAR和LV214是汽車(chē)連接器系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要適用于電纜對(duì)電纜和電纜對(duì)板連接器系統(tǒng)。

隨著軟件定義汽車(chē)（SDV）的出現(xiàn)和發(fā)展，設(shè)計(jì)師和行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)汽車(chē)將采用更多的板對(duì)板（即 PCB 級(jí)）連接器。正如一位觀(guān)察家所指出的，我們將駕駛一臺(tái)計(jì)算機(jī)，而將中央計(jì)算機(jī)集成到車(chē)輛中將從根本上改變車(chē)輛的電子設(shè)備。

SDV—軟件定義汽車(chē)

最大的變化是用車(chē)載 “中央計(jì)算機(jī)” 取代了電子控制單元（ECU）。在傳統(tǒng)汽車(chē)中，ECU 是一個(gè)個(gè)小 “盒子”，分別控制汽車(chē)中的某項(xiàng)獨(dú)立功能。例如，一個(gè)ECU控制前大燈，另一個(gè)ECU控制車(chē)窗，還有一個(gè)ECU控制座椅，另一個(gè)ECU控制舒適系統(tǒng)等。一輛普通汽車(chē)可能有 40 個(gè)或更多的ECU，高檔豪華汽車(chē)可能有150個(gè)或更多。所有這些ECU都需要集成到車(chē)輛的電子系統(tǒng)和駕駛員界面中。

或者，SDV有一個(gè)中央計(jì)算機(jī)，承擔(dān)傳統(tǒng) ECU 的功能。由于現(xiàn)在由軟件決定各個(gè)組件的功能，因此更新時(shí)不再需要實(shí)際更換或調(diào)換車(chē)輛中的組件。

嵌入式計(jì)算機(jī)對(duì)連接器的要求不同于 ECU。不同之處包括：增加了兩件式板對(duì)板連接器（即配對(duì)插座和端子套件）；針腳數(shù)量增加，以適應(yīng)大量信號(hào)、電源和地線(xiàn)的處理；可能需要更多的 SMT 連接器設(shè)備，以節(jié)省寶貴的 PCB 空間。

Samtec 嚴(yán)酷環(huán)境測(cè)試 (SET)

盡管發(fā)生了這些變化，汽車(chē)計(jì)算機(jī)的連接器仍需要承受高沖擊/振動(dòng)和極端環(huán)境條件等要求。

Samtec 嚴(yán)酷環(huán)境測(cè)試 (SET) 包括Samtec的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)鑒定測(cè)試 (DQT)和Extended Life Product (E.L.P.) 測(cè)試，以及針對(duì)將用于更極端/惡劣應(yīng)用或環(huán)境的互連系統(tǒng)的額外測(cè)試。

嚴(yán)酷環(huán)境測(cè)試是 Samtec 為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和工程師開(kāi)發(fā)的，旨在為在嚴(yán)酷環(huán)境中使用的產(chǎn)品尋求額外的鑒定數(shù)據(jù)。這些測(cè)試超出了標(biāo)準(zhǔn)鑒定測(cè)試的范圍，證明了連接器組在汽車(chē)等惡劣環(huán)境中工作的能力。

Samtec SET測(cè)試類(lèi)目

下面是Samtec汽車(chē)測(cè)試指南的案例，其中概述了Samtec設(shè)計(jì)鑒定測(cè)試、ELP、SET 和堅(jiān)固耐用的汽車(chē)連接器。

Samtec在www.samtec.com/set網(wǎng)站上公布了幾種常用產(chǎn)品系列的嚴(yán)酷環(huán)境測(cè)試報(bào)告的所有數(shù)據(jù)。

審核編輯：劉清