自上周電池級碳酸鋰價格跌至14萬元/噸后，本周繼續(xù)下跌，現(xiàn)貨均價已達13.95萬元/噸，相比于2022年11月中旬60萬元/噸的高點，已下跌超過75%

期貨價格繼續(xù)走弱，今日盤中更是一度大跌5%，主力合約報收12.4萬元/噸，距7月21日上市時24.6萬元的掛牌基準價正式腰斬。

分析認為，期貨價格不斷走跌可能受碳酸鋰遠期合約預期較弱影響，這也在一定程度上拉低了近期合約價格。

01何時走出底部？

從供需關(guān)系的角度來看，碳酸鋰市場的需求出現(xiàn)了明顯的下滑。

當前下游動力及儲能市場需求維持弱勢，下游正極材料企業(yè)觀望情緒仍濃，拿貨意愿較低。

業(yè)內(nèi)預測，11月碳酸鋰月度需求量或為51805噸，較上月繼續(xù)減少超3000噸。

與下滑的需求相反，碳酸鋰供給卻在不斷增加。

此前三年碳酸鋰現(xiàn)貨價格高位運行，推動鋰礦及鋰鹽項目大規(guī)模集中建設(shè)。近期，或出于對長期市場的預期，不少上游鋰鹽企業(yè)仍在堅定擴產(chǎn)。

市場預計新增鋰鹽供應(yīng)將在明后兩年集中投放，屆時若需求仍未出現(xiàn)明顯回暖，碳酸鋰現(xiàn)貨價格將持續(xù)超下行。

除供需關(guān)系外，臨近交割日機構(gòu)做空、全球經(jīng)濟的整體形勢、技術(shù)發(fā)展等因素也在一定程度上影響著近期碳酸鋰價格的變化。

面對價格的持續(xù)走低，市場情緒也變得普遍悲觀。

機構(gòu)認為，在需求增速放緩的情況下，預計碳酸鋰價格在較長時間內(nèi)仍將處于下行態(tài)勢中，期貨市場價格波動幅度也仍將較大。

不過若碳酸鋰價格繼續(xù)跌出新低，不排除下游進行大規(guī)模補庫的可能，屆時價格有望出現(xiàn)反彈。

02鋰企逆勢擴產(chǎn)

雖然市場情緒并不樂觀，但碳酸鋰項目建設(shè)仍在繼續(xù)。

11月16日，中礦資源年產(chǎn)3.5萬噸高純鋰鹽項目已經(jīng)建設(shè)完畢并成功點火投料試生產(chǎn)運營，該公司電池級鋰鹽總產(chǎn)能達到6.6萬噸/年。

11月15日，鹽湖股份發(fā)布消息稱，與中藍長化舉行公司4萬噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項目吸附提鋰裝置（EPC）總承包項目簽約儀式。

10月16日，冠農(nóng)股份在投資者互動平臺表示，國投羅鉀鹽湖老鹵提鋰項目施工總進度已達75%以上，項目按計劃2023年末前建成并投產(chǎn)。

據(jù)產(chǎn)業(yè)研究部統(tǒng)計，截止10月底，我國已投產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)能達到87.1萬噸/年。

此外，雖然氣候會對鹽湖項目產(chǎn)能造成一定影響，但鹽湖股份也在電話交流會上表示，近幾年公司通過碳酸鋰產(chǎn)能的進一步釋放和生產(chǎn)工藝的不斷提升，天氣對產(chǎn)能影響幅度將逐漸減小。

這也意味著上游供給將仍將持續(xù)釋放，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的博弈也將不斷加劇，一場“成本戰(zhàn)”或難以避免。

軋一情況下，僅僅通過采購、長協(xié)、包銷或者代加工等方式外購原材料的企業(yè)，由于礦石自供比例較低，或?qū)⒚媾R擊破成本線的風險。鹽湖提鋰企業(yè)和自有礦比例高的企業(yè)將具有較強的成本優(yōu)勢。