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奔馳下調(diào)電動(dòng)化目標(biāo),同時(shí)保證燃油車生產(chǎn),滿足多樣化需求

微云疏影 ? 來(lái)源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-02-23 11:39 ? 次閱讀
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2 月 22 日,梅賽德斯-奔馳公布了年度財(cái)務(wù)報(bào)告,其中顯示第四季度收入在主要地區(qū)均有所下降,包括美國(guó)及德國(guó)分別為-7.4%和-2.8%。即便整體收入同比增長(zhǎng)了 2.1%達(dá)到 1532 億美元(折合人民幣約 1.1 萬(wàn)億元),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻下滑 4%至 197 億美元(折合人民幣約 1416.43 億元)。此外,第四季度凈利潤(rùn)亦減少了 21%。

令人意外的是,奔馳決定推遲全電動(dòng)化的時(shí)間表,由原定的 2030 年延后至 2035 年,并將繼續(xù)使用燃油引擎以滿足不同消費(fèi)群體的需求。并且,奔馳預(yù)計(jì)到 2030 年,電動(dòng)車(含混合動(dòng)力)銷售比重將達(dá)到總銷售額的 50%,相較于先前承諾降低了近半。

早在 2021 年,奔馳曾宣布計(jì)劃在 2030 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化,并自 2025 年后僅推出純電驅(qū)動(dòng)型新車,目前已推出 EQS、EQE 以及 EQB 等多款純電動(dòng)車型。

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