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典型傳感器電路圖分享

CHANBAEK ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2024-02-18 15:11 ? 次閱讀
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什么是傳感器?

傳感器是一種能夠檢測(cè)并響應(yīng)環(huán)境變化,將這些變化轉(zhuǎn)化為可測(cè)量信號(hào)的設(shè)備。這些信號(hào)隨后可以被處理、分析和利用,以執(zhí)行特定的功能或控制其他設(shè)備。傳感器通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成,敏感元件負(fù)責(zé)檢測(cè)環(huán)境的變化,轉(zhuǎn)換元件則將檢測(cè)到的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)或其他形式的信號(hào)。

傳感器的工作原理基于各種物理、化學(xué)和生物效應(yīng)。例如,溫度傳感器利用熱敏電阻或熱電偶的電阻或電勢(shì)隨溫度變化的特性來檢測(cè)溫度;光傳感器則利用光電效應(yīng)將光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。此外,還有一些傳感器利用化學(xué)反應(yīng)或生物反應(yīng)來檢測(cè)特定的化學(xué)物質(zhì)或生物分子。

傳感器的應(yīng)用非常廣泛,幾乎涉及所有領(lǐng)域。在工業(yè)自動(dòng)化中,傳感器用于檢測(cè)生產(chǎn)線上的各種參數(shù),如溫度、壓力、流量等,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和優(yōu)化生產(chǎn)。在醫(yī)療領(lǐng)域,傳感器用于監(jiān)測(cè)患者的生理參數(shù),如心率、血壓、血糖等,以輔助診斷和治療。在環(huán)境監(jiān)測(cè)中,傳感器則用于檢測(cè)空氣質(zhì)量、水質(zhì)、噪聲等環(huán)境參數(shù),以保護(hù)環(huán)境和人類健康。

此外,在智能家居領(lǐng)域,傳感器也被廣泛應(yīng)用。例如,溫度傳感器可以檢測(cè)室內(nèi)溫度,自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)或暖氣的溫度;濕度傳感器則可以檢測(cè)室內(nèi)濕度,自動(dòng)控制加濕器或除濕器的工作。還有煙霧傳感器、門窗傳感器、人體紅外傳感器等,它們可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)家庭安全,及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、入侵等異常情況,保障家庭安全。

總之,傳感器是一種非常重要的技術(shù)裝置,其應(yīng)用范圍和重要性隨著科技的不斷進(jìn)步而不斷擴(kuò)大。傳感器的發(fā)展和創(chuàng)新將不斷推動(dòng)各個(gè)領(lǐng)域的科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展。

接下來小編給大家分享一些典型傳感器電路圖,以及簡(jiǎn)單分析它們的工作原理。

典型傳感器電路圖分享

1、使用QRE1113的紅外接近傳感器電路圖

您可以使用運(yùn)算放大器作為比較器以及由紅外發(fā)射器和接收器制成的紅外傳感器來制作自己的紅外接近傳感器。在此電路中,我們使用了名為 QRE1113 的紅外傳感器模塊。它采用封閉式包裝,使其更加準(zhǔn)確。我們還將使用 LM358 運(yùn)算放大器(Op-Amp)作為比較器。

image.png

它從 QRE1113 模塊中的紅外二極管發(fā)射紅外光束開始,然后到達(dá)運(yùn)算放大器比較器。在此電位器 VR1 連接到比較器的反相輸入端。該電位計(jì)為比較器提供電壓參考。而運(yùn)算放大器的同相端連接到光電晶體管的發(fā)射極。

當(dāng)任何物體進(jìn)入紅外光束的路徑時(shí),它都會(huì)被反射。反射的紅外光束將擊中光電晶體管的底部。來自撞擊光束的光子激活晶體管,電流從集電極流過光電晶體管的基極并流向發(fā)射極?,F(xiàn)在比較器的同相輸入將高于反相輸入。因此運(yùn)算放大器的輸出變高,并觸發(fā)我們案例 LED 中的警報(bào)。當(dāng)沒有物體存在時(shí),同相輸入變低,因此輸出也變低。我們還可以通過電位器VR1改變參考電壓來調(diào)整比較器的靈敏度。

2、使用運(yùn)算放大器的電動(dòng)勢(shì)傳感器電路圖

這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的電路,用于檢測(cè)我們周圍的電磁場(chǎng)。該電路背后的原理是互感,每當(dāng)電動(dòng)勢(shì)靠近電感器時(shí)就會(huì)發(fā)生互感,并且由于這種互感,它會(huì)產(chǎn)生電壓電感器。使用該感應(yīng)電壓檢測(cè)電動(dòng)勢(shì)場(chǎng)。讓我們看看電動(dòng)勢(shì)傳感器電路的工作原理。

image.png

如上所述,該電路使用 1mH 電感器作為感應(yīng)元件來檢測(cè) EMF。每當(dāng)電感器靠近 EMF 場(chǎng)時(shí),就會(huì)在其中感應(yīng)出電壓。但是 EMF 場(chǎng)感應(yīng)的電壓非常小,因此在進(jìn)入下一階段之前需要進(jìn)行放大。這里使用最常見的IC uA741(運(yùn)放)作為放大器,以增加電壓的強(qiáng)度。9V電池用于為電路供電,并提供一個(gè)開關(guān)來使設(shè)備打開或關(guān)閉。

