根據(jù)理想汽車日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，公司于2024年第1周（1月1日至7日）累計(jì)銷售車輛約0.43萬(wàn)輛。然而，同期的AITO問(wèn)界銷量卻達(dá)到了約0.59萬(wàn)，超出理想汽車約1600輛。

若從新能源車市場(chǎng)來(lái)看，今2024第一周比亞迪以逾4.44萬(wàn)輛的銷售額躍居首位，五菱品牌緊追其后，銷售量達(dá)到約1.02萬(wàn)輛。同時(shí)，AITO問(wèn)界位于第三，長(zhǎng)安汽車、廣汽埃安以及理想汽車分列四、五、六位；大眾、深藍(lán)、特斯拉和蔚來(lái)汽車排名依次為七至十位。

此前報(bào)道中提及，理想汽車內(nèi)部的員工普遍認(rèn)為，2022年是理想與華為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵年份。據(jù)多個(gè)來(lái)源的信息透露，原本計(jì)劃去年年末推出的理想首款純電動(dòng)車型MEGA被推遲，主要原因包括調(diào)整座椅布局及參照問(wèn)界M9的售價(jià)策略等因素。此外，考慮到臨近春節(jié)，預(yù)售合同不如預(yù)期，媒體炒作以及競(jìng)品如問(wèn)界M9等帶來(lái)的壓力，同時(shí)也使得MEGA的發(fā)布會(huì)推遲至今年3月份。

值得注意的是，過(guò)去兩年間，理想汽車頻繁引入波士頓咨詢、IBM等知名機(jī)構(gòu)的幫助，并聘請(qǐng)喬諾咨詢、華為離職高管等提升員工能力。同樣，華為的員工也進(jìn)入理想汽車，以推動(dòng)業(yè)務(wù)流程的完善。

理想汽車的CEO李想還制定了每位部門主管至少閱讀十本華為相關(guān)書(shū)籍的規(guī)定，旨在深化對(duì)華為公司的研究學(xué)習(xí)。另有知情人士透露，每位一級(jí)部門負(fù)責(zé)人的辦公桌上均擺放了大量華為相關(guān)的書(shū)籍。

關(guān)于理想L系列的另一款新車L6的進(jìn)展情況，上述人員透露，原計(jì)劃于今年6月推出，但現(xiàn)在可能會(huì)提前至4月初。這款新車將定位五座SUV車型，預(yù)計(jì)每月銷售可達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。

在去年11月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李想坦言面對(duì)華為，理想汽車高層的認(rèn)識(shí)相對(duì)統(tǒng)一：80%的時(shí)間用于學(xué)習(xí)，20%用來(lái)表達(dá)尊重，無(wú)任何抱怨。他認(rèn)為，作為一家千億收入規(guī)模的初創(chuàng)公司，能有機(jī)會(huì)向一個(gè)曾創(chuàng)造過(guò)數(shù)萬(wàn)億元收入的企業(yè)學(xué)習(xí)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)讓人感到興奮、欽佩。