有線放大器的輸入被提供給端子3和2,這是放大器的反相和非反相端子。輸出電壓將被放大并從第6引腳獲得。一個(gè)簡(jiǎn)單的可變電阻器連接到輸出第6引腳,該電阻被連接到輸出端。用于調(diào)整放大器的增益。最后,每當(dāng)電感器感測(cè)到 EMF 場(chǎng)時(shí),輸出都會(huì)提供給耳機(jī),耳機(jī)中會(huì)聽到嗡嗡聲。耳機(jī)也可以替換為電壓表等設(shè)備來檢測(cè) EMF為了使電路變得有趣,這里使用了耳機(jī)。

3、聲學(xué)傳感器電路圖

這款聲學(xué)傳感器在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了安全性,最初是為工業(yè)警報(bào)器監(jiān)控而設(shè)計(jì)的,但在國內(nèi)有著廣泛的應(yīng)用。至關(guān)重要的是,它優(yōu)先考慮安全性,確保即使在故障情況下也不會(huì)錯(cuò)誤地檢測(cè)聲音。此外,其連接還具有防止極性反轉(zhuǎn)和短路的保護(hù)。該傳感器在適合工業(yè)用途的 24 V 電源電壓下工作,其輸出在整個(gè)電源電壓范圍內(nèi)波動(dòng)。該電路的復(fù)雜性顯而易見,包括駐極體麥克風(fēng)、放大器、衰減器、整流器和開關(guān)級(jí)等組件,所有這些都確保了正確的功能。 R9 發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,為 MIC1 提供穩(wěn)定的 1 mA 電流。

image.png

T1 放大信號(hào),通過 C1 與電源隔離,達(dá)到大約 1 Vpp。 R7 將 T1 的集電極電流限制為最大 0.5 mA,從而建立工作條件。反饋電阻器 R8 設(shè)置工作點(diǎn)。為了確保電路不會(huì)對(duì)環(huán)境噪聲做出反應(yīng),電位器 P1 調(diào)整其靈敏度。整流二極管D1和D2對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理,C4保證平滑。一旦 C4 的電壓超過 0.5 V,T2 就會(huì)激活,點(diǎn)亮連接到其集電極的 LED。

T3 作為反相器處理該信號(hào)。如果沒有聲音到達(dá)麥克風(fēng),T3 就會(huì)激活,將輸出接地。然而,一旦檢測(cè)到信號(hào),T3 就會(huì)停用,通過 R4 和 R5 將輸出拉至 +24 V。對(duì)于 10 mA 輸出電流,T3 的集電極電阻必須為 2.4 kΩ。使用 0.25 W 電阻器,可以通過并聯(lián)兩個(gè) 4.7 kΩ 電阻器來實(shí)現(xiàn)。保護(hù)二極管 D4 可防止反極性連接造成的損壞,而 D3 可保護(hù)輸出免受意外電源連接的影響。

4、倒車停車傳感器電路圖

對(duì)于新手司機(jī)來說,停車時(shí)測(cè)量距離可能是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。為了解決這個(gè)問題,倒車停車傳感器電路采用三個(gè) LED 來提供距離指示。該系統(tǒng)可以方便地安裝在車輛后部,并使用可充電 12V 電池運(yùn)行。。

image.png

這組 LED 有效地傳達(dá)了汽車與障礙物的接近程度,其中 D5、D6 和 D7 發(fā)揮著不同的作用。當(dāng)汽車與障礙物之間的距離為25cm時(shí),D7亮起。在距離為 20 厘米時(shí),D7 和 D6 LED 都會(huì)亮起,而當(dāng)距離縮小到 5 厘米時(shí),所有 LED(D5、D6、D7)都會(huì)亮起。如果距離超過 25 厘米,所有 LED 將關(guān)閉。

停車傳感器電路可分為兩個(gè)主要部分:一個(gè)用于發(fā)射器,另一個(gè)用于接收器。在發(fā)射器部分,NE555定時(shí)器IC作為非穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器來驅(qū)動(dòng)IR發(fā)射器,發(fā)射器頻率設(shè)置為120Hz。

當(dāng)存在障礙物時(shí),紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外脈沖會(huì)從障礙物上反彈,隨后被紅外接收器捕獲。隨后,接收信號(hào)被U2:A放大。

峰值檢測(cè)器(由 R4 和 C4 組成)的輸出電壓與汽車保險(xiǎn)杠與障礙物之間的距離成正比。然后,該電壓輸出被引導(dǎo)至三個(gè)比較器的輸入:U2:B、U2:C 和 U2:D。這些比較器受輸入電壓和參考電壓的影響,通過打開和關(guān)閉 LED 來控制 LED 的狀態(tài)。

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